比亚迪f3最低价

正文:了解车迪的原孙艺超

【了解车帝原创产品】十几年前，在没有比亚迪王朝系列的年代，月销量一度突破3万辆，可以说是让比亚迪品牌家喻户晓。从2005年发布至今，已经销售了15年，不仅累计销量超过180万辆，而且一直没有停产。满足国六排放标准的2020款1.5升手动经典，延续了比亚迪F3的生命周期。

作为紧凑型家用车之一& # 34；老兵& # 34；，这么多年& # 34；在& # 34；在此过程中，比亚迪F3在外观和内饰方面做了很多更新。2014、2015、2016款都试图用更大气的前脸来紧跟时代潮流，尤其是2016款更年轻的前脸和X型空出风口，一度让人眼前一亮。

然而2020款比亚迪F3又一次回到了15年前的经典造型，仿佛一切都回到了最初的起点。脱胎于第九代丰田卡罗拉，在颜值上很难和更年轻的车型相比，廉价和经典是其最突出的元素。4533/1705/1490 mm的车身尺寸，2600 mm的轴距，在紧凑型车中只能算是中下水平。

15寸钢圈配195宽轮胎现在看起来真的有点寒酸，刹车配置了前盘后鼓。

内饰方面，2020款比亚迪F3依旧沿袭了& # 34；复古& # 34；路线。四个没有任何功能按键的方向盘很有时代感，中控台上的各种旋钮和按键有点凌乱，仿佛在重复一个很久以前的故事。但毕竟对于一款官方指导价只有4.49万的车型来说，很难要求有什么质感。一切以满足最基本的使用需求为前提，不需要期待触摸屏之类的配置。当然还有手动空调节、电动车窗、外后视镜电动调节、未系安全带、ABS防抱死制动等常用的基础功能和配置。还是可以满足的。法律法规要求的胎压报警器是比较少见的比较现代的配置，没有安全气囊可以说有些失望。同时，2020款比亚迪F3仅提供经典款。

仪表盘的设计还是一个亮点，看起来像一整块液晶仪表，虽然只是错觉。

座椅采用仿皮材质而非面料，前排座椅仅支持手动调节前后和靠背角度。

动力方面，2020款比亚迪F3手动经典搭载符合国六排放的1.5升自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5速手动变速箱，工信部综合油耗5.9升/百公里。虽然动力不强，但胜在省油、平顺、真实。毕竟大部分购买这款车的消费者都有一个明确的目的，那就是对于基本的交通功能来说，省钱是一个非常重要的诉求。同时，由于生产周期长、数量多，在保养和零配件丰富程度上是年轻化新车无法比拟的。

底盘方面，比亚迪F3采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖臂扭力梁式非独立悬架的组合。由于结构和调校的限制，在通过一些坑洼或起伏不平的路面时会有较大的弹跳，一定程度上影响乘坐舒适性。

总结:15年，层出不穷的新车型，足以让被贴上物美价廉标签的比亚迪F3逐渐褪去光环，从曾经的销量冠军逐渐与时代脱节甚至掉队。但2020年比亚迪F3的上市，2019年超过2万辆的销量，足以证明部分消费者对交通工具的需求还是最简单的。而且在4万元以上的价格区间，基本都是微型车，小型车或者微型飞机，至少& # 34；轿车& # 34；它的设计会让一些用户感觉好很多，给它的目标消费者留下深刻印象。当然，如果你愿意再多花一两万元，选择的车型会多很多，配置也会更丰富，比如吉利远景、长安逸动、荣威i5。