从2020年到2021年，大狗、初恋、赤兔、神兽等一系列让人摸不着头脑的车名蜂拥而至，随之而来的是长城汽车新一轮的产品布局。与此同时，长城汽车也有新动作，进军新能源领域，如今已取得丰硕成果。
时隔一年，我再次试驾哈弗赤兔，但这次它变了。长城柠檬混动DHT被赋能后，学会了新技能，既能油又能电。废话不多说，我们开车吧。
写在最后:
混合动力市场不再由“两个领域”主导。随着中国品牌车企在技术领域的突破，合资车的布局速度犹如雨后春笋。它们的到来不仅增强了国内消费者对民族品牌的信心，还拉低了同品类车型的价格，让价格能够做到公道充足。
哈弗赤兔DHT无疑是上述内容的践行者之一，混动系统表现如何如本文所述。至于配置表现，哈弗旗下车型可以说是性价比约等于高。全速自适应巡航、主动安全系统和四轮独立悬架都可以给到用户，这是同价位合资品牌车型无法企及的。此外，赤兔DHT还有另一个身份，它是同价位唯一一款混合动力（HEV）车型。
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