宝来汽车之家

宝来是一汽-大众在紧凑型轿车细分市场的重要产品。对于宝来来说，月销量过万，犹如探囊取物。今年上半年，宝来销量超过10万辆，表现并不抢眼。目前在售的2023款宝来于今年6月上市，提供1.2T和1.4T车型可供选择，预计未来还将增加1.5L入门版和更高级别的1.5T车型。

今天，文章将谈论宝来2023款的入门级车型，即指导价为11.29万元的200TSI手动跑步版。它的配置表现能满足日常使用吗？请看下面的详细解释。

基于MQB平台，这一代宝来车型的质感较上一代有了很大的提升。进气格栅与大灯紧密相连，镀铬饰条与大灯内部线条完美衔接。这种设计的好处是可以延伸视觉宽度。前包围造型不缺乏层次感和时尚感，C型镀铬装饰提升了质感。

LED自动大灯是全系标配，但高低配车型之间存在差异。入门级大灯为反光碗结构，高配车型为远近一体式透镜LED大灯。此外，这款入门级车型没有配备前雾灯，中高端车型在前包围两侧配备了LED雾灯。虽然与高配车型有所不同，但这款入门级车型的前脸视觉效果并不差。

长宽高:4672/1815/1478毫米

轴距:2688毫米

上一代宝来采用了凌厉的腰线设计，当前车型继承了这一特点。上扬的腰线和侧裙线条都是比较凌厉的款式，光影效果也比较不错。与高配车型相比，入门级版本缺少了侧窗底部的镀铬装饰，无伤大雅。在汽配城几十块就能贴满一整圈…

15英寸的轮圈确实有点小，多辐式的造型让人相当满意。轮胎是锦湖SOLUS HS63系列，具有静音和制动性能。规格为195/65 R15，胎宽仅为195，扁平比为65，视觉效果相对一般。

入门车型的车尾设计与中高端车型基本一致。车尾层次感很好。尾灯与LED光源融为一体，左右半包围的银色装饰提升了质感。

缺少雾灯，较小的轮圈和镀铬侧窗基本上是宝来Cheong Edition和中高配车型的区别。虽然是低配版，但视觉效果其实还可以，而且基本不便宜。

中期改款宝来内饰的变化非常明显，采用了悬浮式中控屏和大众最新的方向盘。作为入门级车型，手动版配备了液晶仪表和中控屏幕，加上真皮多功能方向盘和不同颜色的装饰元素，视觉效果出色。

当然，手动挡相对容易暴露低配状态。如果是自动挡，伪装能力会更好。只有顶配车型采用自动空调节，其他车型均为手动空调节。虽然空调节控制旋钮并不精致，但它比通过触摸进行自动空调节操作更方便。

8英寸液晶仪表的UI相对简单，尽管它不如高端型号的10.25英寸仪表丰富，但它始终比机械指针仪表更具科技感。

8英寸中控屏的屏占比较小，大边框缺少一些质感。在功能方面，它配备了车辆设置，蓝牙，倒车影像，苹果CarPlay，百度CarLife等功能。虽然没有车载导航，但可以选择地图手机导航。

此外，入门车型还配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、定速巡航、后驻车雷达等功能，可以满足日常使用。

入门级车型采用手动调节织物座椅，双色搭配更时尚。如果不能接受织物座椅，后期花钱升级也很方便。此外，前排还有扶手。

后排三个座椅都有头枕，座椅靠背可以按比例放倒。此外，后排还有两个U端口。

低配车型搭载EA211系列1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩200牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱。悬架方面，所有车型均为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

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虽然宝来入门级车型和高配车型在外观上有一些差异，但在视觉层面上并没有廉价感。配置方面，倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、手机互联等功能都没有缺席，可以满足日常使用，买车后基本不需要安装其他功能。如果预算不够，可以考虑宝来入门版。如果你不能接受手动挡，可以考虑自动挡车型。当然，后者的价格会更高，需要多花11000元。