凌志和雷克萨斯有什么区别

一年一度的广州车展已经正式开始，各品牌新车也争相亮相。作为一辆老款雷克萨斯NX的车主，我自然最关注它。一是想知道新车型有哪些让我羡慕的地方，二是有没有不如我老款的地方。就在我仔细研究的时候，前面的同事给我发来消息，说11月18日上市的一汽丰田方龄HARRIER有没有关注。他以为雷克萨斯NX这次可能会受到重创。那么带着这个问题，我们来看看一汽丰田方龄鹞这两款起步价相差11万元的车型是否真的符合越级条件？雷克萨斯NX能值这个钱吗！(这两款车型以下简称为方龄鹞和NX)

首先，我们把两个模型的信息解释清楚。方龄鹞的价格区间为21.18万-29.78万元，位于R4房融和皇冠房鹿之间。是基于TNGA(GA-K)架构的产品，提供2.0L汽油车型和2.5L混动车型。新NX的售价区间为31.88万-54.88万元。新车同样基于TNGA(GA-K)架构。提供的车型有NX260(2.5L自然吸气发动机)汽油车型、NX350h(2.5L混动系统)混动车型和NX400+(2.5L插电式混动系统)插电式混动车型。

两款都是中型SUV，但相信很多朋友还是觉得这种比较站不住脚。毕竟方龄HARRIER是合资品牌产品，而NX是纯进口车型。请不要担心，让我们继续前进。

首先，让我们来看看方龄·鹞的设计。相信如果你对海外版有所了解的话，可以发现国内版的还原度还是很高的。前脸的设计充满了立体感。两个狭长灯组的设计起到了提升的作用，与前格栅首尾相连，形成贯穿式设计，这也是目前比较流行的设计形式。两侧的出风口只是装饰，但是镀铬饰条恰到好处，更显时尚。

车侧整体突出线条感，视觉上非常和谐。19英寸的车轮为其增添了运动属性。长宽高4755/1855/1660mm，轴距也是2690mm。车尾部分也采用了贯穿式灯带的设计，点亮后辨识度很高。针对前脸，车尾部分依然加入了镀铬饰条来提升质感，两侧的尾排也会营造出更深的运动氛围。

说到NX，其实最让我惊喜的还是外观。虽然整体风格还是大多延续家族式的设计，但是细节上的变化确实有些尴尬。前脸的竖排设计，虽然视觉上更宽，但似乎缺少了一些设计感，车头会比老款高一些，所以从内侧视角看车头比以前更容易。全新NX的车身长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，与方龄HARRIER相似。我们以后再谈。

尾部的设计也是通过设计。看来这种设计形式真的很受欢迎。同时，尾灯下方的Lexus雷克萨斯英文字母取代了原有的LEXUS标识，左下角没有标识。车辆身份标识仍在右下角被选中。此外，新款NX还提供了F SPORT版本，从名字就能看出这是一款强调运动属性的设计。

方龄HARRIER的内饰高级感很强，中控台基本都是软性材料包裹，无论是手摸还是贴在腿上都非常舒适。新车采用全液晶仪表显示屏，三辐多功能真皮方向盘，带实体按键。悬浮式中控面板的尺寸选择比较保守，不过好在整体看起来还是很协调的。中控区域整体采用对称式设计，车内可搭配双色真皮内饰，在豪华之余更添时尚感。

内饰方面新NX的设计一如既往的好，同样采用了最新的家族式设计风格。一些小细节真的让我的老车主佩服。比如之前被大家吐槽的那辆车，无论是中控屏幕的大小，还是操作逻辑，新NX都做了彻底的调整。最大可以达到14寸，方便性有所提升。

其次，触控操作不再依赖于触摸板的变化，这对于NX来说已经是很大的好处了。再加上12.3寸的液晶仪表，整体科技感确实高了不少。虽然老款NX确实有很多改进，但是看方龄HARRIER的内饰布局、设计、用料真的不是很有优势。

方龄HARRIER的座椅采用真皮包裹，舒适度和档次感都很好，主副驾都配有电动座椅调节。同时还赋予了座椅记忆和腰部支撑的功能，还配备了座椅加热和通风功能。后排座椅比较平坦，中间座椅的乘客在满载情况下也能有很高的舒适体验。同时，后排座椅不仅可以调节靠背的角度，还可以以4/6的比例向下倾斜，以扩大后备箱的容积。

毫无疑问，新NX的座椅舒适度绝对是车内大沙发的表现。整体座椅比较柔软，但也提供了很好的包裹性。双色搭配设计，很高档。虽然座椅设计很大方，但还是保证了后排乘客的腿空。接下来，我们来看看两车的表现。

因为两款车型基于相同的结构打造，轴距的数据也是一模一样，所以我特意对两款车型进行了实际的骑行体验，看看两款车在内空的表现是否和数据一样；首先，两款车型的模特身高都是178cm，可以看到当他调整到合适的驾驶姿势时，前排头部空之间留有三根手指，保证前排座椅不变。他在后脑勺空之间剩下三个手指，两腿之间剩下两个拳头空。

他来NX的时候，前排头间四指空，后排头间四指空，两腿间两拳以上空。由此可见，新NX的空之间的性能确实更强。

驾驶与驾驶之间的表现空看完之后，我们再来看看两车都有的2.5L混动车型的动力表现。从上表可以看出NX的动力参数还是比方龄HARRIER略胜一筹，但两车相差无几。油耗方面，由于两款车型都是刚刚上市的新车，目前我们没有实测数据。有兴趣的可以给我们留言，稍后我们可以再做一次深度油耗测试。

既然把两款车型放在一起比较，就不能只看价格，看颜值，看设计，看动力参数。虽然目前还没有实际测试过两款车型，但是两车配置的表现也能反映出一些问题。全新NX 2.5L混动车型的入门价格为35.58万元，为了尽量缩小两车的价格差异，我们选择了售价为29.78万元的方龄鹞2.5L混动顶配车型。

对比之下，不难看出两款车型在配置上的差异。虽然新NX在部分配置上有优势，但毫无疑问方龄HARRIER在配置上更有优势，很多安全配置和科技配置都有。不得不说，如果理性考虑，谁的性价比更高就很清楚了。

方龄·鹞的直接竞品并不是全新的NX，但它的豪华和档次感足以让它与全新的NX相抗衡。换句话说，在它自己直接竞争的车型中，想和它竞争豪华、舒适、档次感的人少之又少。

方龄鹞的上市使一汽丰田的SUV矩阵布局更加完善。刚听到这个消息的时候，可能很多朋友都在疑惑，这款车型能否从自主品牌的现有产品中脱颖而出，在某些方面是否存在重复。但经过对比，我们不难发现，方龄鹞的定位新颖，产品定位独特。

如果你非要问我的话，新的NX比方龄·哈里尔贵多了。值得吗？我想说的是，雷克萨斯是一个情结很强的品牌，对细节的处理绝对是豪华品牌的顶级表现。再加上售后维修的设置，还是有其独特的魅力。但是方龄·哈里绝对是一个更理性的选择。