说起卡罗拉，网友们都很熟悉。从2004年在国内上市到现在已经17年了。今天我们来讨论一个问题:在这个汽车百花齐放的时代，为什么卡罗拉在没有很大性价比的情况下，依然稳居紧凑型车销量榜前列？
卡罗拉于1966年上市(当时也叫卡罗拉，但第10代卡罗拉上市时在中国市场更名为卡罗拉)。到2021年6月，卡罗拉55年全球市场累计销量突破5000万辆。这是一个辉煌的成就，也是一个新的记录。经过半个世纪的努力，这款车已经成为“世界销量第一的车型”。
随着世纪之交，很多车型都有其辉煌的时刻，但短短几年后，这些车型就会逐渐没落。有些车虽然停产了，但还是会被奉为经典，比如三菱蓝瑟；有些车，比如程静，停产后就被世界遗忘了。
但是，卡罗拉经久不衰。其55年的发展历史创下了许多其他车型无法企及的纪录，其在全球的年销量几乎高居榜首。这么强的卡罗拉是怎么做出来的？
首先，我们来看看2021款卡罗拉。外观上沿袭了凯美瑞的前脸设计，被称为小凯美瑞。看起来挺满意的。相比同类车型并不好看，主要是15寸的轮圈拉低了整车的视觉体验。在双色运动轮毂横行的年代，单色铝合金轮毂似乎有点过时。(双色轮圈仅在双引擎车型上提供)
内饰设计也中规中矩。看看同级别国产车的内饰设计，再看看丰田大众等合资车的内饰。嗯，没关系！大众朗逸一直是卡罗拉的直接竞争对手，卡罗拉的内饰还是强很多的，至少塑料感没那么强，而且都是搪塑工艺和软包。
外观不出彩，内饰不够新潮。来看看动力吧！2021款卡罗拉有三种动力配置，分别是121马力的1.5L自然吸气发动机，116马力的1.2L涡轮增压发动机，1.8L自然吸气发动机搭配双擎混动电机。这些在理论上都不好，在现实中也不好。任何一款同级别的国产车，动力都是1.4T和1.5T，150马力，170马力，每转一次。混动车型上，比亚迪DMi搭载的秦plus更便宜，但动力更好，但还是卖不动卡罗拉。
油耗可以算是卡罗拉最大的亮点了。百公里油耗5.3L，市区综合油耗也在6.L左右，有人说日系车轻，所以省油。有人说日系车车轮窄小，省油。还有人说牺牲低油耗换取动力。其实驾驶习惯应该是控制油耗的最大帮手。佛教开车，省油又安全。
那么卡罗拉到底赢了什么？
品牌可靠的质量和市场认可，应该是抓住消费者的最终核心。各种新车型都很棒，但丰田凭借对消费者需求的理解和优秀的机械品质打造了很多知名的明星车型，包括凯美瑞、卡罗拉、R4等。，都有巨大的市场份额。同时，由于其较高的市场占有率和耐用性，卡罗拉在二手市场的保值率三年可超过60.8%，五年可达51%，成为二手车市场流通最快的车型。
即使卡罗拉继续像传奇一样书写自己的神话，我们坚信有一天中国品牌汽车可以打破这种局面。一个是国产车进步喜人，一个是我们对国产车始终有一颗充满信仰的赤诚之心。
编辑/ZG
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