汽车购买平台

3月5日，通用汽车（GM）正式宣布与跨国汽车供应商麦格纳（Magna）和技术咨询公司Wipro联合开发了买卖汽车软件的B2B交易平台SDVerse，旨在为嵌入式汽车软件的买家和卖家提供匹配平台，从而彻底改变汽车软件的采购流程。

与传统的专有软件开发方法不同，SDVerse平台专注于通过透明高效的数字平台连接汽车软件的买家和卖家。卖方可以列出其软件的功能和属性，而买方可以通过全面的目录轻松搜索和找到可用的软件产品。

软件可以直接在平台上销售和购买，所有参与者都可以获得轻松流畅的体验。SDVerse目前处于开发阶段，预计将包括数百款汽车软件产品，汽车产业链上下游均可加入。除创始成员外，由安培、FEV、芙蕾雅、HL Mando、恩智浦半导体、TTTech Auto和法雷奥组成的“第一合作伙伴”团队也已到位。

Prashant Gulati被任命为SDVerse首席执行官，自2024年3月5日起生效。Prashant在汽车行业拥有20多年的领导和管理经验，是软件技术领域的思想领袖，极大地促进了新兴技术在汽车行业的应用。

Wipro全球前沿工程主管Harmeet Chauhan表示:“汽车软件的市场规模预计将在十年内翻一番，这可能超过软件开发人员人才库的增长速度。如果我们想确保盈利并满足汽车行业对“软件定义汽车”的渴求，当前的软件采购模式可能无法应对这一缺口。SDVerse软件市场解决了这些痛点，使整个行业受益匪浅。”

“汽车软件开发正在快速迭代，我们都需要不断反思如何更快地为客户提供独特和差异化的功能。工作的一部分是确定共享的通用基本代码，以便为我们的最终用户提高质量并降低成本。”通用汽车战略技术计划副总裁Dan Nicholson表示:“这一开创性的软件市场为嵌入式系统软件提供了一个独立的、由行业驱动的一站式采购平台，这极大地拓宽了创新技术的获取渠道，有助于降低成本，并使通用汽车这样的公司能够更快地实施关键软件技术。”

SDVerse的订户可能会从以下关键方面受益:降低成本、时间和复杂性，通过消除重复开发来重用已开发的软件，以及通过将软件订单与多个客户在一起来提高规模经济性；提高软件质量-汽车软件经历了多个测试和验证周期。此外，竞争性购买的自由市场模式有助于提高客户的车辆质量；改善资源分配，使汽车制造商和供应商能够最大限度地减少“重复性工作”，将更多的工程资源分配给创新项目和独特的驾驶体验；增加销售者的收入，并通过扩大客户群和更多的商业机会来提高现有知识产权的盈利能力；全新的软件采购模式可以实现软件和硬件的分开采购，这为汽车制造商的内部软件开发提供了一个有吸引力的替代方案。

麦格纳全球R&D高级副总裁Joerg Grooten doster表示:“麦格纳参与SDVerse项目是因为我们一直致力于促进合作并推动汽车行业向前发展。通过这一创新平台，我们旨在建立一个更加互联互通的生态系统，并鼓励汽车制造商、供应商和专业软件开发商共同努力，创造尖端的解决方案。SDVerse是一款革命性的产品，将彻底改变软件开发、销售和采购流程，加速行业向‘软件定义汽车’的方向转型。”

通用汽车、麦格纳和Wipro联合设计和开发了SDVerse，该平台将由创始成员共同管理。自项目启动以来，战略管理咨询公司罗兰·贝格一直是该项目的战略顾问。

罗兰·贝格的合伙人康斯坦丁·施罗金斯基表示:“SDVerse为汽车制造商和供应商绘制了一幅蓝图，可以更有效地满足他们的嵌入式软件需求。它释放了推出新的差异化软件功能所需的稀缺软件工程资源，可以重新规划开发进度，更快地开发出更好的软件定义汽车，并确保软件价值能够真正得到体现。公司还可以简化运营，以更加专注、高效和盈利。”

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