随着排放标准越来越严格，小排量少缸涡轮增压发动机大行其道。a级车和部分b级车应用广泛& # 34；三缸& # 34；而且曾经标榜动力和豪华的高端车也打了个四缸2.0T，很有情怀。
虽然小排量涡轮增压发动机可以& # 34；凑合着生活& # 34；但起步阶段动力不足、动力不理想的问题也需要包容和适应。但现实就是这么残酷。现在市面上35万以下的家用车基本都是4缸或者3缸。如果我告诉你，几万块钱就能买到真正的大V8，那不是很好闻吗？
说到最便宜的大V8，我相信脑海里浮现的除了丰田坦途，福特F-150，福特野马，丰田兰德酷路泽。首先，野马和福特F-150在国内买不到V8版本。其次，坦途和陆地巡洋舰的价格一点都不便宜。坦途5.7L V8起价50万左右，兰德酷路泽4.6L V8接近90万，5.7L V8价格超过100万。
最便宜最贴心的V8，估计大家都没见过。如果你听过它的名字，那么你已经是资深车迷了。这款车来自日产，名字就像它的体格一样，叫Titan。
泰坦是日产为美国市场开发的全尺寸皮卡。它的竞争对手是丰田坦途和福特F-150。这款皮卡搭载5.6L V8自然吸气发动机，最大功率390马力，最大扭矩534牛·米。匹配日产自主7速手自一体变速箱(2020年升级至9AT)，有两驱和分时四驱版本可供选择。驾驶室还有单排、半排、双排可选，车型非常丰富。尺寸方面，其双排标准版的长宽高分别为5792mm、2020mm和1931mm。
优视汽车编辑在某平行进口车平台了解到，日产Titan的平行进口价格为36.9万(天津港报价)，不到40万就能买到一辆实用的大V8。唯一美中不足的是目前在售的只有2018款，只能达到国家排放标准。
同样遗憾的是，日产并没有在泰坦的设计上花太多时间，即使是最& # 34；体育& # 34；PRO 4X版，看起来还是& # 34；油腻& # 34；，没有福特F-150猛禽那& # 34；男人的大玩具& # 34；这种感觉。如果光滑的TRD的外观属于一个变化& # 34；并保存& # 34；那种，那么日产泰坦已经& # 34；放弃治疗& # 34；是的。
内饰方面，日产Titan几乎找不出毛病，舒适性和实用性都还不错。如果你追求更豪华的内饰，可以选择Platium版，真皮+实木内饰绝对能满足你的欲望。
PRO 4X版
铂版
如果要说为什么这款车在国内的知名度这么低，那还得从美国市场说起。众所周知，福特F系列皮卡是美国汽车销量的霸主。其中，F-150系列皮卡价格相对实惠，牵引能力出色，非常适合家用、拉货或者干粗活，这也是它每年都能摘得销量桂冠的原因。
从上图可以看出，2019款福特F-150的最大牵引力为6000 kg，最大承重为1450 kg。而日产Titan最大拖力只有4400kg，最大承重只有780 kg(笔者的1.3L长安之星能拉半吨货)，在主流品牌中垫底。
不够好的实用性直接反馈到销量上。2019年美国皮卡销量排行榜中，福特F系列以近90万辆的销量夺得第一，丰田坦途也实现了11万辆+，而日产Titan的年销量仅为31514辆。
对于我们国内的消费者来说，日产Titan也不是买不到。毕竟它的尺寸、动力、实用性和丰田的坦途相差无几，拖动力、承重对消费者来说都不是很重要的点，所以如果你想要一辆全尺寸的皮卡用于长途过马路，日产Titan是比丰田坦途性价比更高的选择。
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