锐志汽车价格

大家好！车检老司机又和你见面了！我被大家爱着，花开了。当事故车遇到车检员的社会屏障(尧尧)，我绕过了，以下简称夭夭。欢迎收看本期关于二手车检测的趣事。我是一个喜欢摇摆的年轻人~独立第三方验车机构的验车员平台发光发热，做二手车检测技师，事故车劝阻员。

丰田凯美瑞和锐志一直以来都受到大家的好评。要说更多车主买锐志是因为它的后驱和2.5 V6发动机，不得不说日本的技术真的不错。他们只要正常驾驶，不需要现场上油，开10年8年也完全不会有问题。比如他们买一辆丰田车，除了日常保养，什么都不用操心。真的是这样吗？

今天这个粉丝给我的印象就是锐志停产的消息，让他很难过。他一直想尽快拥有一辆属于自己的车，不想用家里的钱，但无奈工作时间短，买不到很好的车。他最喜欢的车是宝马3系和丰田锐志。虽然两辆车差别很大，但在他眼里，这是他梦想中的车。看到锐志已经停产，3系的价格离他还有一段距离，就换了各大网站。

我一直很理解这种多愁善感的玩家，比如那些专攻BRZ、高尔夫和宝马1M的玩家。都有一个共同点，就是接受死亡。一旦看上了某款车，似乎生活中就充斥着这款车，其他的车都入不了他们的眼。今天这个粉丝找这个锐志也是这个情况。他在重庆二手车市场找到的是一辆2009年的丰田锐志。出厂日期2008年7月，目前里程17.4万。当时一辆新车的指导价在23万左右。目前将近10年了，卖家报价8万。

看到网上同型号的报价，可以说这款车性价比还是挺高的，但是二手车商肯定是赚钱的，这个报价还是留有讨价还价的余地空。

虽然车已经10年了，我真的不想说过去没有划痕，但是呢？站在车前阳光下，可以明显看到整车外观上有大量橘皮纹。很明显，这辆车已经被漆了一车。当然，10年后整车喷漆是正常的，但是存在在整车喷漆的基础上二次喷漆和在盖上钣金的现象。通过对整个盖子的检查，尧尧初步怀疑盖子似乎被不明物体击中，从而导致大面积的金属片脱落。

检查左前翼子板漆面后发现整个左前翼子板漆面值比原厂低，所以翼子板螺丝检查结果有拆解迹象。在保证左前翼子板未维修喷漆的情况下，原厂漆面值至少为95um，根据检查结果判断左前翼子板更换，可能是事故造成的。然后往下看。

左后翼子板尾部漆面的数值也达到了1000um。如果只进行二次喷漆，漆面最高值只有300um左右，这么高的值证明这里有钣金修复。

右后翼子板、右前车门、右前翼子板都有不同程度的钣金喷漆，而且都快10年了。挠一挠问题不大。对于敢买这么老的车的客户来说，这些问题可能还能接受，但我还是想跟他说实话，也许他能以此为理由讨价还价。

一般来说，老车发生事故的可能性要大得多。为了避免这种现象，边肖随后对前减震器进行了测试，但幸运的是，减震器没有更换和拆卸，这符合汽车的寿命。如果现在还没有更换减震器，那肯定很有可能是原车的减震器漏油，这个不言而喻，但也排除了重大事故的嫌疑。

但发现水箱架和水箱冷凝器都是新的，标签仍与车龄严重不符。随后，发现该车车头的前保险杠及周边配件有拆卸痕迹，因此初步判定车头有轻微事故，因为事故导致更换了水箱和冷凝器。立即检查前防撞梁和纵梁，发现没有变形、钣金修理或拆卸的痕迹。虚惊一场！

大灯的爪是后期修复的。至于为什么维修一定和之前更换水箱的事故有关，通过大灯的缝隙发现生产日期是13年，也就是说事故发生后更换了大灯。前面的事故好像应该是13年左右发生的，事故后更换了大灯，所以可以和之前检查发现的右翼子板更换联系起来。

引擎盖锁的前端被拆下。现在各种原因都可以证明车头部分出事了。前部被撞，引擎盖锁变形，需要更换新的，导致拆卸。

空过滤器的进水管接头脱落了，小问题。直接安装就好了。似乎是维修导致进气管被拆卸，没有正确安装。有些修理工真的很不负责任。只要车能开，就修。

不过好在全车玻璃还是原厂的，和车的出厂日期一致，排除了重大事故更换的嫌疑。

打开驾驶舱可以明显看到主驾驶座的磨损痕迹。按照目前的磨损程度，该车的真实里程应该在15万KM以上，但是方向盘很新，没有明显的磨损痕迹。有两种可能，一种是彻底改，一种是一直戴着。从方向盘的安装痕迹来看，我觉得是以前磨损过的。

仪表盘的表皮随着时间的推移已经老化开裂。这个问题买车后需要翻新。毕竟买一辆这么强后驱和V6的自吸车很尴尬，内饰2000元左右就能翻新。

目前天窗开关接触不好，有时控制不了。需要按几次才能操作。

打开点火开关，仪表盘显示17万公里和我的预算差不多。结合之前的测试，初步确定公里数正常，不存在调表嫌疑。赞一下这个车商。一般在二手车市场很少见到里程超过10万公里的车辆。主要原因是卖家为了卖高价，会调表，整车翻新，迷惑消费者。

座椅螺丝无拆卸痕迹，座椅滑轨无锈蚀。通过对座椅地板胶的检测，没有发现发霉现象。

整车安全带生产批号一致，螺丝没有拆过，安全带内部没有发霉现象。一切正常，排除重大事故嫌疑。

后尾灯的螺丝已拆下，目前后尾灯的插头松动，会造成尾灯接触不良，有时不亮。这个问题可能与灯泡的更换有关。如果是事故造成的，同样位置的翼子板必然会用钣金修复。

后备箱盖已经开到了无敌状态。你会改变吗？行李箱盖可以完全贴在后挡风玻璃上，行李箱撑杆失效。换一双就行了。一副厂位于400元。静检结束后，我们开始准备路试。

因为我们规定路考不能拍照，边肖随便找了一张，我们补上吧。为什么路考的时候不允许拍照？只是为了在路试过程中用心感受车辆的行驶状态。

说说路试的感受:发动机启动时振动幅度过大，声音不对，不是改装排气的声音。我还真没看出来，一轮路试下来，发现这车马力特别大，和这车的真实马力不匹配。推断是之前刷电脑造成的。换句话说，买锐志的人有的没改装，有的不优雅。但是粉丝们却异常兴奋，因为之前就想好了，买了还会刷电脑提高动力。

开着小雅的饭，卖家跟着卖家来到一家轮胎店，准备上架。所以看起来底盘还是比较整齐的，没有明显的油渍和见底现象，但是这样看肯定没用。你必须仔细观察才能发现是否有问题。

锐志的油箱是铁的，油箱在底部，车上全是泥。好像应该去乡间小路玩，飘。

底盘上接缝处的密封胶开裂，需要补焊，以免后期影响更大。

透过护板的缝隙看着发动机漏油，今天真的不敢拆这个护板，主要是全是自攻螺丝，塑料护板拼接的。我害怕它会散架，变成碎片。车商看到这个护板，反复说不要拆，免得一次就撞到。通过缝隙可以看出这次漏油面积太大，需要去维修店进一步检测。

变速箱的螺丝没有拆卸的迹象，目前看起来很干。整个发动机变速箱除了发动机漏了一点油外，没有任何拆解的迹象。

前减震器漏油，上面小编猜的没错。一般今年的车，只要不更换减震器，都会漏油。这是正常现象。如果购买后想更换，一副前避震器要500元左右。

左后减震器是副厂，也就是后期更换的。通过尾部悬挂检查没有发现大的问题，应该是漏油引起的。这个目前没有影响，可以继续用。

全车轮胎还是12年的，都有明显的凹凸感。结合这个里程数，已经超过了一个轮胎的正常寿命。建议及时更换。和生活相关的事情不能开玩笑。四个轮胎全部更换的费用大概在2500~3000元左右。

最后，车辆落地后，我对车辆进行OBD检查时发现有两个故障码，比较严重的是ABS控制系统故障。可能是ABS线速老化或者其他接触不良造成的。我猜测还有一种可能是车辆后尾灯的刹车松了(尾灯检查前已经松开了尾灯插头)，因为车辆的ABS和刹车以及车辆的刹车灯都是电脑控制的，尾灯插头松了也会产生这个故障码。但目前只能给出三种可能，建议尽快修复。毕竟涉及到行车安全。

检查完毕，由于篇幅有限，车辆的其他小问题我就不一一说明了。看着客户期待的眼神，我给他总结了一下车辆的整体情况:整车喷漆，车辆大面积钣金，前后杠更换，盖撑杆损坏，水箱冷凝器更换，空滤管脱落，盖锁拆卸，刹车油变质，天窗开关接触不良，化妆镜照明不亮，仪表皮开裂，左前门玻璃膜损坏，后尾灯拆卸。左后门内把手装饰板脱落，发动机漏油(位置需要进一步检测)，发动机护板损坏，油箱底部凹陷，前减震器漏油，更换左后减震器，拆爪螺钉，拆排气管支架螺钉，拆变速箱油底壳螺钉，轮胎老化，右后轮胎损坏(需要及时更换)，轮毂擦伤，底盘中部开裂。发动机抖动，OBD故障。里程是真实的，没有重大事故和水淹、火灾。总的来说，这辆车状况一般。

如果启动车辆后想安全行驶，需要更换全车机油、四个轮胎和前减震器。如果算上其他小问题，大概要八千到一万才能全部搞定。

我们掌握的同年龄车辆目前的市场成交价大概在8-9万之间。但显然，我们今天检查的车辆状况不佳。

结合这款车的实际情况，我给出了这款车的参考价在7.5万左右。当然，这个价格仅供参考。最终买卖双方还是要谈判的。粉丝跟我说我工作时间不长，预算有限。恐怕我买不起这辆车。如果真的买了，我是爱死了，但是面对现实还是要考虑这车的后期保养费用。毕竟感情是不能当饭吃的，我也是很久都没有决定要不要买。

其实今天这款车的报价真的很便宜，车商的报价一般都有便宜货空。但是，车况真的不好。虽然没什么大问题，但在任何商品中，花钱买得到都是一个道理。年轻一点的车迷可能对这款老爷车没有心理准备。毕竟车龄快10年了，自然要多付出点感情。车辆有很多问题，如果后期想维修，费用是不可避免的。所以我特别理解车迷面对真实车况的纠结心理。

好了，今天的测试就到这里。如果您也想检测自己喜欢的车辆，请搜索微信微信官方账号“车检师”，我们一定会为您提供最专业的检测服务。谢谢大家！关注微信官方账号的“车检”，抢先看更多精彩二手车内容！

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