英菲尼迪fx35价格

今天，我对一辆看起来很日本，但开起来很日本的SUV菲尼迪FX35进行了路试。

菲尼迪的设计在10年前非常先进，但现在似乎完全过时了。

FX35可以看到finidi Essence概念车的影子。几乎每一条线条都是充满张力的曲线，轮廓边缘向外扩张，视觉效果非常饱满。

独特的波纹网状结构仅出现在2009、2010和2011款车型上。在边肖看来，这种设计最符合整体风格。

FX35定位为运动型SUV，在外观上很有说服力。车身宽1.93米，车轮21英寸，车高仅1.68米。它有一个凹陷的C柱和略微打滑的姿态。如果去掉行李架，它与轿跑车SUV非常相似。然而，直到最近几年，轿跑车SUV才大规模流行起来，这表明英国和菲尼迪的设计是多么先进。

说起这辆车的历史，有必要介绍一下这辆车的前任车主诺芬·w先生。照片中的红色甲壳虫是他在我们公司购买的手推车。当他熟练后，他换了几辆车，并在今年年初购买了这辆自营汽车FX35。它是2011年在日本制造的，当时的行驶里程为11.6万公里。

W先生非常喜欢这辆车。为了买它，他借了朋友的配额清单。买完之后，他做了全面的准备。不过家里车多，平日基本不用。半年才开了四千多公里，终于体验到了大排量自吸的快乐，实现了一个梦想。

上次我们买这辆车时，发现两个前减震器漏水，气门室盖垫老化和轮胎老化，正时前盖和变速箱油封也有轻微泄漏。W先生买下这辆车后，在准备这辆车时花了很多心思。该换的密封件都换了，他还做了很多保养，换了四个全新的轮胎。

目前底盘耗材状况良好，发动机和变速箱无泄漏。如果下一个买家想准备它，几乎没有什么可玩的空。如果想增加一点仪式感，可以换个防冻雨刮水什么的。

FX35的21英寸车轮很漂亮，但这种尺寸的轮胎并不便宜。W先生花了6000多元买了4条新轮胎，目前还有90%左右的剩余。

还安装了轮胎压力显示器。

毕竟当时指导价接近80万，豪华感还是很到位的。然而，作为豪华日系车，英伦和菲尼迪的内饰风格与雷克萨斯含蓄优雅的东方感不同。它更具表现力，也更开朗活泼。

这款车的内饰也保养得很好。

前排打孔真皮座椅具有加热和通风功能，主驾驶座椅坐垫和左侧翼子板的填充物略有塌陷。

副驾驶和后排基本没有大的瑕疵。

感觉不那么日系还有一个重要原因。后排空不如其他常见的日系SUV宽敞。不过考虑到原因，一是纵置后驱平台占空，二是机盖重，这是其他方面的优势，完全可以理解。

后备箱很干净。同样，空也不是很宽。现在很多漂亮的轿跑车都是类似的。

后备箱下层的BOSE超低音扬声器非常醒目，加上遍布车身的扬声器单元，这款车的音响效果相当不错。

配置方面，在当年绝对是领先的。

无钥匙进入、无钥匙启动、座椅和方向盘都有记忆功能。

带换挡拨片的方向盘。

通过倒车影像和360环影，360影像还可以切换弱侧视角，一些狭窄的角落也可以轻松处理。

FX35的四驱系统与JDM GTR的四驱系统一样，都是ATRESA E-TS系统，前后分配比为1: 99 ~ 50: 50。虽然全时四驱经过校准，但实际动力分配主要是后驱。起步和转弯时后驱的感觉很明显。

底盘的最小离地间隙为18厘米，在中大型SUV中相对较低。毕竟马路是它的主战场。

日产的VQ系列发动机已经连续14年获得沃德十佳奖。这款纵置V6自吸发动机匹配7AT变速箱。FX35搭载的动力总成最大马力332匹，峰值扭矩350N·m，即使拥有SUV的外形，提速依然非常平顺，发动机转速升高后，高音声浪更加迷人。

最后回答一个大家都会关心的问题:W先生对这辆车进行了全面翻新。自从他买了它，他只开了4000公里。他为什么要改呢？W先生给出的答案并不复杂:“最近唯一的通勤方式是南北高架路。每天，交通堵塞就像停车场。你只能在家里开另一辆新能源汽车，FX35基本上整天都停在停车位上。”

对于W先生的心情，边肖太能理解了。因为我平时上下班很聪明，周末开CR-V的节奏。事实上，FX35的仪表板已经暗示它需要7500 rpm才能到达红色区域，最高转速为9000 rpm。正确的使用方法是用力踩油门！走走停停真的没用。

不过W先生说他大排量自吸的梦想至少已经实现了，体验一下就够了。这款FX35将使下一位车主受益。最后，感谢W先生对我们的信任！感兴趣的朋友们，千万不要错过这匹漂亮的小马。