瑞麒车标

我们自主汽车品牌最高领导人的汽车总是备受关注。从我们自主品牌的汽车来看，吉利老李据说是3.5L博瑞，比亚迪老王的一辆汽车是比亚迪M6的商务车，长城劳伟的汽车以前是长城M2，据说现在是哈弗H9。而奇瑞老尹的车会是什么车呢？有人说是宾利，但奇瑞老尹连车都不自己造吗？实际上，你错过了老尹。老尹的车是一辆正宗的奇瑞牌汽车。那是一辆锐骐G6，但由于车标与宾利太相似而被误解。

这款锐骐G6曾是奇瑞锐骐品牌时代的产物。它于2011年上市，当时的价格为18.98-25.98万元，是当年奇瑞汽车的顶配车型。作为奇瑞的顶配车型，成为顶配车无可厚非。不过，这款锐骐品牌的车标和宾利的车标太像了。奇瑞锐骐的是字母R，宾利的是字母b，这两个字母如果不仔细看的话真的很容易混淆，而且字母的两侧都有翅膀包围。

当年奇瑞旗舰轿车的外观也很有特色，其中前脸最有特色。它的复合网状格栅和大灯形状在当年被视为另类。支持者认为这种造型新颖时尚，而反对者则认为这种造型过于琐碎，不适合这种中级车，评论褒贬不一。但是现在大众最新款车型已经使用了这种复合式大灯，可见这款车的设计师还是很有先见之明的。

这款车的侧面看起来与奥迪A6非常相似，而且车身宽敞稳重，这款车的尺寸确实不小。锐骐G6的长宽高分别为4968/1845/1526mm，轴距达到了2820mm，其车身长度在当年已经进入中大型车级别，但从轴距尺寸来看仍属于中型车级别，但在数据上已经超越了雅阁和凯美瑞。

锐骐G6的尾灯风格与老款奥迪A8相似，采用了大量的镀铬装饰，车标从远处看几乎与宾利无异。这辆车经过时绝对会让你大吃一惊。

内饰部分，这款锐骐G6的中控台设计有一些老款奔驰S级的影子。中控台出风口空和横向木质饰条的造型与老款奔驰S级非常相似，属于稳重大气的风格。

作为当时奇瑞的旗舰车型，这款车的后排舒适性被视为重点。除了超过2米的轴距带来的宽敞空空间外，它的副驾驶还有一把老板钥匙。右后排乘客可以控制副驾驶座椅的前后移动。最大的亮点是副驾驶座椅靠背的中间部分可以向后倾斜。后排的CEO可以从向下倾斜后形成的孔将腿脚伸向前排，充分享受车床效果。

虽然奇瑞老尹以身作则，将这款车作为自己的座驾，并且这款车的目标也是与奥迪A6类似的商务轿车，但随着锐骐品牌的全面失败，这款车最终也随着锐骐品牌的消失而停产。