续航1200km纯电动汽车

众所周知，随着新能源汽车的快速发展，混合动力汽车已成为不可忽视的重要力量，其市场份额稳步上升。为了在混合动力汽车细分领域分得一块大蛋糕，各大汽车公司也在积极部署混合动力产品，包括具有军方背景的老牌汽车公司东风沈峰。

东风沈峰带来了郝汉马赫电动混合动力DH-i，这是基于东风集团DA 2.0平台打造的首款车型。在Mach electric hybrid DH-i混合动力技术的赋能下，它不仅能耗极低，而且具有出色的行驶品质。近日，自动驾驶汽车网受邀对郝汉Mach hybrid DH-i进行了深度试驾，让我们一起来看看该车的具体表现。

Mach hybrid DH-i混动技术有多强？

选择混动车型的朋友通常有几个硬性要求，包括车牌、低能耗、乘坐舒适性等。与几乎所有的纯燃油车相比，混合动力汽车确实可以带来更好的用车体验和更低的用车成本。不过，目前市面上的混动系统并不完善。例如，一些混合动力车型通常在高速公路上油耗较高，动力较弱，一些混合动力系统在换挡时有顿挫感，在低速行驶时油耗较高。

作为后来者，郝汉马赫混合动力DH-i改善了市场上混合动力系统的痛点。先来说说Mach-electric hybrid DH-i系统带来的整体感受，这套系统不仅油耗低至4.2L/100km，而且驾驶感受平顺有力。原因是Mach electric hybrid DH-i混合动力系统结合了日本和自动驾驶汽车混合动力系统的优点。

说到这里，我想和大家普及一个小知识点。日系品牌混动系统之所以能省油、换挡平顺，主要得益于动力分流策略。这方面的典型代表是丰田THS混合动力系统。自主车企的混动系统之所以能在高低速下都有强劲的动力，主要是因为混动系统采用了多挡串并联结构。然后，Mach-electric hybrid DH-i系统是世界上第一个集成了动力分流和多档位串并联技术的系统，从而确保郝汉Mach-electric hybrid DH-i兼顾低能耗和强劲动力，并具有出色的换挡平顺性。

值得一提的是，Mach electric hybrid DH-i混动系统也是全球首款四速混动系统，四挡也是目前多速串并联混动的最高挡位。正是因为有了四个档位，车辆在高速巡航时，混动系统才能处于最佳工作状态。此时混动系统可以用最少的油耗做出最大的功，从而输出强劲的动力。同时，搭载马赫电混DH-i混动系统的新一代1.5T马赫混动发动机热效率高达45.18%，处于行业顶尖水平。发动机的热效率越高，可以用更少的燃料做更多的工作。

毫无疑问，随着许多先进技术的加入，郝汉马赫混合动力DH-i具有更好的性能也就不足为奇了，它可以节省燃料并输出一如既往的强劲动力。从实测体验来看，试驾车在起步、怠速、减速、刹车时，都能保持零油耗的纯电驱动。因此，驾驶郝汉马赫混合动力DH-i上下班可以减少交通拥堵并节省更多资金。

由于郝汉马赫混合动力DH-i的能耗不高，其续航里程也相对较长，达到1200公里。车辆的续航里程越长，意味着您可以驶入加油站的次数越少，从而提高了出行效率并节省了大量时间。

开车的感觉如何？

由于Mach hybrid DH-i混合动力系统，郝汉Mach hybrid DH-i的感觉安静、舒适。而安静的原因，相信看完上面的内容你就清楚了。这辆车在低速时由电动机驱动，就像电动车一样。

此外，由于电机参与了车辆的驱动，因此动力输出足够敏捷，只要轻踩油门就能感受到相对强劲的动力。在这次试驾中，我感觉郝汉马赫混合动力DH-i本身的动力性能还不错，综合功率为215千瓦，综合扭矩为565牛·米，零百加速时间仅为6秒。这一性能数据在家用SUV领域中相当出色，因此只要驾驶员愿意踩下油门，就能感受到试驾车充沛的动力性能。

这次试驾，我还特意感受了一下发动机参与驾驶的动作。整个过程可以说是无声无息的。只有刻意观察才能感觉到车内有轻微的声音，这说明动力系统的静谧性相当不错。当然，这款郝汉马赫电动混合动力DH-i汽车的内部具有良好的静谧性。这次试驾是在高速公路上，车内人员轻声交流没有问题。在动力回收方面，郝汉马赫电动混合动力DH-i有三个档位可以调节，日常驾驶可以根据路况和需求进行调整。

说到这里，我们不得不谈谈郝汉马赫电动混合动力DH-I底盘的滤振性能。该车底盘的悬架应与强劲的动力相匹配，以确保车辆的驾驶控制感，因此车辆的悬架和调校都很强硬，并且在通过道路坑洼后会有明显的振动反馈。但是这种震动会给铺装路面的驾驶带来很好的稳定性和操控感，我们可以感受到扎实的底盘带来的驾驶信心。

郝汉马赫混合动力DH-i还有什么可看的？

从这几点强劲的动力和强硬的悬架训练，不难猜测，郝汉马赫电动混合动力DH-i是为了满足年轻人对驾驶控制的小追求。然后，由于车辆面对的消费者是年轻人，丰富的智能科技配置和出色的颜值也不可或缺。

坐进车内，10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的中控屏能带来不错的科技氛围。其中，13.2英寸的中控屏尺寸为同级最大，并且还集成了丰富的功能，这也是自主车型的一贯特点。从操作体验来看，这块中控屏使用起来还是比较流畅的，而且UI界面的设计逻辑也有着不错的表现，上手并不难。

此外，540°全景影像系统和i-Drive智能安全系统集成了AAEB自助紧急制动、ACC S&G全速智能巡航、DW/LKA车道偏离/保持辅助等功能。，都可以在郝汉马赫电动混合动力DH-I中找到。有了它们，汽车使用的便利性和驾驶安全性都得到了更大的保证。我在试驾区体验过，非常实用。

最后再来说说颜值设计。首先，该车采用了大量的皮革材料包裹，高级感很到位。然后，在外观造型方面，星河星宇设计语言、溜背造型、赛道尾翼等元素的应用使得郝汉马赫电混动DH-i展现出了不错的时尚感和运动感。

结论:

总的来说，郝汉马赫电动混合动力DH-i是一款产品力均衡、性能卓越的混合动力汽车。外观和内饰的视觉感有目共睹，达到了主流水准，并且丰富的智能科技配置能够带来便捷的用车体验。更重要的是，Mach-electric hybrid DH-i集成了多项硬核技术，这使得车辆在能耗、动力性能和乘坐舒适性方面优于同级车型。因此，从产品实力的角度来看，郝汉马赫-电动混合动力DH-i的性能相当出色，接下来就看市场价格了。如果有惊喜，很有可能成为爆款。