雷克萨斯ls460老款

今天，我们要翻新的是一辆经典的老车:2009年的雷克萨斯LS 460 V8/4.6L（2006年款，2009年上牌）。车来自河北的一位大哥，这是他刚买的二手车。这辆车太有故事了，大家肯定会喜欢的！雷克萨斯LS460可以说是一款真正的大轿车。当年落地花了150万左右，现在二手车似乎也不便宜。…

我看了一下二手车的价格，基本在22万左右。根据规定，这种15年车龄的车只能以这个价格出售。和同级别的德系车相比，真的是遥遥领先。像X5、A8、途锐、CLS350等同龄豪华车现在在德国很难卖出百万辆。

2023年11月，大哥第一次和我聊天，说他在2009年花16万买了一辆雷克萨斯LS460。开了一段时间后，他觉得底盘松了，不好开，想送到我厂准备。然后他问我要了地址，约了时间。

几天后，汽车到达工厂，但我们直到年后才开始工作。当时我路试了一下，仪表显示只有12万公里。我认为没有比这更糟的了。结果开起来感觉动力很一般。底盘肯定处于60万公里的状态，行驶质量还不如一辆卡罗拉。完全没有控制感和舒适感！

让我们开始吧，经典的1UR V8 4.6发动机。日系V8和德系V8真的不是一个级别的，但是德系V8依然如日中天。

把水箱拆下来，上面有水渍，已经漏水了。

冷凝器有点脏，需要清洗。

阀盖泄漏并被拆除。这台12万公里的发动机内部状态看起来不是很干净，感觉之前没有太注意保养。

拆卸气门室盖和节气门。

这个节气门从未清洗过。

打扫过后，你会感觉舒服多了。

订购的配件已经到达，例如水箱，机油，火花塞套筒孔，密封圈，皮带，张紧器，变速箱油底壳，凸轮轴孔垫和各种滤芯。

拆下火花塞套筒孔，老化后不密封，需要更换。

首先清洁气门室盖，然后安装新的一组孔。

更换传动系统的皮带和张紧器。

全新的水箱和清洁的冷凝器，准备重新安装。

更换齿轮箱滤芯、油底壳和机油。

完成了。为什么要换油底壳？因为原车的油底壳有坑有划痕，之前这辆车的油底壳拖到了底部。

顺便换一下差速器油。

更换内置汽油滤清器。

用挂瓶法处理三元催化积碳。

添加发动机专用清洗剂，清理内部旧油渍。

清洗旧机油并再次添加新机油；我没有拍更换冷却液和火花塞的照片，当时有事耽搁了。

当我来到底盘系统时，它基本上完全更新了，包括一套原装减震器，一套升级的DIXCEL制动盘，以及各种球头，摆臂，机器脚等等。

都是原厂配件，价格真的不便宜。

后悬架需要升级一套可调节的连接臂，通过它可以调节完美的数值，以更好地提高舒适性。

更换这辆车的后减震器真的很麻烦，还得拆下后排座椅。

更换了后悬架制动盘和减震器。

后部可调连接臂也已更换。

前悬架已拆卸，准备进行施工。

因为需要更换发动机脚，所以拆下了翼梁，然后拆下转向器时，发现转向器外壳开裂了！

这是我修车这么多年来第一次遇到这种情况。这车经历过大事故？经过一番推测，结合变速箱油底壳的痕迹，我们可以判断该车底部之前被拖行严重，转向器的外壳也造成了直接撞击。

拆下的摆臂，里面的橡胶套已经老化变软。

这个摆臂是新的，它被副厂摆臂所取代。如果你仔细看，你会发现上部的橡胶套变形了。该位置的橡胶套支撑前减震器，V8发动机和前悬架的力将传递到该位置的橡胶套。

前悬架下摆臂已经更换，胶套已经变形，因为更换的下摆臂都是副厂做的，里面的点胶套质量和原厂还是有很大差别。

从此可以判断之前的拖底事故真的很严重。事故发生时绝对不是12万公里。正常情况下，不可能换这么多摆臂。唯一的可能是事故导致整个前悬架损坏。前车主去修理厂换了一堆零配件，但是转向器还没换。估计开了一段时间，发现车没戏了，底盘松了，不好开。最后，我不得不考虑卖掉它，等待一个“有缘人”，也就是我们现任主人的老大哥。

我想和你分享一些行业内幕信息。这是雷克萨斯供应商的零部件报价截图。前面是原厂配件价格，后面是高仿配件价格。一些原厂零件必须订购，但高仿零件都有库存。原厂和高仿件相差3 ~ 5倍。修理厂以次充好顾客真的太简单了，顾客也不可能了解配件。因此，客户经常告诉我，在其他修理厂，不缺钱和更换零件，但就是不行。没错，这是修车最常见的坑，尤其是在机械方面，当时并不明显，但一段时间后差异就会立即出现。

继续更换发动机支脚和变速箱支架。

建设中…

安装前减振器和前上摆臂。

安装前下臂。这种悬架结构与梅赛德斯-奔驰s的相同。该臂中间的橡胶套装有减震器的脚管。在驾驶时，减震和过滤的重量基本上集中在橡胶套上的这一点上，可以说是非常重要的一点。这个地方不需要原始结构部件。你觉得这车开起来能有质感吗？

那天晚上我回到家，想着如果一夜之间转向器外壳开裂了该怎么办。换这个东西不便宜，对车主来说投入成本会增加很多。主要原因是外壳开裂，内部结构没有损坏。直接换掉也有点浪费。最后我认为转向器不能先焊接。让我们安装它进行试运行。如果转向机有问题，请再次拆卸。买个新的。

我向店主的大哥报告了此事。

继续安装前下摆臂球头，直接拆爪施工。

法兰板应除锈防锈。

安装前制动盘和皮革。

施加标准扭矩，固定悬挂机构并做好标记。

最后，使用专业机器更换制动液。

这辆车的轮胎装错了。当时看着很别扭，轮子明显很多。

轮胎型号为255/45/18。

这辆车标有235/50/18。

我和车主大哥再次检查了大本钟的型号，确认之前的轮胎型号是错误的。前车主真的多处被坑，换了加宽的轮胎，价格就上去了。然后他没有换轮毂，J值不匹配。即使车辆不舒适，关键驾驶也存在安全风险！

将轮胎换回正确的型号，并选择米其林轮胎以确保安静舒适。

大家应该都见过轮毂之前的很多凸起，我们也做了翻新和修复。

组装轮胎轮毂并做动平衡数据。

安装车轮，并使用HUNTER定位器调整底盘数据。

设备锁定测量…

前/后悬架数值特别完美，很难打开！

道路测试在夜间进行，底盘紧凑完整，动力速度平稳。现在很容易驾驶。最重要的是转向器不用换，开车没问题，省了钱。我下班后参加了一次测试，连续开了几个晚上，我爱上了这辆车的舒适性。当时我发了一条朋友圈，说很想买一个留着玩。

继续说外观，贴纸都伤了。

轻伤太多了。

后门的涂装水平也是一言难尽。这种漆面带有马赛克。

底层处理不好，已经开始起皮了。

这个抓痕不可能是猫抓的吧？…

都是划痕

所有的油灰都裂开了。

网也裂了。

测量漆面后，除了后备箱和车顶，其他地方都刷了两遍。

所有的伤都是看得见的，还有看不见的地方。我只能说这辆车真的很有故事。

前灯经过翻新。

遮光和研磨…

恢复闪耀。

漆面抛光，底漆可以直接贴膜。没有必要重新油漆。贴膜省事，后期不怕小伤。照顾起来也很方便。

后门下面有一层厚厚的油灰，明显是之前受过伤。

当时，发动机和底盘没有拆卸维修。当进行外观施工时，发现前保险杠上有一个洞。有什么玄机？

前保险杠的左右两侧有一个孔印。让我们揭开谜底。这个前保险杠是用螺丝安装的，然后用油灰堵住孔，然后用喷漆覆盖。好一个大师！这是谁想出来的招数？

当我拆下前保险杠时，我发现我遇到了一个汽车修理向导。我上面的解释是错误的，比我预期的更复杂。

该破案了！取下前保险杠，保险杠夹上涂着黑胶，有两个孔，但是没有螺丝！我琢磨了很久，终于想通了是怎么回事。应该是杆夹无法固定。首先，我在杠夹上涂上黑胶，然后安装前保险杠，然后用螺钉在前保险杠上打孔，以固定前保险杠和杠夹。当黑胶干了，粘度上来了，我拧下螺丝，用油灰堵住孔，然后涂上油灰形成一个盲点。这个复杂的过程是聪明还是愚蠢，我们以后再说。…

像这样把车拆开，然后整体抛光。

底漆必须处理好，否则不能直接粘贴。

解决前修车师傅前保险杠的问题。

来吧，我看看是不是一对酒吧剪辑。

买了一个新的杠杆夹，让我们戴上它。

直接安装，完美贴合，相当牢固。

这是一对酒吧剪辑，一对几百美元。最后一家修理厂和前车主做了什么来节省这笔钱？这是件大事…要装这个前保险杠，厂里肯定没活干，闲着蛋疼。

汽车被清洗干净，准备拍摄。

贴亮黑色膜的过程就不多介绍了，最后给大家看看效果。

由于外观细节问题，更换了一套雨刮器。

天窗排水系统的清洁和轨道保养。

换成了全新的中网。

远光灯泡也换了，这个必须换成原来的。

接着来到内饰，先看看哪里出了问题，方向盘的真皮是否磨损。

门把手的皮革磨损了。

似乎人们经常坐在前排的两边。

红木面板褪色了。

安全带铜锈变黑。

天花板变得粗糙不堪。

没什么好说的。它被彻底拆除进行深度清洁和翻新。毕竟这是一辆二手车。前车主的驾驶痕迹被处理掉了，新车主开起来也更舒服了。

红木件需要先修复，需要打散。

必须分解红木部件，否则很难施工。

座椅铜锈清洗正在进行中。我们来一张5:5的对比图。

左边不干净，右边干净。

经过一段时间的努力，室内装修已经完成，天花板和ABC柱用麂皮重新包装。

座椅、门板和机盖已经清洗和维修。

四扇门上的红木部件又闪亮了。

控制面板的红木部件和固定手柄头的翻新已经完成。

方向盘采用真皮包裹，并以红木进行维护。

内饰的功能没有问题，所以还是比较省心的。主要是清洗修复内饰的美观问题，然后直接重装就可以了。

最后，对空调节系统进行臭氧杀菌处理。让我们准备好欣赏效果:

机舱非常干净，盖板有点棘手。

脱下来享受吧。…

干净，整洁，充满细节。

掩盖它。现在很多豪车似乎都没有这种盖板。

内饰欣赏，最主要的是原始的优雅氛围。

经过翻新后，方向盘和桃木部件焕然一新，非常有质感。

座椅和安全带，不得不说，这款车的座椅真的很舒服。

门板零件。

屋顶被毛皮覆盖。感觉很好。

原创风格。

一个成熟老大哥的车有点超出年轻人的控制范围。

外观欣赏，不说的话分不清是贴膜还是喷漆。

黑镜，来自亮黑色胶片的效果。

完美的包裹，细节闭合，充满精致感。

侧脸很完美。这时候如果里面下来一个黑老大，气氛就对了。

原厂轮胎模型舒适和谐，关键轮胎便宜。

最后，再次尝试上路，等待车主将其带回家。

本帖到此结束，我是怪兽，下期再见！

建筑:怪物队

（专门从事旧车翻新和准备）