自2014年10月比亚迪S7上市以来，它给我个人留下了深刻的印象，但之前的市场表现一直马马虎虎，现在这款配置不错的七座SUV空再次进入了我的视野！原因是S7在2月份刚刚发布的SUV中以10，649辆的销量排名第五。
这是一个不错的结果，那么这位各方面都很强的球员呢？请一个一个听我说。
比亚迪S7（指导价11.99-13.99万，市场优惠约1-3千元）
与S6相比，比亚迪S7的外观有了很大的“进化”，这体现在前脸带有翅膀的镀铬装饰条以及与进气格栅直接相连的大灯上。整个前脸的造型线条多变犀利，比S6上略显死板的前脸好看多了。
至于侧面的轮廓，仍然有豪华品牌SUV车型的身影。全系标配的18英寸车轮与较大的车身比例相协调。
至于车尾的设计，搭配银色护板，两侧的排气效果更好，两个排气管真的都有排气功能。带有两个尾灯的红色装饰板的实际装饰效果一般，我认为这有点牵强。
中控台的设计有了很大的进步，在设计上没有模仿其他车型的痕迹。大尺寸触摸屏和钢琴烤漆可以营造出不错的质感。组装过程的细节也很好，间隙均匀，但使用的材料大多是硬塑料。我认为S7应该选择更高级的软材料来提高12万元起步价的整体质感。
至于空，就不用担心第二排乘客不满意了。因为头部和腿部空相当宽敞，坐垫又长又软。地板完全没有隆起，这种设计确实值得称赞。
不过第三排就没那么理想了，头空还不错，但是腿空方面，一个成年人坐在第三排基本上是没有腿空的。当然，短途骑行也是可以的，或者有总比没有好！
这台由比亚迪自主研发的2.0T缸内直喷发动机数据不错，实际动力表现出色。它的百公里加速时间约为9.2S，在这个尺寸的SUV车型中确实很出色。你要知道这辆车的重量已经达到了1.75吨！在实际驾驶体验中，发动机与变速箱的匹配良好，换挡时没有明显的顿挫感。当发动机转速达到2000 rpm时，动力将得到显著提升。
底盘方面，S7采用三连杆独立后悬架的麦弗逊式，悬架的调校依然偏向舒适性，很好地过滤了路面的颠簸。底盘对车身的支撑不够挺括，过弯时会轻微倾斜。
最终总结:
比亚迪S7在动力方面给我留下了深刻的印象，它也能给乘客带来良好的舒适性。不过我个人认为S7的配置很丰富，但没那么必要。例如:车载电视、自动头灯等。我宁愿用这些不必要的配置来换取由软性材料制成的内饰。此外，至于网友们关心的质量和可靠性问题，其实你可以关注比亚迪的S6、速派等车型，因为它们也使用了他们的变速箱和发动机技术，所以我在这里不予置评。
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