宝来汽车之家

宝来是一汽-大众在紧凑型轿车细分市场的重要产品。对于宝来来说,月销量过万,犹如探囊取物。今年上半年,宝来销量超过10万辆,表现并不抢眼。目前在售的2023款宝来于今年6月上市,提供1.2T和1.4T车型可供选择,预计未来还将增加1.5L入门版和更高级别的1.5T车型。

今天,文章将谈论宝来2023款的入门级车型,即指导价为11.29万元的200TSI手动跑步版。它的配置表现能满足日常使用吗?请看下面的详细解释。

基于MQB平台,这一代宝来车型的质感较上一代有了很大的提升。进气格栅与大灯紧密相连,镀铬饰条与大灯内部线条完美衔接。这种设计的好处是可以延伸视觉宽度。前包围造型不缺乏层次感和时尚感,C型镀铬装饰提升了质感。

LED自动大灯是全系标配,但高低配车型之间存在差异。入门级大灯为反光碗结构,高配车型为远近一体式透镜LED大灯。此外,这款入门级车型没有配备前雾灯,中高端车型在前包围两侧配备了LED雾灯。虽然与高配车型有所不同,但这款入门级车型的前脸视觉效果并不差。

长宽高:4672/1815/1478毫米

轴距:2688毫米

上一代宝来采用了凌厉的腰线设计,当前车型继承了这一特点。上扬的腰线和侧裙线条都是比较凌厉的款式,光影效果也比较不错。与高配车型相比,入门级版本缺少了侧窗底部的镀铬装饰,无伤大雅。在汽配城几十块就能贴满一整圈…

15英寸的轮圈确实有点小,多辐式的造型让人相当满意。轮胎是锦湖SOLUS HS63系列,具有静音和制动性能。规格为195/65 R15,胎宽仅为195,扁平比为65,视觉效果相对一般。

入门车型的车尾设计与中高端车型基本一致。车尾层次感很好。尾灯与LED光源融为一体,左右半包围的银色装饰提升了质感。

缺少雾灯,较小的轮圈和镀铬侧窗基本上是宝来Cheong Edition和中高配车型的区别。虽然是低配版,但视觉效果其实还可以,而且基本不便宜。

中期改款宝来内饰的变化非常明显,采用了悬浮式中控屏和大众最新的方向盘。作为入门级车型,手动版配备了液晶仪表和中控屏幕,加上真皮多功能方向盘和不同颜色的装饰元素,视觉效果出色。

当然,手动挡相对容易暴露低配状态。如果是自动挡,伪装能力会更好。只有顶配车型采用自动空调节,其他车型均为手动空调节。虽然空调节控制旋钮并不精致,但它比通过触摸进行自动空调节操作更方便。

8英寸液晶仪表的UI相对简单,尽管它不如高端型号的10.25英寸仪表丰富,但它始终比机械指针仪表更具科技感。

8英寸中控屏的屏占比较小,大边框缺少一些质感。在功能方面,它配备了车辆设置,蓝牙,倒车影像,苹果CarPlay,百度CarLife等功能。虽然没有车载导航,但可以选择地图手机导航。

此外,入门车型还配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达等功能,可以满足日常使用。

入门级车型采用手动调节织物座椅,双色搭配更时尚。如果不能接受织物座椅,后期花钱升级也很方便。此外,前排还有扶手。

后排三个座椅都有头枕,座椅靠背可以按比例放倒。此外,后排还有两个U端口。

低配车型搭载EA211系列1.2T发动机,最大功率116马力,最大扭矩200牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱。悬架方面,所有车型均为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

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虽然宝来入门级车型和高配车型在外观上有一些差异,但在视觉层面上并没有廉价感。配置方面,倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、手机互联等功能都没有缺席,可以满足日常使用,买车后基本不需要安装其他功能。如果预算不够,可以考虑宝来入门版。如果你不能接受手动挡,可以考虑自动挡车型。当然,后者的价格会更高,需要多花11000元。

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