路虎发现5降价30万严重

曾经，路虎发现也是一个知名品牌。在发现4时代，依靠个性十足的方盒子造型，发现4在豪华城市SUV中充满硬气的同时，也比陆巡、霸道等硬派越野车更加精致。正是因为这两大优势，让路虎在目标消费群体中找到了不可替代的地位。在当时，发现4比X5和GL的开放更值得尊敬。

然而，自从发现4进化到发现5以来，一切都变了。据说很多在天津港做平行进口的车商被发现很惨，因为销量远不如预期，5上市以来价格一直在跳水。从一开始的80多万降到了70多万。后来，路虎发现这种降价没有效果。它只是做了一个2.0T版本，并将起步价降低到60多万。还是发现带不动。现在终端已经跌到了50多万，有些时间段甚至跌到了40多万。这样，一辆曾经比X5更贵的汽车被带到了与X3相同的水平。就这样，没有多少人买了。

恐怕路虎是真的不满意，但所谓当局者迷，旁观者清。自发现5刚上市时，它就一直是一个不好的声音。看来人民的眼睛是雪亮的。事实上，只要你把Discovery 5和Discovery 4对比一下，你就知道它会死。

【/br/]外观从硬派变成了女人味，没有脸。

【/br/]发现5的设计师应该是误判了豪华SUV审美趋势的变化，觉得在年轻时尚成为主流的当下，发现4方方正正、粗犷的造型不再受欢迎，所以发现5的线条变得更加流畅柔和，这看似是一种进化，实际上却失去了发现品牌赖以生存的硬派越野代表的形象基础。请问，要选择动感时尚，消费者选择X5和GLE不是更香吗？要知道，发现硬核个性之美才是真正能给消费者带来满足感的东西。

非承载变成了承载，失去了灵魂。

这是显而易见的，不用说，对于那些想买硬派越野的人来说，如果没有非承载车身，我为什么要给你买？陆巡和霸凌肯定更香。虽然我发现5仍然在讲述四驱系统的故事，但从玩家的角度来看，你把承载式车身放在那里是不专业的。

该品牌的魅力下降了，它失去了根基。【/br/]早些年，路虎凭借路虎揽胜、蓝韵和发现等昂贵而庞大的车型建立了超越BBA的存在，但现在，随着人们愚蠢和富有的时代的过去以及路虎品牌积累的负面品牌效应，其价格支持显然不如以前，例如路虎揽胜和蓝韵。如果发现5还停留在80万左右的价格，显然很多人会选择其他路虎车型。

穿玩偶的策略失败了，这让我心碎。【/br/]不知道Discovery 5的设计师是怎么想的。高端汽车必须采用与低端发现神行相同的设计理念。要知道，发现神行的价格已经跌至20万出头，这让花数倍价格购买发现5的客户产生了多大的心理障碍。

这一切导致了中国汽车史上一个非常罕见的现象:那就是发现4的二手车价格甚至高于发现5的新车价格，这也导致发现成为为数不多的& # 34；二手老款比新车贵& # 34；的模型。可见找5的零钱有多冷门。从另一个角度来看，发现5的失败也证明了路虎缺乏对中国市场的重视和适应能力。看看今天的发现沈星和极光，它们也在无休止地下跌。据说全新路虎卫士即将进入中国市场，能否为发现5挽回一些局面还是个未知数。