东风本田和广汽本田哪个好

广汽本田的质量和服务更好，东风本田的车型更受欢迎。两家公司之间的故事堪比一部浪漫的电视剧。最后广汽拿到的车型几乎都是靠质量和服务补出来的。

发展历史有什么不同？

在说东风本田和广汽本田之前，先说一下本田。实际上，本田更擅长制造摩托车而不是汽车，它是世界上最大的摩托车制造商。本田最初是通过摩托车进入中国市场的。

本田摩托车进入中国市场。

1981年，本田与重庆嘉陵签署了JH8101技术合作合同，向嘉陵提供摩托车生产技术，并开始试水中国市场。

1992年，老朋友，大家熟悉的五羊本田成立，生产摩托车。

五羊本田，从名字就能看出来，是和广汽集团合作的。广州的别称是羊城和五羊。

所以本田和广汽合作汽车项目后，已经有了合作的基础。老两口熟悉了，如果开始新的项目，生了新的宝宝，就更好谈了。

广汽一开始和标致合作。

那么在汽车合作项目方面，其实广汽一开始就没有和本田合作。与法国标致合作，1985年成立，甚至比五羊本田还要早。

广州标致505生产的时候也是满大街的热门车型，但是法国人总是怪怪的，他不想在中国有长远的发展。那是一笔钱，所以才有了这样的语气。

不仅仅是新车型他不更新，车已经卖了，赚了钱，他也在考虑如何在零配件上再赚一笔。

广汽和标致合作亏损严重。

嗯，零配件的进口已经开始了，导致这车的保养非常贵。明明是合资车，保养跟纯进口一样贵。相比之下，上海大众的桑塔纳和标致已经被彻底炸了。

于是没几年，广州标致就黄了，汽车大量滞销，亏损严重，资不抵债。最后，经过一系列各种各样的谈判，标致跑了。

标致怎么跑？我把所有股份以1法郎的价格卖给了GAC，拿回一点债务后就消失了。

广汽跑不起来。有2000多员工，20多亿资产要解决。那我们必须找到另一个搭档。我们已经和包括宝马、奔驰、欧宝、菲亚特、现代和本田在内的12家公司谈过了。

最后，广汽和本田走到了一起

最后本田和广汽算是老两口了，也愿意提供像雅阁这样的王牌主力爆款车型，也愿意提供升级技术。这听起来很棒，最后他们走到了一起。

所以广州标致挂了，国家计委的信心也有点不稳。然后，我们把这个本田的好鸡蛋放在两个篮子里，一分为二。

于是共和国二叔出来了，就是二汽，在广汽和本田之间插了这么一杠子。然后，这几方是怎么合作的，什么问题讨论了很久。

最后国务院甚至震惊了。时任副总理邹家华专门召开会议做出决定。表说就这么定了。广汽和本田成立整车公司，东风和本田成立发动机公司。

广汽、东风、本田达成合作。

1997年底，广汽、东风、本田在东京签署合作基础协议，次年成立广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司，广州轿车项目最终完成。

有意思的是，东风本田发动机也在广州。前面说了，南北大众红红火火，老大哥丰田也打算再找一个把你们剩下的杀了。

然后本田和东风开始了整车项目，之前有合作基础。2003年，东风本田汽车有限公司成立。

广汽项目一波三折。

整个故事听起来像是两个家庭先相爱，但性格不合就分手了。但这个，我们属于它，却没有错。之后，我们终于遇到了真爱，却有第三者跑出来赢了。

最终的结果是，广汽本田长期没有自己的发动机生产基地，只能靠东风本田生存。

一直持续到2015年10月，广汽本田第三工厂成立，开始能够生产自己的发动机。

生产销售的车型有什么不同？

前面是故事。先说车型。这两款本田和丰田、大众一样，生产和销售的车型不一样。

那是因为东风本田是二叔，共和国二叔，本田的车型配置其实更偏向东风。

热门车型在东风本田。

从2017年全球汽车销量排名来看，本田卖的金字招牌最好，全球销量排名前十的思域和CRV都在东风。

广汽本田最好的车型是雅阁，全球销量排名第18。一些朋友甚至在网上开玩笑说，一辆CRV可以养活整个东风本田。

广汽本田有高端品牌讴歌。

然后，为了补偿广汽本田，本田在2016年准备高端品牌讴歌国产化时，选择了与广汽合作。第一款车型是SUV讴歌CDX，随后中型车TLX开始国产。

本来我是要和我大哥，丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，还有奔驰，宝马，奥迪三个德系大师，挑起一场争斗，我们来分一杯羹。

结果因为多年没有运营，定价又高，大家有点难以理解。从销量来看，这个操作挺惨的，不太理想。

两家公司的合资品牌都很普通。

除了本田，广汽本田，东风本田，都在搞自己的合资品牌，听起来有点迂回。

这个东西怎么讲，广汽本田做了一个品牌叫概念，东风本田做了一个品牌叫思明。

这个合资品牌的所有知识产权都属于合资公司，既不是广汽东风也不是本田，而是合资公司所有。

研发水平有什么不同？

说了这些区别，再来说说研发不同的硬东西。两家合资公司的技术必须来自同一个系统，都是本田的。

按照本田在中国的布局，除了这两家合资企业，还有一家叫本田技研工业(中国)投资有限公司。

他负责协调本田在中国的汽车、摩托车、通用机械等事情，此前也承担过本田在中国的部分R&D职能。

直到2014年，本田出资4亿成立了本田研究技术(中国)有限公司，与广汽本田、东风本田R&D中心相加，在中国形成R&D体系。

R&D系统由本田技术研究所负责协调。

比如广汽本田的凌派，东风本田的杰德，就是这个R&D体系的全部。

因为这个技术来源是一样的，去年国内的两台本田也踩了一个坑，比如东风本田的CRV和广汽本田的冠道，这台1.5T的地球梦发动机遇到了一些机油会变多的事情。有兴趣可以自己去了解一下。

虽然两家公司同属R&D体系，但在本田的统一领导下，两家公司的实际R&D水平仍然不同。

广汽本田的R&D中心更大。

广汽本田的R&D中心成立于2007年。就是这样一个以独立法人模式运作的研发机构。

也就是说，广汽本田成立公司搞研发。2015年设立了200万平米的研发基地，比东风本田第一、第二工厂面积加起来还大，比工厂还大。

东风本田R&D中心成立于2009年，起步稍晚。R&D中心隶属于东风本田，而不是一个独立的R&D机构。

质量有什么不同？

那么这就是技术方面了。质量怎么样？本田为了实现自己宣称的120%优秀的产品，也就是我们的合作伙伴开玩笑说的，就是买个发动机送个车。

他建立了一套生产质量控制标准，称为本田全球质量保证标准，和G-HQS(全球本田质量标准)的b

这是基于国际通用的质量管理体系ISO9001和TS16949，该体系被全球50多个汽车生产基地所采用。在这种质保体系下，本田的车质量还不错。

两家公司的质量体系大致相同。

根据美国汽车数据收集与分析公司Polk的统计，在1988年至2012年的25年间，本田汽车仍有75%可以使用，是最长寿的汽车品牌。

本田车主吃饭的时候别忘了把这个告诉你的朋友。国内两家合资企业也推出了这一标准，广汽本田对其进行了改进，使其更适合中国国情。

东风本田的质监单页眉上直接印的是GHQS，就是刚才说的标准。

广汽本田实际质量更好。

实际情况下哪个更好？广汽本田其实好一点。两个本田都是一样的质量控制，但是由于人和设备的原因，质量是不一样的。

广汽本田第三工厂是本田全球最先进的工厂之一。可以算是小房子，大豪宅。

那么在本田全球20万左右产能的工厂中，广汽本田第三工厂占地面积最小，使用资源最少，自动化程度相当高。

比如它的车身车间是中国最高效的生产线，不是本田，而是中国最高最高效的生产线。

广汽本田的质量排名更高。

与广汽本田自己的第二工厂相比，第三工厂占地面积减少45.5%，总投资减少26%，人员效率提高29%。

一堆数字听起来让你不舒服。简单来说就是花更少的钱，用更少的地，达到更好的效果。是日系车厂特别是本田喜欢做的，他们的发动机也是这种风格。

汽车之家质量研究中心和市场研究公司益普索公布的合资车企质量排名显示，广汽本田和东风本田分别以279.5分和286.2分位列第四和第五。

广汽本田更好，所以这个是指100辆车的故障数，也就是100辆车发生了多少次故障，所以数字越低越好。

服务水平有什么不同？

谈完质量和技术，有什么区别？服务不一样。

本田非常重视销售环节。

本田更注重销售环节。在《企业的基本理念》中，他写了一个“三乐”，就是买的乐、卖的乐、创造的乐。

其中销售的喜悦，他说的是用优质的产品和周到的服务获得用户的信任，我很乐意去销售，就是这个意思。

本田两家公司在中国的销售渠道肯定是分开独立的，丰田和大众都是这么玩的。所以他们对本田理念的执行和理解是不一样的。

广汽本田在销售和售后方面做得更好。

广汽本田其实在销售和售后服务方面做得更好。毕竟，国内的4S店销售模式是由广汽本田首创的。

也就是说，国内的4S店，这样的修、销、销都是一体的，这是开山鼻祖。广汽本田是开山鼻祖。2011年，4S有超过470家店，而东风本田直到2013年只有358家。

广汽本田的销售服务网络覆盖要好得多。在JD power的《中国汽车销售满意度研究报告》中，广汽本田以643分排名第四，东风本田排在市场平均水平635分之后。

在《中国汽车售后服务满意度研究报告》中，广汽本田以724分排在第7位，被认为是名列前茅，而东风本田以704分排在第22位，高出行业平均水平1分。

广汽本田和东风本田各有优势。

总的来说，两款本田车型和技术都是一样的，只是广汽本田的车质量略好，保养更方便。

东风本田在车型方面有优势，秒杀法拉利的大众思域，全球最畅销的CRV是东风本田的。

所以这个搭配也很有意思。如果喜欢追求品质和技术，广汽是比较好的选择，但是最受欢迎的车型都在东风本田，买不买都可以。

一汽大众和上汽大众有什么区别？

除了本田，许多品牌在中国实际上都有两家合资企业，比如大众、一汽大众和SAIC大众。

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