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正文:了解车底的周统原著

作为三点式安全带的发明者，沃尔沃对汽车工业的发展起着至关重要的作用。可以说，三点式安全带出现后，汽车安全已经上升为一个新的命题。以安全为本的沃尔沃在豪华品牌市场也占有一席之地。如今，负责品牌销量的全新XC60正式上市，也吸引了不少等着掏钱购买的豪华品牌用户。在全新动力系统和车系的加持下，新车表现如何？今天我们就来体验一下。

动力系统更新，NVH表现提升

作为中期改款车型的亮点之一，动力系统相信是很多人关注的焦点，所以我们先从动力系统说起。与配备2.0升涡轮增压发动机的车型相比，48伏的出现对于动力部分的强化相当明显，但总的来说，这部分强化并没有体现在油耗上，而是侧重于强化新车在行驶品质方面的表现。

发动机参数与之前相比没有太大变化。最大功率为250马力（此外，电动机可以提供额外的14马力），最大扭矩为350牛·米，匹配8速自动手动变速箱。从车辆启动开始，我们就能感受到48伏混合动力技术带来的好处，发动机在冷启动过程中并没有向汽车传递太多抖动。从沃尔沃在新车中没有启动和停止发动机的物理按钮来看，它对发动机振动抑制也充满了信心。

启动后，您可以感受到48伏电压的帮助，尤其是在发动机启动和停止的平顺性方面，即使是驾驶员也很难察觉。在低速阶段，电机的特性也能在一定程度上弥补低速时的响应和油耗问题，但新款XC60整套动力的调校还是偏向于不急不躁的舒适取向，加速的流畅性还是略显欠缺，总感觉少了些。

深踩油门后，中后段发动机的爆发依然有力，250匹的动力储备也能轻松应对城市道路上的超车。不过比较遗憾的是新款车型取消了老款车型上滚作的驾驶模式调节，仅在中控大屏中保留了越野驾驶模式的选项。个人认为，即使工程师对发动机、油门和踏板有更详细的设置，但给用户更多选择也会更“体贴”。

我们试驾的车型搭载了空气动悬架，可以有效隔绝路面传递到车身的震动，在经过一些大颠簸时，悬架也能有效拉动车身保持稳定。总的来说，底盘对车身的姿态控制还是比较到位的，可以理解为操控性和舒适性的理想平衡。

NVH得益于48伏系统的加入，该系统减少了发动机在车厢中的干扰，包括快速加速时相对不太明显的噪音。整体来说，发动机舱的隔音降噪效果有了明显的提升。此外，新款XC60一如既往地在处理风噪和路噪方面无法超越同级别的其他车型，但基本上在一个平均线以上，这符合豪华品牌的标准。

新车的转向手感非常轻盈，这对于许多女性用户来说是友好的。低速时移动汽车毫不费力，但高速时阻尼会更平静。总的来说，从发动机的调校到转向手感的调校，XC60的沉稳与优雅还是符合其豪华品牌调性的。而不是在路上与人竞争，这可能是沃尔沃想要给用户的驾驶体验。

外观小变化，车机大不同

作为中期改款车型，新车的变化其实并不明显。与当前车型相比，新车的前后包围样式进行了调整，三段式造型利用折叠角度营造出更具立体感的视觉效果。此外，网状格栅仍然分为两种设计。密集的点阵造型更适合通过黑化来追求时尚感的年轻消费者，而传统的直瀑造型无疑更适合注重豪华感的人。

豪华外观

侧面造型没有太大调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4708/1902/1658 mm，轴距为2865 mm，车身长度比现款增加了20 mm。尾部设计与当前车型相似，标志性的“维京战斧”LED大灯带来了极高的辨识度。全新设计的后包围设计也提升了层次感。

内饰仍然是北欧系的冷酷风格，但它配备了全新的汽车系统。与谷歌深度合作后，新一代系统基于原生安卓开发，拥有高德地图、天猫精灵、腾讯爱趣、华为应用市场等多个核心app。此外，新车的部分车型还配备了水晶换挡手柄，但遗憾的是试驾车型仍配备了普通的真皮换挡手柄。

高德与沃尔沃深度合作后，汽车版内置的高德地图与我们的手机版基本一致，我们可以通过手机扫码登录，然后在汽车的高德地图上分享我们手机上的收藏和兴趣点。

此外，新款沃尔沃XC60还配备了科大讯飞的语音交互系统。用“你好小沃”唤醒语音助手后，可以直接输入语音指令，无需等待响应，甚至在导航等一些特定场景下，也不需要唤醒，说“需要多长时间？”您可以与语音助手开始对话。同时，新款XC60还支持天猫精灵唤醒功能，可远程控制车内智能家居，为用车生活提供更多便利。

车内使用的材料与新款车型和现款一致，大量的环保材料也使车内没有异味，每天接触到的地方基本上都覆盖了皮革。

乘坐方面空体验者身高162 cm，前排头部还有一拳多的空空间。当你来到后排时，在前排保持不变的情况下，腿部仍有超过2拳的空间，头部也有很多空。

遗憾的是，后排地台的设计较高，中间乘客不会太舒适。

在座椅方面，XC60的表现仍然出色，长时间驾驶后您不会感到明显的疲劳和疼痛。同时电动腿托的设计也给大腿带来了很好的支撑，侧翼也能起到固定身体的作用。很遗憾新车的靠背摸起来很硬。如果填充物可以更软，应该可以提供更好的驾驶体验。

储物空室一般。前排的储物位置都是常规的，缺少大尺寸的开放式储物格。虽然扶手箱内有一个扩展电源，但它不够深，无法放太多东西。不过，左右门板上的储物槽很“大方”。

编辑总结：

注重安全标签的沃尔沃一直是许多消费者的首选，而XC60则是大多数用户的选择。如今，中期改款车型增加了48伏混合动力系统，提高了驾驶体验和NVH。相比竞品，其在车系上的本土化适配更符合国人的实际使用需求。总的来说，在加强了科技板块之后，XC60的表现更加全面。除了懒散的功率校准外，新车没有什么可挑剔的。也欢迎感兴趣的用户前往当地经销商处一探究竟。