x3和5系是一个档次吗

在详细谈论汽车之前，我先问你一个问题:如果给你50万元，你会选择宝马5系还是宝马X3？

尽管两款车型的档次不在同一条线上，但由于SUV市场的充分内卷化，溢价现象更为严重，这使得原本是小弟的宝马X3有机会与宝马5系竞争。其中，前者的价格区间为39.69万-47.98万，后者的价格区间为43.39万-55.19万，这让很多预算50万的骑手犯了罪。

空空间（舒适性）:充分发挥SUV的天然优势，同价位宝马X3更充裕。

如今，买车不仅是简单的交通需求，也是儿童和成人的选择。空空间和舒适性都是许多车友购买豪华车的重要因素。那么，两款车型在舒适性上谁更呢？

让我们谈谈我的弟弟，宝马X3，它在今年四月刚刚增加了一款车型。它定位为中型SUV，长宽高为4737/1891/1689 mm，轴距为2864 mm，从账面数据来看，这是中型SUV中的主流水平。应对日常骑行需求绝对没有大问题。凭借SUV天生高大的身材，驾驶员头部上方的环境相对舒适。可开启的全景天窗和真皮座椅保证了车内的光线和质感。

当然，舒适性离不开科技的加持。宝马X3可以配备前排座椅加热、主驾驶和副驾驶电动调节、自动空调节、后排独立空调节、温度分区控制等。作为标准，技术体验在线，对北方朋友的屁股也很友好。

再来说说老大哥宝马5系，它天生就在舒适性方面吃了轿车的亏。虽然它的长度达到了5106毫米，轴距达到了3105毫米，但它是一款妥妥的行政级轿车，前后排都很充裕空。但是，1500 mm的高度使用户的头顶环境更加密集。即使它不令人沮丧，环境也不如宝马X3舒适。

值得一提的是，宝马5系和宝马X3的地板都非常突出。由于SUV天生高大，中间排乘客仍然可以乘坐，但体验不会太高。说到宝马5系，天花板较低，地板凸起明显，这使得后排自动成为双人座椅。

在舒适性配置方面，宝马5系以50万为分界线。在50万元之前，它是常规的，它配备了主副驾驶员电动调节，前排座椅加热，自动空调节等。50万元后增加了前排座椅通风、后排电动调节以及副驾驶电动座椅的记忆功能，确实能够展现出行政级别的豪华魅力。然而，与同价位的宝马X3相比，宝马5系缺少前排座椅加热、后排独立空色调、全景天窗等。，性价比肯定没有宝马X3高。

配置:在相同的价格下，宝马X3的安全配置更诚实。

随着智能化的发展，安全辅助配置成为年轻消费者无法回避的对比。

因此，我们选取了两款价格相对应的车型进行对比，一款是售价47.19万元的2022款宝马5系530Li领先豪华套装，另一款是售价47.98万元的2022款宝马X3 xDrive 30i尊享版M曜夜套装。

再来说说主动安全配置。宝马X3可以说是一路领先。与宝马5系相比，它配备了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统和道路交通标志识别。宝马5系只比宝马X3多了一个被动行人保护装置。差价不到1000元，安全配置却多了这么多。谁赢谁输一看就知道:

除了娱乐配置外，两款车型作为同父同母的产品，在这方面是一致的。它可以提供车联网、OTA升级、16喇叭扬声器，并支持CarPlay、CarLife等。，这符合主流市场。只是宝马5系有空音语音控制，不疼。我想没有骑手会在意。

最后:

作为同家族产品，两款车型在动力上可以提供2.0T高低功率+8AT的黄金组合，内饰布局也基本相似。只有外观，这是由主观印象决定的，才能区分这两种模型之间的差异。仅从上述比较来看，边肖建议您选择宝马X3，尽管级别较低。不过，在配置和舒适性方面，完全有可能吊打同级别的宝马5系。当然，这并不是说宝马5系不值钱，它的50万是过渡区间。只有过了50万，行政级轿车的魅力才能真正展现出来。