奥拓2023款北京有售

除了铃木因为机会少而退出中国,其实在国内市场走下坡路的不仅仅是这款车,铃木的很多车型其实都已经过时了,很久没有更新换代了。比如20年前比奇瑞QQ还火的车型奥拓,已经有些年头没更新了。不过最近随着纯电动市场的兴起,该车再次引起了众多车企的关注,该车也正式成为铃木的特产,因此也开始推出2023款奥拓,这也是这款车时隔七年的正式回归。感情又大又圆。

奥拓给人的感觉是外观上有气质。毕竟是目前文艺青年的最爱。至于动力充足,油耗低,不会让追求文学梦想的车主丢面子。这些亮点在新款Otto上得以延续。优雅的外观给人一种熟悉感。弯道很大程度上采用了圆角,车头采用了类似于纯电动车的封闭式格栅设计。事实上,它是半封闭的。这款车还是燃油驱动,但是视觉上确实很时尚,可以和洪光MINI、长安奔奔比。

这款车除了外观略显复古时尚之外,内饰中规中矩,面板没有屏幕。不过考虑到这款车4万的预售价,还是可以接受的。毕竟海外车都是自主车型,不会采用大屏设计。至于座椅,采用的是环保面料,这也是车主非常喜欢的元素。为了环保,他们宁愿牺牲一些舒适真实的图案。此外,这款车采用四门五座设计。虽然空房间有点紧凑,但是对于两三口之家来说还是很充裕的。

动力方面,这款车也延续了奥拓低油耗的口碑,0.66L/1L的双动力版本,传动方面,CVT变速箱,都是节油大户。这款发动机的排量看似遥不可及,其实对于这样一款车来说已经足够了。平时通勤接送宝宝买菜没问题,但特点是油耗真的很低,百公里3L左右,比纯电更经济。作为一款很久不见的车型,确实给人一些新鲜感。

平心而论,目前汽车市场的份额确实在增加。新奥拓无疑可以利用这个机会做一只飞猪,优势显而易见。无论是情怀,现代的设计,优秀的动力,都能打动人心,但从长远来看,这款车估计不会有好的趋势。毕竟纯电才是汽车市场的最终归宿。虽然这款车也很经济,但是操控起来还是不如纯电动车有趣。

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