人人车

文|AI财经社李牧

编辑|张硕

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10月21日消息，据彭博等媒体报道，二手车交易平台人人车初步计划以1万港元(人民币8586元)的价格向58同城出售其主要资产。

知情人士透露，58同城将接手人人网的香港业务，并向其内地业务提供至少400万美元的贷款。目前双方尚未敲定交易，不能保证收购交易会达成。

在报道中，彭博援引一份法院文件称，人人网的债权人之一阿盖尔街管理有限公司(Argyle Street Management Ltd .)正在寻求对前者的清算令，因为人人网无法偿还约1500万美元的债务。据悉，这份法院申请可能会使人人网与58同城的交易复杂化。此外，报道指出，人人网与58同城的交易遭到了一些投资者的拒绝，但在上周的股东大会上获得了腾讯和滴滴的重要支持。

今天早些时候，据亿欧汽车报道，接近58同城和人人网的内部人士透露，58同城已经完成对人人网的收购。对此，58同城回应称“消息不实。”

天眼查App显示，人人车成立于2014年4月，至今已经历六轮融资，总金额约7.6亿美元。最新一轮战略融资发生在2018年4月，交易金额3亿美元，由高盛领投，腾讯和滴滴参与。相关报道指出，此轮融资完成后，人人网当时估值为14亿美元。

然而，2018年冬天过后，人人车遭遇资金链断裂的窘境，裁员消息屡见报端。2019年初，人人网内部力推“合伙人”制度，一线销售人员要么主动离职，要么转型成为公司的“合伙人”。当时，人人网此举被视为变相裁员，但其背后的本质是在财务困境下寻求“轻量化”运营的尝试。

之后，久未获得新一轮融资、热衷于与对手“营销战”的人人网逐渐收手。2019年6月，人人网创始人李建发在内部信中宣布，将优化公司架构，进行新一轮裁员。当时有媒体报道裁员比例高达60%。

但在此期间，“人人车YEATION店”也一直在持续开业，人人车官方也一直在不断向外界传递“回暖”的信号。

今年7月21日，人人车官方微信官方账号“人人车二手车”也对白云区第三家人人车YEATION店进行了宣传。人人网还在文章中透露，自2019年“新平台、新零售”战略升级，推行合伙人制度以来，截至目前，已在全国范围内发展了数千家合伙人，并陆续开设了近百家人人网YEATION门店。9月30日，官方微信官方账号也发出了关于“双节”活动的消息。

这时候传出“以8000元的价格出售”的消息，不能说事发突然。然而，这似乎是很久以前的征兆。从10月份开始，人人网就没有对外发声，其官方微博的更新更早停留在6月19日。

针对这一消息，一位投资了人人车的投资人在朋友圈感叹，“是啊，人人车只值8000元”。5年前，人人车创始人李健说要改变世界，但现在“世界没有被李健改变，世界改变了李健”。

天眼查App显示，10月15日，北京人人车联网科技有限公司经历多项工商变更，李健辞去人人车主要运营方北京人人车联网科技有限公司股东及执行董事职务。法定代表人由杜希勇变更为宋钊，原股东王庆祥、原监事陈颖、经理杜希勇也退出。另外，企业类型由有限责任公司(自然人投资或控股)变更为其他有限责任公司。