法国车在中国最红火是什么时候？答案是2000-2010年。相比之前富康打下的坚实基础，现阶段的法系车确实给了中国消费者完全不同的体验。
在伊兰特、凯越、福美来组成的“新三种”占据家用车市场大头的情况下，来自东风标致的307曾经是很多家庭富裕、追求个性的中产家庭的首选。
与“新三”相比，这款车的车身尺寸更大，尤其是高度。较高的车身为头部带来了充足的空间空，后排乘坐非常舒适。
俯冲式腰线的流线型车身，创造了当时同类产品圈少有的运动风格。独特的尾灯，从很远的地方就能很容易认出来，很有辨识度。
配置部分自然延续了法系车的厚道。自动空调节，多碟CD，预紧式安全带，2级爆燃气囊，都是同级先进。
在高配车型上还拥有电动折叠外后视镜、智能防眩目内后视镜、后窗遮阳帘、电动天窗等配置。
为了让这款车更适合中国消费者，搭载1.6L和2.0L自吸发动机，并匹配5MT或5AT变速箱。虽然油耗高于同级，但实际操控性能和乘坐性能确实更胜一筹，因此也受到不少消费者的好评。
但是，这款车在保养方面真的很让人头疼。法国车的设计不是一般人能看懂的，而且在零件拆卸上很麻烦，也受到了修理厂师傅的广泛诟病。当然，更多的原因是法系的产品没有跟上新车型的浪潮，导致法系在中国的销量每况愈下。
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