如果你没有试驾过金杯海狮，你永远无法想象，这样一款全新概念商务轿车能做出一系列只有SUV才能实现的极限动作。作为一名资深试车手，我没有亲身经历，我不会相信。下面，我将与您分享我的试运行经验，供您参考。
这次我测试了金杯的所有车型，其中我将分享测试金杯海狮的感受。首先，它会被自己的身体吸引。超大车身，9-14座组合，宽高并存，不仅拓展了车内乘客的头部空空间，还极大释放了驾乘人员的腿部空空间，给人以十足的视觉冲击感。完全摒弃了同级别其他车型的乘坐压抑感，媲美进口丰田海狮，活动起来更加轻松舒适。
试驾项目包括急转弯、蛇形桩和漂移入库。在开始之前，人们经常对高重心的商务车有一些疑虑。毕竟如今的试驾内容通常只出现在汽车的试驾活动中。然而，金杯海狮的试驾过程却充满了惊喜。车体虽然又高又长，但在急转弯和蛇形绕桩过程中平稳流畅，没有明显的侧倾和偏转。承载式车身设计，整车轻量化设计，相比其他非承载式车身竞品，操控更加灵活。
金杯海狮的精彩之处不仅限于操控，9-14座的灵活选择绝对是这款车的设计亮点。与从丰田海狮进口的丰富空房间相比，它使运输更加方便快捷，并精心贴近多元化业务的需求。日常商务接待，多人舒适乘坐，体面宜人；或者货物运输，空房间宽敞自由摆放，拿货也不会错。不过，大身体也有内涵。金杯海狮车身共有20多个储物间空，令人印象深刻，大大提高了整车空的利用率，彰显了人性化设计。
在大气的外观之下，金杯海狮巧妙地将轿车的领先配置与轻客的宽敞车身相结合，突破了传统商务车沉闷简陋的形象。驻车雷达、ABS+EBD、电动车窗、前后暖风、毛毡地板等便利配置一应俱全，彰显了金杯品牌一贯的人性化设计风格，呈现出领先企业的非凡底蕴。
总体而言，金杯海狮的试驾表现充满惊喜。作为一款新概念商务车，海狮在商务性、操作性和舒适性方面都是一款高品质的商务车，与进口丰田海狮相比并不逊色。
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