虽然科帕奇的新车上市时并没有太大的反响，几年过去了，但现在它已经进入了二手车市场。如果我们对10万元以内的二手SUV进行销售评估，我们可以站在诺诺科帕奇的讲台上。
原因并不复杂。对于许多主要诉求是实用性的客户来说，它自然成为值得考虑的对象，价格足够大空，价格也足够实惠。
这是上海站在售的2014款2.4L两驱都市版，7座。虽然它不算太短，但它的行驶里程只有4.5万公里，每年只有7000多公里，这是一个较低的使用强度。
得益于此，它不仅内外看起来赏心悦目，而且与市场上许多同年车源相比，车况也很突出。边肖已经看到了一些里程数很高的科帕奇，这可能会发挥作用。汽车的状况让人哭泣。
内饰上明显的使用痕迹是主驾驶座椅侧翼的一些褶皱和坐垫皮革的拉伸，但程度并不严重，总体来说还是比较可观的。
从其他座椅的颜色来看，这辆科帕奇在前主人手中大部分时间都是一个人使用，因为其他座椅的表面仍然非常潮湿，皮革的线条也没有抛光和光泽，所以如果您在日常使用中有更多的接触，就不可能像这样保持它。
虽然没有升级配置，但倒车影像、蓝牙音乐、电动调节后视镜/座椅等实用配置均有配备，日常使用体验还是很不错的。
通道在这里看起来像两个杯架，但当它打开时，实际上是一个巨大的储藏室空，您可以在其中直观地放置一杯可乐。
仔细看了一下内饰，没有污垢和划痕，非常干净，而且这里好像用得比较少。
如果人们在日常使用中经常旅行，后排的平坦地台是一个非常好的加分项，这样中间的乘客就不必蜷腿，每个人都可以舒适地坐着。
空毕竟是一款轴距为2，707 mm的中型SUV，在我自己的驾驶位置下，双膝之间的间隙空已经超过了20cm，日常使用不会是短板。
后排的靠背角度也可以调节，长时间乘坐时更加舒适。
虽然是7座车型，但从第三排座椅的状态来看，这款科帕奇通常扮演着“5座车”的角色……
如果频繁切换5/7座，后备箱中的储物帘将不可避免地来回拆卸，固定位置附近不可避免地会发现划痕。可以看到，连车上的标签纸都还在。
在5座模式下，科帕奇的后备箱容积约为470L，足以满足大多数日常使用场景。第二次放电后空就更夸张了。……
躺两个小编绰绰有余，盘腿挤三个房东应该没问题，尤其是拉大件的日常工作。
但是，从后备箱中的植绒和周围塑料部件的表面状况来看，既没有污垢也没有划痕，因此这辆科帕奇应该没有做过任何繁重的工作。
一般来说，这辆科帕奇只在前任手中用于日常运输。当边肖在公园里开车时，她凭直觉感到它的底盘状况良好，没有松动的感觉。再加上它出色的颜值，足以在市场上众多科帕奇中脱颖而出。
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