尼桑骐达两厢

日产骐达可以说是轩逸的两厢版。作为一款老牌合资两厢车，它在国内已经奋战了十几年，良好的口碑让它成为了很多家庭购车的首选。

日产轩逸大家都不陌生。它一直是国内汽车销量榜首的常客，非常受消费者欢迎。日产骐达可以说是轩逸的两厢版。作为一款老牌合资两厢车，它在国内已经奋战了十几年，良好的口碑让它成为了很多家庭购车的首选。有什么缺点吗？让我们来看看。

外部

就外观而言，胡萝卜和蔬菜各有各的口味，每个人的审美眼光都不一样。日产骐达采用了日产一贯的V-Motion设计理念。大尺寸的倒梯形进气格栅由相同形状的宽镀铬条组成，辨识度不错，但不够清新。从车身侧面来看，没有明显的线条勾勒，仅在门板上增加了两条平行上扬的腰线，让整车营造出俯冲的姿态，从而提升运动感。相比前脸和侧脸，车尾部分更加圆润普通，排气简单来说就是单出排气，实用性更强。

内部装饰物

进入车内后，日产骐达的内饰长时间没有变化，依旧采用了日产最常规的设计。传统的三角形方向盘样式很旧，在当时看起来可能还行，但从今天的角度来看有点过时，但好在用料不错。中控台采用了软性材质覆盖，并采用缝线皮革包裹，整体质感还是不错的。此外，嵌入式8英寸中控屏只有在高时才能看到，并且内置了高德地图、音乐和爱奇艺等实用便捷的功能，但在操作时会卡顿。总的来说，骐达缺乏大众化的设计元素和科学的配置，而这恰恰是年轻人非常看重的。

空

日产骐达骐达虽然是两厢车，但轴距并不短，车身尺寸也处于同级别中上水平，这也保证了宽敞的乘坐空间空。不过和大多数两厢车一样，骐达骐达的后备箱容积一般，后排座椅放倒后也无法形成一个平面，实用性并不出色。

原动力

日产骐达采用的是1.6L+5速手动/CVT无级变速箱的动力组合，最大马力122Ps，最大扭矩155N·m，这套动力系统还是比较经典的，只是比较老旧，动力储备确实比较薄弱，噪音就更不用说了，胎噪和路噪都比较大，高速行驶会比较明显。

总的来说，日产骐达有资格成为“家庭购物车”。毕竟它既舒适空又具有良好的燃油经济性。它适合想花更少的钱买一辆经济耐用的汽车的消费者。但如果以目前汽车市场的人气指数来衡量，骐达显然不会给你一个满意的答案。