老款途观L上市后稍作改动，继续以“丝绸之路”为后缀进行销售，但毕竟市场的审美疲劳是肯定的，所以今年上汽大众推出了一款替代品——Tharu途岳，目前新车已经到店。接下来，我们将通过实拍来了解一下。
途岳是上汽大众SUV战略中的重要车型。它基于MQB平台打造，定位为紧凑型SUV，略低于途观l，可视为斯柯达Crook的孪生车型。它于3月23日在大众SUV之夜首次亮相，并于10月31日正式上市。目前在售车型搭载1.4T和2.0T发动机，售价为16.98-22.98万。
途岳的外观设计在很大程度上遵循了途昂的“岩石雕刻”设计理念，整体外观轮廓趋于方形，并且线条平直，但由于其尺寸的原因，它并不像途昂那样霸气，而是有点僵硬。
前脸的设计与途昂几乎相同。同样是国字脸，进气格栅是方形的。两条镀铬装饰条交叉，左右两侧还由方形大灯连接，周围呈梯形，像是孩子不开心的嘴巴。整体来说，前脸的设计没有同级车那么灵动，反而显得比较成熟。
平直的腰线贯穿车身并连接前后大灯，但没有类似途昂的轮拱肌肉线条，侧面的整体视觉效果有些单薄。就车身尺寸而言，途岳并不优于对手。
途岳的车尾设计不像车头那么方方正正，但气势似乎收敛了很多，但还是有平直的线条，这也营造了一定的层次感。尾灯采用LED光源，下端的双排气口只是装饰性的。
途岳的内饰设计与全新朗逸或帕萨特颇为相似，被大众称为T型贯穿式内饰。实拍车型采用了棕黑配色，视觉效果不错。中控多处采用了软性材质，整体做工也不错。
三幅式方向盘的造型也很受欢迎。它用皮革和缝线包裹，感觉很好。左右两端布置了具有多媒体、仪表盘内容切换、语音控制和巡航控制等功能的按钮。
实拍车型为高配版本，仪表盘采用10.2英寸液晶屏幕显示，可根据驾驶者需求切换屏幕显示内容，相当实用，而低配版本为传统机械+行车电脑屏幕显示。
高配车型中控采用8英寸触控屏，内置系统支持蓝牙、手机互联、导航、车联网、语音控制等功能，操作形式与大众其他车型基本一致。不过相比大众其他车型，途岳在车载多媒体方面最亮眼的配置还是首次与Beats合作的音响系统，采用6扬声器+2低音炮布局，营造出不错的音响效果。
途岳在高配车型上配备了带有自动控制和分区温度调节功能的空调节系统。
座椅采用真皮包裹，软硬适中，高配车型支持驾驶位电动调节和座椅加热功能。
空之间的途岳表现不错。根据身高175cm的经验，膝盖空之间有两拳，头部空之间有一拳。美中不足的是坐垫短，时间长了会有点不舒服，地板是凸起的。
小储物空间相当多，可以满足日常使用中的储物需求。同时前后排均有U接口，其中前屏下端有一个，后排出风口下端有两个U接口。
途岳的后备箱空性能也不错，够宽，地板够低。第二排座椅放倒后，后备箱空可以展开。
途岳的实拍为280TSI版本，配备EA211 1.4升涡轮增压发动机，可输出110 kW（150马力）的最大功率和250 Nm的最大扭矩。此外，330TSI版本还配备了EA888 2.0升涡轮增压发动机，可输出137 kW（186马力）的最大功率和320 Nm的最大扭矩。目前，上述两款发动机均已推出国六版。
在与动力匹配的变速箱上，途岳配备了7速powershift。
底盘上，途岳采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，其中1.4T版本为前驱，2.0T版本为四驱。
作为上汽大众的一款全新紧凑型SUV，它也是一款专为中国市场开发的车型。途岳的表现符合它的定位，也有国产大众一贯的风格，中规中矩，不是特别突出，也没有特别减配。16.98-22.98万的价格也是紧凑型SUV争议的主要阵地，同级对手的实力也不是小事。不过，凭借上汽大众的营销手段，途岳的销量表现还是可以期待的。
实拍车型:大众途岳2019款280TSI旗舰版国VI
车型售价:20.98万元
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