哈喽小伙伴们，成都火车站又换新了，这次它是奔驰E300L运动豪华型。前段时间，这里有很多奥迪车，现在是时候用其他车型来丰富停车场了。
这辆E300L是2017年2月上牌的，现在已经跑了68000公里。与只能通过下拉配置单才能检测到的顶配身份相比，它的蓝色外套显然更加直观和醒目。官方名称为宝蓝。与深沉庄重的黑色相比，这种颜色使其气场缓和了许多，这与重新设计的奥迪S8的蓝色相似。
既然是运动豪华型，除了颜色之外，还有一套运动包围，这与目标的E级有很大不同。两套外观风格也是奔驰的老传统了，人们一般喜欢用“大标”和“竖标”来称呼。
W213时期奔驰的家族式设计特征明显，有时候在路上看车底很容易认出E是S。
鉴于这一时期奔驰的辨识度，边肖一般通过眼线来观察。一个是C，两个是E，三个是S，可以视为相同的设计特征。但是，随着W223和梅赛德斯-奔驰在新设计语言中的S更换，我不得不再次总结识别要领。
当然，与外观相比，这一代E级更熟悉的是这一套设计感极强的内饰。或许是为了与后期的MBUX系统统一风格，这一代E级早早就使用了大连屏的设计，与上一代车的屏幕尺寸相比是一个飞跃。
即使从今天的角度来看，这种大连屏设计仍然没有脱离主流。CarPlay的加持也保证了其汽车的功能性，但我没有接触它，这使我看到大屏幕时想戳它。幸运的是，方向盘上的触摸按钮也方便控制，但它不是一个大槽点。
作为一款指导价近50万、车长超过5m的中大型豪华品牌轿车，一套360环影配置是非常必要的，至少在狭窄路段或车库空这样的有限场所，搬家的心理压力会小很多。
他们都提到了配置，因此这一代E级的环境氛围灯自然是不可或缺的。对于这个氛围灯，边肖最大的感受是它的光源，它不是直射的，而是漫射的，不会有光污染的感觉。
而且，这样还可以根据自己的喜好调整不同区域的亮度和颜色。不用说，奔驰在营造车厢氛围方面还是很有心得的。
在内饰的状况中，除了通道的黑色面板上有轻微的划痕外，其他地方的状况非常好。
这是主驾驶的座垫翼，这个状态还可以。
值得一提的是，前排座椅均配备了电动腿托。只是奔驰和坐垫是一体的，既保证了功能又保证了感觉，挺好的。
虽然后排配置不多，但这个级别决定了它不会跑腿。后排有玻璃的地方有遮阳帘，而且基本都是电动的。
唯一需要自己做的是两边的小三角窗。
E级后排的座椅填充物柔软度不错，坐在上面会有轻微的困感，长时间乘坐的舒适性也有保障。毕竟是中大型车，后排也是考虑的重点。
空…不好意思，165cm的车身板正对着3079mm的轴距。此时此刻，我只能觉得自己没有足够的素材。
我们的质检同事在试驾过程中发现E300L右后减震器阻尼明显下降，影响了后排乘坐舒适性。这是我们的三星维修项目，也是E300L上为数不多的需要维修的地方。你可以放心，它处于目前的状态。
作为台中的大型银行，虽然它的规模不小，但在功率为180kW和370Nm的高功率2.0T发动机的加持下，它仍然具有良好的加速性能。该车的零百分成绩为6.9秒。
在Sport+模式下，通过换挡拨片，它可以打开和关闭，发动机和变速箱的响应非常积极。在日常出行模式下，这套动力总成的油耗表现也不错。边肖以前在高速上开过同一款车，很容易跑到表上显示6.5L/100km的油耗。
这也是现在高功率2.0T如此普遍的原因之一。它不仅有足够的动力让大多数人感到澎湃，而且在油耗表现上也平易近人。
这样一款中大型车在动力、空、品牌和质感上都有着出色的实力。当您购买汽车时，您肯定希望您的汽车在许多方面都表现出色。如今，二手车的价格没有新车那么遥远。有了更实惠的价格，奢侈品牌也可以做到高性价比。
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