宝马z4二手车值得买吗

言归正传，这是一辆12款宝马Z4，最低配车型为2.0T。新车的指导价格为57.8万元（优惠后应该在46万元左右）。它于12年11月获得许可，迄今已行驶了26000公里，最终客户以28万元的价格获得了它。还有车况值不值？马上给大家看看！

说起宝马Z4，它可以算是BBA“最亲密”的两款跑车。虽然该车的空空间和性价比不高，但凭借其外形设计和敞篷性已经非常抢眼。很多不了解汽车的朋友会将其归结为与保时捷Cayman相同的级别，而今天这台准全新的二手Z4更是价值不菲！

当这台Z4今天进入测试车间时，我知道它没什么大问题！因为整辆车看起来像新车，只是车龄长了，所以最多只是几块小漆而已。写这篇文章的目的是告诉许多朋友，购买这种小众汽车可能更具性价比（最近许多朋友都在询问这款车型）！我还想通过这款车告诉你如何通过简单的方法识别车辆问题。

首先，对车辆底盘进行了测试，但除了要发送到“测试报告”的基本照片外，我没有发现任何问题…底盘的整体情况可以用“干燥”来形容，底部支撑和刹车盘等其他问题都没有，所以我不浪费时间和过多重复。

从车辆上摔下来后，首先测试敞篷车的打开和关闭功能，因为这个位置是发动机和变速箱之外最昂贵的部分。经测试，开关过程中无卡顿和异响。当它被“改造”成可转换状态时，整体作用力是指数级的！

看到车辆的改造后，即使是想买车的客户也是两眼放光。不得不说，Z4绝对是最经典的跑车之一。

机舱打开后，一台四缸发动机被放置在巨大的机舱内…这与直列六缸发动机的感官体验不同，但机舱内没有发现漏油或拆卸的痕迹。毕竟，这辆车的行驶里程只有26000公里。

事实上，这种里程数很少的跑车最让我担心的是它没有按时保养，但从机油加注口内部没有发现油泥或乳化的痕迹，但机油颜色略黑，因此建议客户在买车后做保养更实用。

在五年的时间里，车辆仅行驶了26000公里，这导致车辆长时间停放，从而影响了电池寿命。我建议客户在买车后更换电池。毕竟已经五年了，天冷的时候他们很有可能打不到车。

车辆最大的问题是发动机舱盖已被拆除，因此我们只需确定车辆前部是否有严重撞击。（查看发动机舱盖螺钉上是否有扭曲痕迹以及表面油漆是否脱落）

首先，车辆前部两侧的大灯是原装的（只要你仔细看，80%的德系车都有这个标签），因此可以初步判断车辆没有严重的撞击痕迹。

车辆前部的水箱也可以从标签上看出是否更换过，只要与车辆铭牌上的出厂日期进行比较即可（铭牌通常在副驾驶的B柱下方，但奥迪喜欢放在机舱饰件中）。

虽然可以看到机舱盖的螺丝是扭曲的，但机舱的漆膜厚度与其他位置几乎相同（使用漆膜测试仪），即使每隔10厘米取样也看不出异常，因此需要找出喷漆留下的痕迹。

环顾机舱盖，我发现了上图中的问题点（照片拍得不好…），而且我可以清楚地看到喷漆边缘的粗糙痕迹，还有一小块没有喷漆，但我们检测到左右翼子板和前保险杠都是原厂喷漆，全车只有机舱盖喷漆。

在教你一个判断车辆是否命中的位置，就是汽油加注口周围的缝隙。如果车辆的后翼子板受到严重撞击并进行修复，这样的边缘很难修复，至少不会像原厂那样平整。总之，我们在观察车辆漆面时一定要看缝隙。（明显的位置肯定会由钣金工处理。)

车辆四个轮胎均为原装，截至目前未发现老化裂纹。

轮胎的花纹也清晰可见。我觉得这个轮胎再开三年五万公里应该没问题。退一步说，再过两年肯定没问题。

走进车辆的内饰部分，除了空房间过于紧凑之外，没有任何缺点，各种功能按钮都可以正常使用。这种双门双座车只适合作为家里的第三辆或第四辆车。请把它当成一个“玩具”而不是交通工具。

车辆内部有两处明显的污渍，但这种问题找汽车美容店就能轻松处理，不能算车辆问题。

经过一个半小时的测试，这辆宝马Z4真的可以算是五年的“准新车”了，全车只在前机舱盖上喷漆，完全没有使用过的痕迹。对于前期担心车辆问题的客户来说，他们在焦虑中得到了可喜的测试结果。

以50万的价格落地，行驶了2.6万公里的宝马Z4最终仅售28万。我不知道你认为客户是赔钱还是赚钱。事实上，这款Z4的后期保养费用不会很高（不要去4S店），因为无论谁买了它都无法常年驾驶它（过几天就会很新鲜），更多的是需要做基本的保养（机油和机滤）并等待下次销售。

二手车市场:

这辆车的估价:28万元。

事实上，这种小众型号没有准确的价格，这一切都是根据卖家的想法。在同一年，相同的配置，相同的里程数，5万到6万的价格差异是可能的，所以我认为这辆车卖28万元并不贵。这种五年贬值50%的车型，真的很适合找“准新”二手车。性价比更高。

看完这台二手Z4你是什么心情？

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