前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
这次胖哥给大家带来的是最后一款，3万多元的自动挡车型。国产中华H530于2017年上牌，自动豪华型，1.5T涡轮增压和AT变速箱，行驶了4.7万公里。当时厂商指导价10万左右。希望你耐心看完。
为什么是最后一个？因为TA有故事？
根据胖哥的猜测，最近几个月，全国有近千辆二手H530出售，至少有几十辆在胖哥出售。H530胖哥合伙拍了6套。这些市场上的H530大多由制造商大量出售给运营公司（单位:千），但这些公司并不以实际运营为目的。他们只会拿出一小部分车来跑运营，甚至很多都是百公里的新车。然而，这些汽车的真正使命是为投资贷款融资。
众所周知，营运车辆是有报废年限的，而这类非营运车辆的报废年限分为三类，从12年到15年不等。但不会像出租车一样8年就报废。详细情况可以看行驶证上的印章。
请看庞哥收藏的这款H530。车辆的外部油漆有不小的划痕，包括内饰和发动机。中华H530是一款紧凑型轿车，长4.7米，宽近1.8米，高1.5米，轴距2.7米。
H530的车身线条还是很沉稳的，白色的车漆洗后非常耀眼。
尾部设计很适中，没什么好吐槽的。
虽然尾灯是分体式尾灯，但胖哥认为它们不如H330漂亮。
没有宝马的血脉，但中网和大灯有宝马的元素。
既然是豪华天窗，那是必须的。
无钥匙进入。
内饰:
胖哥对中国车的内饰有很深的理解。毕竟，他拥有两辆任中华汽车。包括现在的接君CROSS在内，整辆车都是由硬塑料制成的，无论是在寒冷的天气还是炎热的天气，它都会到处嘎吱作响。经过胖哥的反复处理，车门隔音防振，天花板填充海绵，中控台空出风口调整。现在终于安静了。不过像这款530，胖哥真的研究过一次，发现门板中控采用了软性材质，比CROSS进化很多。
双色内饰采用了宝马的风格。
中控看起来有点像奥迪，尤其是那个屏幕。
双面多功能按钮方向盘。
从一键开始。
实际表为47000公里。
手动-自动五速变速箱，型号似乎是韩国现代的5F23。
汽车没有磨损。
你可以看到刹车和油门踏板，但基本上看不到。
后门。
国产车不像日系车那样偷空设计，2.7米的轴距也就一般。那是因为TA的后排座垫更长，腿部弯曲得到了更好的支撑。
车内很干净，脚垫也是胖哥定制的。
行李箱:
回来的时候备胎坑好干净。
备胎没有在地面上使用过。
备胎坑后面的密封胶也是原厂生产的，没有重大事故。
发动机舱:
发动机搭载华晨自主研发的BM1.5T全铝发动机，采用涡轮增压技术和正时链条设计，最大马力150马力。从胖哥的4A15国产发动机来看，胖哥觉得中国发动机还是不错的，静音性好，稳定性好，油耗低。缺点是低扭爆发能力差，提速不好。感觉发动机2500转左右就醒了，不像日系那么激进。
发动机气门室盖也是铝制的，所以您可以放心漏油。我们来看看进气歧管，它也是如此霸气和铝制的。都说国产车用料真血性，缺点是车的轻量化。
全车没有事故，还有刮蹭和喷漆。
螺丝的原始痕迹没有被碰过。
胖哥总结:目前胖哥的H530距离报废还有9年多的时间，这一点大家要看清楚。
有些网友可能会有疑问，花不到4万元买这种车值得吗？
首先让胖哥给大家算算账。如果你花10万元买一辆新车，裸车约为9万。不管是国产车还是合资车，9年后能值多少钱？国产车估计1万多，亏损8万多如果合资车不到3万，亏损就要7万左右。
举个例子，胖哥，如果你缺钱，你的预算刚好在4万以内。如果你购买新车，大多数都是国产车，例如经典的比亚迪F3或五菱汽车，微型车等。那么开了9年车的你会值多少钱呢？按现在的行情，大概是3000~5000。
那么，像这款H530，首先，与10万元的新车相比，您的损失将节省一半。与那些4万元的新车相比，驾驶舒适性和安全性提高了很多，并且它也是自动挡。反正H530新车的定价在哪里，比如安全配置，ESP车身稳定系统，6安全气囊等等。如果你觉得不划算，胖哥只能说你对中国车不感兴趣。任何东西都有市场，而且不是每天都有。
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