红旗车

近两年整体汽车市场销量下滑严重，但有一个品牌却实现了逆势增长，销量一路高歌猛进。它就是红旗品牌。红旗一直是中国汽车工业的代表，无论是品牌历史、文化沉淀还是技术积累都是一流的存在。然而，作为中国最具代表性的品牌，它曾经给人的印象是非常神秘和高端的，总是给人一种距离感。然而，在2018年，随着徐留平的到来，红旗进行了大幅改革，开始走亲民路线，并逐渐进入更多消费者的视野。第一款亲民汽车红旗H5也成为了一款彻头彻尾的家庭车型，受到了消费者的热烈追捧。

从2018年到2021年，在这三年期间，红旗一直饱受争议，但成绩并没有让人失望。从红旗H5、红旗HS5到红旗H9的推出，它们都是市场上最受欢迎的车型，讨论度居高不下，销量也在不断上升，这将红旗品牌的调性提升到了另一个维度，月销量一度超过凯迪拉克和雷克萨斯。

当然，再好的路也不如报告的销售数据有说服力。消费者认可的产品才是好产品，红旗也不负众望。在2021年到来之前，红旗已经完成了2020年初制定的20万辆年销量目标。与2019年相比，销量增长了100%，引起了行业的震动。红旗能够提前完成年度销售任务，得益于红旗H5和红旗HS5。根据公布的数据，截至11月，红旗H5已售出58911辆汽车，红旗HS5已售出88754辆汽车。虽然红旗HS5的整体销量更好，但买买君认为价格更实惠的红旗H5更具性价比。

作为红旗首款亲民车型，红旗H5的推出可谓颠覆了国人对红旗品牌的固有印象，一改以往高端商务路线，以更年轻时尚的风格设计产品，符合当代消费者的审美需求。其次定位更家用，入手门槛也降低了。红旗H5帮助红旗树立了全新的品牌形象，并为红旗在自有品牌方面奠定了基础。

红旗H5之所以能成为中国的热门车型，是由多种因素构成的。一是定价有诚意。新款指导价格区间为14.58-19.08万元，加上一定的终端优惠，最低配车型基本可以在15万以上落地。我们必须知道，在定价发布之前，消费者看到这样的外观时普遍认为它们会卖30多万元，但实际上只有一半。这种心理落差直接给了消费者极大的惊喜，也是它们持续受欢迎的原因。

如今，消费者在买车时注重质量和售后服务。为了更好地取悦消费者，红旗首任车主将提供终身免费保修服务，并在10万公里内进行免费基础保养。免费项目包括机油和机油滤清器等材料，工作时间也是免费的。这意味着大大减少消费者对车辆质量的担忧，降低后期高昂的养车成本。

价格和服务体现优势，配置要到位。中国人最喜欢“货比三家”。在选择汽车时，他们不会只看一款汽车，而是横向比较许多车型。当实力接近时，丰富的配置或许是消费者的一颗“定心丸”。红旗H5标配了10英寸中控屏、7英寸液晶显示屏、游艇式电子挡把等配置，在同级别中算是不错的成绩。在中型车型以上，它标配了主动刹车和车道偏离预警等安全配置，以及全景天窗、感应后备箱、前排无钥匙进入、无线充电、座椅加热、64色环境灯和11扬声器BOSE音响等额外配置。

空没必要太担心。红旗H5定位为中型轿车，长宽高分别为4，945 * 1，845 * 1，475 mm，轴距为2，875 mm .合适的中型车标准确保后排可以乘坐空。此外，中配车型标配“boss键”，可随意调节副驾驶前后距离；此外，后排还支持比例倾斜，具有较高的灵活性，在空之间的利用率更好，后备箱的深度达到了1.2米，具有良好的装载能力。对于喜欢放大物体的消费者来说，红旗H5可以很好地满足这一需求。

虽然红旗的装配技术无法与传统百年合资车企相比，但在国产品牌中属于一流。当其他自主品牌堆积高级材料以塑造其高端形象时，红旗确实是中国唯一的高端豪华品牌。大面积的皮革、柔软的材质装饰、精美的皮革缝线、木纹装饰的点缀，无论是视觉上还是触觉上，都给人一种唯美的感觉，再加上红旗和生活的高贵典雅气质，一种豪华感扑面而来。

动力和油耗也是消费者最关心的问题。全新红旗H5推出了1.5T车型，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，与之前的1.8T发动机数据相比并不弱。不过买买君建议大家选择1.8T的车型，虽然贵不了多少，但是双离合变速箱也没有什么禁忌。取而代之的是可靠而平稳的爱信6速自动手动变速箱，并增加了48V轻混系统。

过去，对红旗H5最大的批评是动力不好和油耗高。然而，随着48V轻混系统的加入，许多新车车主反映起步更平稳，加速更刺激，油耗也降低了很多。最低行驶速度为5.6L/100km，而在市区行驶时油耗达到9.0L/100km。对于一辆b级车来说，这个油耗显然还过得去，唯一不好的就是加了95号汽油。

在外观方面，它也是独一无二的。瀑布式的大中网采用镀铬装饰，极具视觉冲击力，辨识度很高。对于爱面子的人来说，红旗H5的优势就体现出来了，从远处看很容易被认出来，档次感也在无形中流露出来。

侧面也采用了时下最流行的溜背式造型，加上大尺寸轮毂营造出运动风格，可谓是尽力讨好年轻消费者。尽管所有的设计都以年轻和时尚为主，但红旗H5骨子里仍有不可磨灭的商务属性，黑色的车身颜色更为明显。

最后，在于红旗的品牌调性。官车的形象根深蒂固。即使是红旗H5也会给人一种非常神秘的感觉，这使人感到困惑。然而，在外人看来它非常低调，而了解它的人却看起来很高调。这是国内消费者想要的一种效果，简约但不简单，低调但不失品位，华丽但不失温暖。

很多人说红旗的成功是偶然的，靠的是情怀和信念，但买买不能服输。如果第一年是偶然的，那么依靠集团采购帮助红旗快速发展似乎是合理的。如果说第二年处于风口浪尖，以情怀和信仰为营销策略，会取得不错的效果；但第三年再次突破历史销量，实现了100%的增长。我相信没有人会再质疑红旗，靠的不是情怀和信仰，而是满腔热情和脚踏实地的产品实力。

未来，红旗还将推出红旗H6、红旗HS6、红旗HS3、E111纯电动轿车和A级纯电动轿车等多款新车。这些新车一旦上市，将大大提升红旗的综合实力，完善其产品矩阵，进一步提升其在主要细分市场的竞争力，并带来更好的销量。今年，红旗将年销量目标定为40万辆，销量翻了整整一番。不管能否完成，至少我们所认为的红旗的“牛吹了”现在已经成为现实，所以这一次红旗也是必须的！