索纳塔8配置参数

如今，可供消费者选择的车型越来越多，中型车之间的市场竞争压力也逐渐加大。今天推出一款不到10万就能买到的合资中型车，可能有些不可思议，但现在已经非常容易实现了。

这款车来自于2011年上市的现代索纳塔8。其外观采用了“流体雕塑”的设计理念，车头设计成“X”样式，中网采用镀铬涂装。它的造型和视觉效果都非常高调，非常前卫，引人注目。

大灯的造型很有设计感，内部结构也不简单。氙气光源用于近光，而卤素光源用于远光灯。高配车型配有大灯用于清洁。

车身侧面有很多腰线。这些腰线虽然没有实际的分流意义，但是确实很抢眼。上市之初，很多人觉得它设计过度，但现在看，并不会觉得过时。没有这些耀眼的存在，这一代汽车无疑会平淡无奇，毫无特色。

车尾的设计比侧面更收敛。乍一看会觉得复杂，但这一切都是为了与整车相互呼应，层次感强，视觉效果饱满。

索纳塔8的内饰无疑是韩系车的一次革命，放弃了之前的旧观念。整个中控台被软性材质包裹，多媒体和空音调控制区域的划分非常明显。虽然风格上还有些其他品牌的影子，但做工已经完全做到了不输甚至超越同级别车型。

方向盘很有设计感，但是扁平的车身比较大。包装采用真皮材质，有媒体、定速巡航等多功能按键，高配车型上还配备了换挡拨片，视觉和触觉效果都很到位。仪表盘的设计相对保守，列车中部的电脑显示屏色彩和分辨率都相当到位。虽然画面亮丽，但实际信息还是保守，有待加强。

还有一点值得一提，就是这款车型的全景天窗虽然是分段式设计，但是我个人还是比较喜欢这种类型的，百叶窗可以根据个人需要单独开启和关闭。

无论是外观还是内饰，这款车都很有设计感，座椅也不例外。座位的形状很有雕塑感。它是用皮革包裹的，皮革非常细腻柔软。局部打孔，座椅内部填充物舒适。整个座椅具有非常好的视觉效果和舒适度。带电动调节，高配车型还会配备座椅加热和通风功能。

动力方面，索纳塔8车型配备了2.0L和2.4L两种动力可供选择。其2.0L发动机最大功率165马力，最大扭矩198n·m；；2.4L发动机最大功率180马力，最大扭矩231n·m，匹配6速手自一体变速箱。

目前索纳塔8的车辆很多，车型也比较全面。其外观设计美观，内饰过时，配置相对较高，后期维护成本低。6万左右的价格也很划算，值得关注。