东风雪铁龙汽车

长期以来，合资品牌在国内汽车市场拥有绝对的话语权，大多数消费者都会选择各种合资产品作为购车首选。然而，面对近年来自主品牌的强势“进攻”，如今的合资品牌不得不拿出“杀手锏”来迎合市场。

8月3日，东风雪铁龙推出了2023款天逸。虽然看起来只是一款年度改款车型，而且价格也没有变化，但新款天逸在配置方面迎来了全面加强。在保持高品质和高舒适性的基础上，它大幅提升了智能配置，为用户带来了更科学、更便捷的用车体验。

毕竟是一款年度改款车型，所以2023款天逸在造型方面并没有进行大的调整。它采用了轮廓延伸的美学设计，通过曲线和直线的结合，带来了圆润饱满又带点科幻感的视觉效果。此外，2023款天逸还将新增一款极夜蓝车色，可以将这一独创的海外独有配色方案引入国内市场，这足以说明东风雪铁龙对国内用户的重视。

profile Star空Shuo目前的前脸设计将雪铁龙LOGO很好地融入到格栅中，并通过点阵式装饰条延伸至两侧的日间行车灯，不仅拉宽了整个前脸的视觉宽度，还带来了更强的辨识度和精致感。同时，新车还在前包围上配备了多个进气口，不仅营造出独特的视觉效果，还使整车更具运动气息。

当你来到侧面时，最引人注目的是这套18英寸的pulsar轮圈。双拼色的设计和扁平率都不高，带来了非常不错的视觉比例。同时，2023款天逸还延续了熏黑的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。搭配独特的侧裙设计，不得不佩服设计师田玛星空的想象力。

同样，2023款天逸尾部的设计也没有明显变化，依然是比较规整的设计布局。两侧独立的塑料LED边缘尾灯内部覆盖了三条横向灯带以提高辨识度，两侧的导流口被前脸包围。新车还配备了双边共两出的排气布局，效果相当不错。

新车内饰的整体布局没有变化，升级集中在我们看不到的地方。最大的提升自然是2023款天翼搭载了C-CONNECT3.0智能网联系统，支持AI虚拟人智能语音交互体验、沉浸式娱乐系统、多场景模式、多主题界面、定制化桌面、APP远程控制等功能。智能体验已经赶上了时代的潮流，可以充分满足年轻用户的需求。

同时，2023款天逸还提供了360度全景泊车影像功能。除了常规的图像显示外，它还可以通过透明底盘功能实现3D视图，为用户提供更直观和安全的停车体验，可以说在实用性上有了很大的提高。

此次娇哥体验的2023款天逸400THP纵享版还配备了真皮双人座椅，蓝色和白色面料的组合带来了更加精致的视觉效果。同时主驾驶座椅提供电动调节、座椅按摩、座椅加热、座椅记忆等功能。对于一款顶配价格不到17万元的合资紧凑型SUV来说，前排驾驶位能有如此高规格的体验确实不错。

至于后排空，得益于2023款天逸的同级超长轴距、1860mm的同级超宽车身以及车顶线条的平滑过渡，后排头部和腿部空都相当大。而且经过实际体验，2023款天逸后排座椅无论是填充物的柔软度还是坐垫的长度都达到了非常不错的水平，是一款大五座的舒适座驾。

东风雪铁龙2023款天逸提供360THP/400THP两套动力系统供用户选择。我们试驾的400THP纵置发动机搭载的是1.8T涡轮增压发动机，可以提供211马力的最大功率，峰值扭矩为300牛·米。这个动力参数在这个级别的竞品中可以说是非常可观的。

至于变速箱，新车匹配的是进口爱信8AT变速箱。事实上，低速或中高速加速能力相当不错，变速箱注重平顺性，试驾过程中没有明显顿挫，表现可圈可点。

此外，东风雪铁龙2023天逸也是同级唯一采用PHC自适应液压稳定技术的SUV车型。它采用了偏心弹簧、变截面后梁、双橡胶衬套、二阶阻尼曲线控制的缓冲块等多项黑科技，确保底盘与路面的灵活连接，能够从容应对各种路况。

出色的硬件配置和法国车出色的底盘调校水平使2023款天逸具有非常高的可玩性，日常驾驶表现出舒适体贴的外观。当需要激烈驾驶时，这种底盘的支撑和高度限制使驾驶员能够充分享受驾驶。

娇哥点评:不难发现，曾经是天马行空空的法国车，近几年开始向实用方向转变。这款东风雪铁龙2023款天逸不仅能看到更丰富的智能舒适配置、动力和底盘品质，也算是同级合资产品中的一线水准。最重要的是这款新车的价格亲民，起售价为15.27万元。你会选择它吗？