美人豹跑车

美人豹，网上调侃它的梗数不胜数，都源于它并不出众的手艺。

如果工艺基础差，造型就会缺乏自然美感，各种不和谐就会越积越多。每个人都可以用“丑”来概括。

然而，世界上有这么多跑车，美人豹不可能是最丑的。因此，我开始收集世界上独一无二的跑车的信息。今天，我将谈论第一个-阿尔法罗密欧维多利亚。

憋了40年，拉了坨大的

1995年3月14日，意大利《晚邮报》发表了一篇文章，介绍了一款名为Alfa Carrozzeria Castagna的全新跑车，并附上了设计师与跑车的合影。通过这份报告，一个名为Carrozzeria Castagna的设计品牌高调宣布:“它已经关闭了40年，我必须拿回我曾经失去的东西。”

当我询问WIKI时，我发现Carrozzeria Castagna这个品牌历史悠久。自1910年以来，它一直为阿尔法·罗密欧和蓝旗亚品牌生产车身，是世界上最早参与汽车制造的品牌之一。

卡斯塔涅在1910年设计的阿尔法24

阿尔法·罗密欧40/60设计于1913年

1933年设计的蓝旗亚2系列比蝙蝠侠战车更帅。

然而，Carrozzeria的工厂在第二次世界大战中被毁。尽管工厂在战后重建，但饱受战争摧残的人们没有钱消费汽车。1954年，Carrozzeria在失去订单后悄然关门。

卡罗泽里亚工厂

1994年，意大利商人Uberto Petra和设计师Gioacchino Acampora收购了Carrozzeria品牌，意图重现Carrozzeria昔日的辉煌。通过与阿尔法·罗密欧的历史关系，Carrozzeria赢得了品牌概念车的订单，并很快在一年后推出了阿尔法·罗密欧Vittoria。

设计师Gioacchino Acampora和阿尔法·罗密欧·维多利亚

我想在一战中凭借这辆车成名，但由于造型问题，人们对它的评价更加负面。

阿尔法·罗密欧未能认识到它的前景，因此在生产了一辆原型车后，它离开了公众的视线。

重新被提及，人们开始研究其来历

话题总是百转千回。在消失了14年后，这款跑车竟然成为了当时的热点。

2009年5月，意大利米兰的一位收藏家分享了几张车库照片，其中一辆手推车引起了大家的注意。

2009年已经是互联网时代了，一辆大家都不认识的阿尔法·罗密欧突然问世令人好奇。网友中隐藏的专家，经典修车大师Sig。皮特拉看到照片后笑了。为什么这个“怪物”还在世界上？

签名。彼得拉立即前往米兰找到汽车的收藏家，并表示他将承担汽车的维修任务。

此时，汽车已经损坏，看起来只有一些划痕和轻微的裂缝，但内部已被拆除。

签名。彼得拉答应修理它，还谈到了这辆车的来历。

阿尔法·罗密欧·维多利亚，当年的序列号为ZAR 162B6000001386，编码说明显示该车型生产于1987年11月27日。

显然，它在1995年才亮相。为什么是1987年生产的？原因是这个代码代表的是阿尔法·罗密欧75车型，也就是下面这辆车。

换句话说，阿尔法·罗密欧Vittoria由一辆二手75改造而成。

在这样的背景下，其独特的造型就可以理解了。

阿尔法·罗密欧75是一款四门家用车，车身厚重，外形方正。

它看起来有点类似于大众捷达。试想一下，如果你想把一辆大众捷达改成一辆流线型跑车，全球版金王都得擦额头渗出的汗水。

阿尔法·罗密欧Vittoria就是在此基础上诞生的。从侧面可以看出，底盘高度的降低并不能改变车身的整体高度，因此维多利亚的尾部看起来极其臃肿。

a柱改为流线造型，车尾改为溜背式造型。但是由于发动机的高度，汽车的前部仍然很高，线条很直，因此设计师只能长时间延长前脸来塑造线条。

全车弥漫着一种违和感。

内饰部分也是如此。受原始布局的限制，我们只能在细节和材料上下功夫，因此内饰变成了汽配城的风格。

它的情况几乎与美人豹相同。美人豹使用了李霞的底盘，这也是一种后部臃肿的汽车底盘。

耐莉，“里面是李霞”，开玩笑的。

不同的是，李霞的底盘限制了美人豹的极限，而丰田8A发动机很难以100马力扛起性能大旗。

然而，阿尔法·罗密欧75一直在参加欧洲房车锦标赛，其性能潜力巨大。

因此，虽然阿尔法·罗密欧Vittoria很难说，但它的性能有点底气，320匹的最大马力在当时很突出。

这辆车在去年11月再次转手，行驶里程只有2500公里，成交价只有可怕的13.5万英镑。

尽管它的价值很高，但外国网友仍然评论说:“很难接受这种不成比例的模式。”