别克suv车型价格

目前自主品牌电动车价格过高，甚至部分车型在预售期就开始降价。不要以为只有自主品牌参与价格战，一些合资品牌的降价幅度绝对不比国产车低。

想买一辆合资品牌的中大型SUV，需要多少预算？反正你需要30万，对但事实上，最低成本只有15万。今天推出的这款新车销量大幅下滑。这款车型是别克E5。

别克E5刚上市的时候，凭借20万元内的定位和Autoenergy的平台，得到了很多消费者的认可。一度其月销售额达到5000多元，现在大概300-800元。即使今年2月已经降价到16.99万，也不得不降。根据国家降价，入门级车型已经降到15万左右。

这款别克E5定位为中大型SUV。从设计上来看，新车其实更像是一款中型SUV的轮廓。因为重心低，运动化的设计，整个外观并不明显。车身数据部分，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，非常适合在车内驾驶空。

内饰设计，该车匹配30英寸穿透式大屏设计。事实上，别克不仅在电动车上采用了这种内饰风格，在大量的别克燃油车上也采用了这种科技内饰。为了强调豪华风格，该车不仅有悬浮式扶手，还有桃木装饰的多功能真皮方向盘。HUD数字抬头、豪华音响、全景天窗是大部分配置车型上的配备(注意大部分配置不是标配)。

别克E5的智能化水平也很容易打动消费者，与L2级别的智能辅助驾驶系统相匹配，是所有部门的标配。全速自适应巡航，汽车级百度地图导航标配。

作为一款纯电动汽车，续航里程非常重要。有一件事说了，我以为这辆别克E5刚上市的时候是低价，因为新车都是单电机驱动。根据配置的不同，CLTC的续航里程分别为515km、545km和620km。有三种规格可供选择，续航里程不错，很实用。

其中我们试驾的入门级版本，虽然是单电机，但是给我的感觉非常出众，不仅整车隔音效果完美，驾驶模式也和燃油车差不多。当我们深踩开关时，可以感受到瞬间的扭矩，有很强的推背感。这套动力系统并不是特别激进，也没有其他竞争对手那种突兀的感觉。总的来说一切可控，驾驶信心强。

这辆别克E5显然实力过硬，价格也达到了15万的水平。为什么销量反而下降了？那是因为新车的配置降低了。比如入门级车型缺少电动天窗，而中高配置车型的座椅其实是真皮和面料的混搭！这样的设计让消费者的第一感觉很不舒服。厂商以其低廉的价格确实吸引了不少用户来店，但是消费者看到入门级机型的低配置还会有购买的欲望吗？更何况这个价位有很多自主品牌可以选择。