2023年的林肯,是林肯在中国“第二次提速”的元年。新林肯年初设定的核心目标是“让更多人喜欢林肯”。林肯做到了,而且超出了预期。
上周末,我亲身经历了一个“人生的精彩瞬间,都发生在林肯”。事情是这样的,年底闺蜜团打算找个地方好好聊聊。刚开始,它一直没有找到合适的地方,要求环境优美安静,不嫌弃我们久停。突然,一个女朋友在群里说,“你想去林肯4S店吗?预约即可享受专属空房间,吃喝玩乐,聊天不限。”大家立刻全票通过,期待感受林肯车主的日常生活。
当天,我们陆续到达。整个店的布局就像一个美国俱乐部。一进门就看到数字墙上已经出现了我闺蜜的名字,店家按照预定的需求给我们安排了专属空房间。到了咖啡吧,提前点的饮料和咖啡都准备好了。我们真的聊了一下午,从林肯历史墙上的林肯大陆到梦露定制的粉色林肯Capri敞篷车,再到已经被美国底特律Carail博物馆收藏的Model K………从林肯的百年历史说起我们自己琐碎的一年。
随着夜色走出林肯4S店,在这个极寒的冬夜,我们的心是温暖的。这一刻,林肯至少在我们闺蜜群里又种下了一颗小种子。
事实上,当我今年夏天在北京采访傅锐林肯4S店时,我有了一个重大发现。老客户的高推荐率是林肯品牌的一大特点。当你把自己喜欢的东西分享给朋友,成功种草,这个最简单直接的动作就涉及到一系列的指标,比如产品力,品牌,最后分享一个价值体验。
林肯品牌价值的核心不外乎两点:一是美式豪华;第二,林肯之道。这两点做到了,自然会让“更多的人喜欢林肯”。
2023年,“林肯之道2.0”升级后,林肯软硬实力更强,拥有BBA音量配置和全新动力音量服务。根据计划,林肯2023年的目标是在全国现有体验店中升级30家门店,目前已基本完成。
有产品,有音量
回顾2023年,相比其他竞品品牌,林肯这一年真的是音量之王,不仅有服务,还有产品和音量。4月上海国际车展,新一代领航员全球首发上市,首次实现中国和北美同步发布。然后来了一个全新的冒险家。
两款新车的制胜点,与其说是“跃进”,不如说是赢在林肯打造的美式豪华的每一个细节上。“买车送美式大沙发”,12.3寸全数字仪表盘+27寸穿透式全景屏为20大庆典做了充分准备,动力强劲,静谧性好…随着两款新车的推出,林肯的销量稳步回升。
第一季度林肯坚持不打价格战,依然保持了稳定的销量水平,为全年打下了坚实的基础。二季度两车新车上市,销量重回高位。
进入第三季度,林肯的势头继续上升。林肯在豪华燃油车市场的份额继续稳步增长,达到2.9%,是近12个月来的最高点。
具体到车型上,虽然今年紧凑型豪华SUV市场萎缩严重,但冒险家依然占据细分市场的领先地位;领航员上市三个月后月销量创历史新高。
第四季度,混动车型的加入,有效刺激了不错的销量。没错,除了双新车,2023年林肯在产品布局上还有一项重要任务——开启“混动元年”。8月,成都车展,全新一代领航员混动版上市。目前作为林肯FHEV混动家族的首款车型,还是很能打的。随着混动版的加入,第四季度,航行者销量突飞猛进,成为新的销售达人。年底,林肯和新冒险家们一起得到了帮助。
“主要是产品力在说话。”林肯的销售顾问表示,新款领航员混动版旨在打造“强劲混动豪华车的天花板”。WLTC工况下油耗低至6.64L/100km,续航超过1129km。豪华配置继续加码,双排舒适座椅升级,支持电动座椅靠背角度无级调节,电动腿托伸缩调节,同级独有的五种模式三种强度座椅按摩功能;同时依托5.8寸中控屏,可以实时调节两排座椅的加热、通风、按摩。
另外,必须单独提一下,领航员混动版是整车NVH静音工程中更“安静”的一步。
2024年,林肯将继续推出两款新的混合动力汽车。届时,混动家族将与燃油车并驾齐驱,有力支撑林肯2024年的市场份额。
坚持价值营销
其实再好也扛不住大势。2023年,整个中国汽车市场从头到尾都是一片“颓势”,更多的是经销商的暗流涌动。
随意打折不符合林肯的“价值营销”,一方面损害了消费者的利益,另一方面也影响了经销商的盈利能力。
为此,2023年9月,林肯在双旗舰新车上市之际,主动下调了两款车型的零售价格,成为首家调整高端燃油车价格的豪华汽车品牌外资车企。调价后,进店人数激增。
拉曼的配置一直是林肯给外界的形象。此次调价,两款产品的价值感更加突出。以林肯领航员为例,全新升级的两排独立专属座椅支持加热、通风和按摩功能,并配有5.8英寸触摸屏和两排boss键功能;黑金版增加了个性化的“双拼”车身颜色、骑士星标专属系列和骑士星徽灯光,将豪华气场再次升华。
林肯领航员
除了降价,2023款iator还升级了标准智能四驱系统、Co-pilot 360 Plus高级智能驾驶辅助系统、智能远近光系统和方向盘加热系统。此外,2023款林肯飞行者还拥有专为中国客户量身定制的符合人体工程学的第二排空睡眠头枕,带来出色的头颈部支撑。
2023飞行员
此外,新车还配备了同级独有的语音复位功能,配合同级领先的一键座椅俯仰功能,乘客进出第三排更加优雅,产品价值感十足。别忘了,飞行者的标准配置非常丰富,秉承了“入门即豪华”的林肯之道。
“在衡量什么样的公司是‘伟大’的时候,速度、业绩、荣誉都是表面的。我们重视与我们并肩同行的人,也就是每一位业主、每一位员工、每一位合作伙伴。”林肯咬紧牙关,今年努力做到。在不妥协临时数量的情况下,坚持价值营销,保护了消费者的利益,保证了经销商的利润。我们在逆境中坚持下来的林肯品牌无疑向前迈进了一大步。
还有一件事必须提一下。中国汽车流通协会发布的数据显示,林肯品牌二手车保值率是二线豪华品牌中最高的;属于七大奢侈品牌,三年保值率超过60%。
毫无疑问,2023年,虽然没有完成年初定下的10万辆的小目标,但林肯在中国达到了50万车主的里程碑,年销量突破7万辆。新林肯那一年还是很好的,站稳了脚跟。“第二次提速”的第一步。
即将到来的2024年将是林肯进入中国十周年。要鼓励你,就要自信,坦然,自信,奔向自己的小目标。我们成功与否,不需要别人来定义。
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