福特车系列全部车型

轻客作为一种工具车，一直活跃在货运和客运市场。随着用车观念的改变和生活品质的追求，只有一副“好皮囊”，显然不能满足用户的需求。还需要被赋予更多的精神内核，比如电气化、智能化、舒适性等等。

10月15日，江铃福特全顺T8正式上市，新车推出三个版本，包括物流版、乘用车版和纯电动版。其中，物流版售价15.38万，纯电动版售价19.98万，乘用车版售价22.38万元。此外，我们还提供六款房车共创产品。跨界露营大师版价格29.8万元起，跨界四驱越野版60万元起，杭炜商旅官方版58.8万元起，吕江全能版54.8万元起，宇通四海尊享版58.8万元起，河五星尊享版59.8万元起。

翻开福特全顺的历史，可以发现它一直走在市场的前列。1965年诞生于欧洲，由于车体的存在，物流货物可以很好的保护免受恶劣天气的影响，尤其是雨雪天气带来的损坏。因此，它已经取代皮卡成为主要的物流车辆。

福特全顺于1997年正式进入中国市场，它的到来为轻客创造了更好的经济效益。基于此，一直有着良好的市场成绩和用户口碑。截止到今年，福特全顺全球销量已经达到1200万辆，连经典的全顺纪念版都在上海汽车博物馆展出，可见其地位。

值得一提的是，江铃福特全顺T8基于首款轻客超级架构青田架构打造，具备高效、多样、智慧三大特性，将为江铃福特全顺T8开启全场景用车新时代。

在造型方面，江铃福特全顺T8根据不同的车型进行了不同的设计，主要的区别集中在前进气格栅的不同样式上。物流车型的前格栅采用了熏黑的横辐条设计，看起来更加狂野大气。乘客版采用了格子镀铬格栅设计，精致感十足，刻画了城市SUV造型的视觉感。纯电动版不出意外的采用了封闭式格栅，成为新能源汽车的一大特色设计，看起来前卫简洁。

客运版

物流版

纯电板

车身侧面，江铃福特全顺T8的造型简洁大方，分段式的腰线设计带来了不错的视觉段落感，也增添了几分时尚感。车尾造型简洁方正，在视觉上有更强的精致感和层次感，更符合当下消费者的审美喜好。行李厢采用门设计，带来更多的实用性和便利性。

驾驶舱部分，内饰简洁大方，通过装饰板和镀铬饰条带来了不错的视觉印象和质感表现。当然，最引人注目的无疑是它的12.3英寸双屏设计。如果放在乘用车上，也不奇怪，但是放在轻客上，真的很少见。

车机实现了J-Link智能网联、J-Pilot智能驾驶、J-Space智能驾驶舱三大核心智能功能，并集成了智能网联5G功能和行业首创的V2X功能。除了常见的车载功能设置和影音功能外，还提供了更多的娱乐功能，很好地满足了用户出行的智能娱乐功能，带来卓越的车载便利体验。

值得一提的是，江铃福特全顺T8不仅在智能座舱方面有着不错的体验，在智能驾驶方面也有着不错的水平。搭载L2.5 ADAS智能驾驶辅助功能，为用户营造更加舒适安全的出行环境，也能有效缓解用户长途出行的疲劳。毋庸置疑，江铃福特全顺T8一直符合主流乘用车的设计理念和用车体验，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。

在动力系统上，江铃福特全顺T8提供2.3T和2.0T两款柴油发动机，其中前者是福特最新的第五代PUMA 2.3T发动机，可提供430Nm的最大扭矩，匹配ZF 8AT变速箱、麦格纳7MT变速箱和6MT变速箱；2.0T柴油发动机可以提供390Nm的最大扭矩，与之匹配的是6MT和7MT变速箱。此外，江铃福特全顺T8纯电动版搭载100kWh电池，最大功率212马力，CLTC工况续航里程406km。

在青田框架下，江铃福特全顺T8的底盘载重量为5.25吨，载货能力为15.4立方米空，而百公里油耗低至7.5L，不仅载重量多，而且使用成本低。此外，江铃福特全顺T8还提供了“C挡”，面对一些恶劣的路况，可以有更强的爬坡能力和脱困能力。

不可否认，江铃福特全顺T8是一款颠覆性的迭代升级产品，以完全刷新的外观设计带来更时尚的视觉效果。驾驶舱也在向智能化和舒适化大步迈进，尤其是12.3英寸双屏和完整智能驾驶辅助功能的应用，大大提升了用户的体验。此外，动力系统更加灵活，不仅搭载柴油版，还有纯电动版，丰富的动力选择进一步提升了产品受众。江铃福特全顺T8的到来，给轻客市场放了一颗“重磅炸弹”，我们非常期待它接下来的市场表现。