最新大众suv车型及价格

曾经红极一时的合资汽车进入了电动汽车时代，它实际上被许多消费者称为名牌汽车。你能相信吗？

虽然合资燃油车仍有不错的销量，但合资电动车的销量确实不景气。在我的印象中，只有大众的ID.3以巨大的优惠勉强卖出了1万多辆车。到目前为止，几乎没有其他性能出色的合资电车，但事实上，这些合资电车中确实蕴藏着宝藏。

今天我们要说的这款新车定位30万级合资SUV，它就是来自大众的ID.6 CROZZ。由于销量较低，终端基本上有8-10万的优惠幅度，入门级甚至超过18万。要知道，这可是一款中大型SUV。没有购置税，落地价很有优势。

ID.6 CROZZ的大部分配置由单电机驱动，总功率为150kW，总扭矩为310n·m；；双电机版本的最大功率为230kW，总扭矩为472n·m，均匹配在当代安培科技有限公司生产的三元锂电池，最长续航达到601公里。值得一提的是，如果你购买最便宜的入门级版本，CLTC的电池寿命只有480公里。

在实际驾驶中，我们发现这款ID.6 CROZZ的爆发力相对较弱。即使全开关的动力输出开启，试驾车依然保持着稳定的输出，并不着急。此外，这款新车的动力系统并没有太多优势，因为在中高速下深踩开关时的加速过程中动力会更弱。当然买双电机版性能会强很多，6秒就能突破100，但是价格贵，没有太大性价比。

外观造型方面，ID.6 CROZZ采用大众ID家族式造型设计。除了全密封的车头和贯穿式灯组外，全系标配matrix IQ light智能大灯，更加智能。照明范围和亮度进一步升级，并可参与整车OTA。

车型的侧面和尾部的设计采用了较为流畅的设计，侧面的线条也营造出了肌肉感。20英寸轮毂的加持进一步提升了肌肉感。车身数据部分，这款ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm。值得一提的是，这款新车没有五座配置，只有六座或七座设计。经过实际体验，新车满载时后备箱容积达到271L，是妥妥的中大型SUV。

我认为内饰没有太多亮点。除了两个大的浮动屏幕外，智能化程度并不高。汽车卡顿，语音识别率很差，这实际上限制了这款新车销量的增长。不过，一些细节是匹配的，例如手机无线充电，超大全景天窗，多功能真皮座椅，车载空气体净化器。

如何描述这款新车？如果您想购买这款ID.6 CROZZ，请不要对该车的智能或辅助驾驶系统抱有过高的期望。就当是操控精准的中大型SUV吧，价格也特别坚挺。事实上，如果你想买一辆六座和七座的SUV，20万级别的车型真的不多。我们的ID.6 CROZZ就是其中之一。