正文:了解车底的高彭帅原著
【了解车地原厂产品】此前由于排放原因，三菱进口帕杰罗在国内处于停产状态。日前，我们从三菱经销商处了解到，平行进口渠道引入的中东版帕杰罗刘国车型已经到店，经销商报价36.98万元。
前格栅镀铬，带有金色镀铬logo。
发动机罩配有三菱灯塔。
接近角36.6度，离去角25度，通过角22.5度，涉水深度700 mm，最大爬坡度45度。
虽然硬派越野车的更新换代周期会比普通乘用车长，但说实话，这款帕杰罗已经上市16年了。所以这次到店的这款国行版帕杰罗，在很多人眼里算是经典，但相信很多人也会觉得它的设计已经落伍了。
外部备用轮胎
轮胎尺寸为265/65 R17。
整个内饰采用深色搭配木质装饰板。
双筒指针仪表板
四辐多功能方向盘
升级大尺寸多媒体显示屏
该屏幕可以显示外部温度、高度、续航里程、方向和平均油耗等信息。
与外观相似，虽然车型年已经升级至2022年，但这款帕杰罗车的内饰设计依然保持了传统的造型风格和功能布局。其中，此次店内整体车型采用深色内饰配色，搭配木质装饰板。作为一个很大的改进，其车载系统进行了局部升级，多媒体屏幕上方的信息显示屏得到了保留。
前排座椅具有电动调节功能。
第二排座位
后排独立空音调
第三排座位
第三排座椅打开的后备箱空。
内饰座椅布局方面，帕杰罗采用2+3+2的7座设计，内饰座椅采用真皮包裹，前排座椅有电动调节，但没有配备加热功能。配置方面，该车配备了自动空音、语音交互、定速巡航、倒车影像等。
6G72 3.0 V6自然吸气发动机
第二代超选择性四驱系统
机械手制动杆
配备多连杆独立后悬架
后拖车钩
动力方面，这款到货车型搭载型号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率128 kW，峰值扭矩255 Nm。传动系统匹配5速自动变速箱。据悉，帕杰罗配备了第二代超选四驱系统，可以在100 km/h的速度下切换两驱高速、四驱高速和四驱低速模式，但这款实拍车型并未配备后轮轴差速锁装置。
代际关系/竞争对手/市场环境:
帕杰罗为日本国内市场供货的停产仪式
早在2019年，三菱汽车就停止了在日本国内市场销售帕杰罗车型。当然，2021年帕杰罗正式停产也是当时制定的计划。随着去年帕杰罗最终版车型在全球多个市场的上市，也意味着这一代帕杰罗已经在2021年离世。不过三菱还是有部分地区的小批量排产计划，这次到店的2022款帕杰罗中东版就是这种情况。
第一代帕杰罗
第二代帕杰罗
第三代帕杰罗
第四代帕杰罗
作为三菱的中型SUV产品，第一代帕杰罗在1981年的东京车展上亮相。如今，帕杰罗已经发展到第四代产品。这一代车型最早出现在2006年的巴黎车展上，已经走过了16年的生命周期。从车型层面来说，帕杰罗的同类车型有丰田普拉多和Jeep大切诺基。
坦克500
同时，随着自主品牌硬派SUV的崛起，与三菱帕杰罗有一定价格重合的车型还包括tank 500(售价33.5-39.5万元)。那么两者之间你会选择谁呢？欢迎在评论区交流。
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