对于许多消费者来说，油耗是一个非常重要的因素，汽车爱好者会不时为此争论不休。以前，当我们谈论油耗时，大多数都是基于我们自己的经验。例如，我们普遍认为日本汽车更省油，而美国汽车和一些自主品牌汽车更耗油。具体如何，他们大多依赖经验，没有确切的数据参考。
在这种情况下，类似于小熊油耗的app的出现给了我们一个相对详细和客观的参考。与我们通常看到的媒体油耗测试不同，小熊油耗的数据来自于它的车主和用户，最终的油耗评分是基于这些真实数据的平均值。因此，在车型油耗方面，小熊油耗目前是业内可信度较高的平台。
不久前，小熊油耗发布了一份重磅推送——《2019年国内汽车油耗排行榜》，该榜单涵盖了各个级别和品牌的车辆数据。由于数据过于庞大，今天我们将为您分析最热门的紧凑型SUV车型列表。
同车手动挡比自动挡省油多少？
目前市场上紧凑型SUV的手动挡版本数量远低于自动挡，尤其是在合资阵营中。在小熊油耗统计的37款手动紧凑型SUV中，只有两款是合资车，其余均为自主品牌。
在这份榜单中，表现最好的恰恰是合资轿车。前两名是三菱金萱ASX和马自达CX-4，每百公里的平均油耗分别为7升和7.3升。排名第三的启辰T70，虽然其身份已经是自主品牌，但其动力总成技术源自东风日产。
冠军金璇ASX
亚军马自达CX-4
在4-10人中，吉利占据了四个席位，它们是袁晶S1、袁晶X6和帝豪g S的两个动力版本。油耗表现通常在7.8至8升之间，比最低的金萱ASX和CX-4高出0.5升以上。
很多年前，我们就知道同款车型的手动变速箱油耗普遍低于自动变速箱。一方面是因为手动变速器的机械特性使其具有更直接和高效的传动效率，另一方面是因为自动变速器的档位和效率在之前较低。那么当自动挡普遍高于手动挡时，这种情况有所改变吗？
与同一型号相比，马自达CX-4 2.0升自动变速器（6AT）的综合油耗为每百公里8.17升，比手动变速器高出0.89升。
宝骏530自动变速箱（6DCT）的综合油耗为9.63升，比手动挡高出1.75升；
帝豪GS 1.4T自动变速箱（CVT）的综合油耗为8.47升，比手动变速箱高出1.15升。
可以看出，目前自动变速箱的油耗仍然普遍高于手动挡，差距甚至接近2升。具体差距还是与厂家的变速箱效率和调校密切相关。
自动挡车型，德系表现力完胜日系？
当我们来到自动变速箱类别时，合资车型更多。在排名前十的车型中，德系占据了一半的席位，日系有四款车型，唯一的自主品牌是帝豪GS。然而，需要指出的是，在前十名中，葛覃两次上榜，因为小熊的油耗是根据不同车型的不同版本进行排名的，而葛覃的1.4T低功率和高功率版本分别排名第一和第三。
综合油耗低于8升/百公里，只有柯鲁克、谭跃和葛覃两个版本，其他车型的油耗都在8升/百公里以上。然而，在排名前十的车型中，最引人注目的其实并不是这四款车，而是排名第八的本田CR-V 1.5T和宝马X2 2.0T，因为这两款车型的功率水平已经达到了190马力以上，而排名前十的其他车型的功率普遍在150马力左右。
以养牛为例。牛的好坏不仅看它吃多少，还看它能做多少活。评价一款车的动力总成不仅要看油耗，还要结合动力水平。因此，虽然大众和斯柯达占据了前十名车型的一半，但配备7DCT的宝马X2 2.0T可以实现8.2升/100公里，但它更为突出。榜单中性能最接近宝马X2的2.0T车型是领克02，综合油耗为8.66升。
我们知道最省油的车型，那么谁最省油呢？
排名垫底的10款车型中，自主品牌独占鳌头。
将榜单拉到最后，合资品牌越来越少，到了后10名车型，几乎完全被自主品牌占据。由于这些型号包含同一型号的许多不同版本，为了公平起见，我们只选择性能更好的一个作为代表。
两驱版油耗垫底车型
四驱油耗底模
这样，紧凑型SUV中油耗最低的十款汽车，包括标致3008、哈弗F7、WEY VV6、陆风X7、哈弗H6、林肯MKC、名爵HS、长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX和北京BJ40，平均油耗均超过11升，而油耗最高的北京BJ40和2.3T版本的综合油耗飙升至14升/100公里以上。
当然，这些是最好和最差模型之间的比较。确实有必要对比一下自主品牌和合资品牌的差距，还是拿市场上最畅销的热销车型来说。
大众车PK，自主和合资的差距有多大？
为了公平起见，我们为自主和合资阵营选择了五款热门车型。为了让尽可能多的品牌参与进来，这里的车型并不是各自阵营中的绝对畅销车型，但它们无疑具有极高的关注度和极高的代表性。
上表中选取的车型均为自主和合资阵营中各品牌近两年推出的新车，搭载了各品牌最新的动力总成，基本可以代表它们在紧凑型SUV市场中的水平。
单看油耗，合资阵营的表现明显优于同级自主品牌。自主品牌5款车型的油耗是传祺GS4的1.5T版本，但百公里油耗也达到了9.22升。合资阵营中的五款车型共有7个版本。除了谭跃2.0T高功率版本的油耗为10.07升外，其他综合油耗均低于9升。
在综合动力和油耗方面，自主品牌紧凑型SUV在相同动力下的油耗普遍比合资品牌高1升左右。值得一提的是，去年上市的捷达VS5虽然采用了传动效率相对较低的6AT变速箱，但综合油耗却达到了8.65升的优异成绩，而同样采用6AT变速箱的传祺GS4油耗也达到了9.22升。
摘要
基于以上分析，我们可以看到，在我们印象中更省油的日系和德系品牌确实表现出了出色的成绩，整体自主品牌车型仍有明显的差距，但与多年前相比，这种差距已经在迅速缩小。
此外，我们还应该看到，自主品牌在动力性能方面已经基本赶上了合资品牌。1.5T小排量发动机的动力水平已普遍达到170马力左右，200马力以上的2.0T发动机也已广泛应用于部分主销车型。
看到这些之后，你对自己品牌的印象会有所改变吗？
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