北京现代库斯途

【爱歌汽车自行车测试原创】

在MPV市场中，别克GL8一直是“顶流”，但它的定位过于商业化，它显然不适合家用。奥德赛的家用属性更强，但如果你想买一辆配置足够的奥德赛，你至少必须选择中高配版本，因为中高配版本有点不太家用。目前，丰田赛纳和起亚嘉华这两款非常受欢迎的车型的起步价都不会太低。丰田赛纳终端价格上涨已成定局，而起亚嘉华同样偏向商务。在这些已经上市或即将上市的车型中，其实还有另外一款车型，虽然没有前面几款那么高大上，但在预售价格和定位上绝对满足家用MPV的所有需求，而这款车就是我们今天要测试的车型，北京现代库斯图。

此次测试的车型是2021款北京现代Custu 380TGDi艾志至尊版。目前该车型尚未上市，仅预售价为17.58-21.88万元。经过“X-TEST车辆评估系统”的“跑分”测试，它最终取得了73.2分的成绩（满分为100分），推荐指数为4星。（以下为北京现代酷思图380TGDi艾志至尊版简称酷思图全文）

外观总结:虽然Custu是一款针对中国市场的特别车型，但显而易见，北京现代并没有做任何敷衍了事的事情。家族式设计的前脸使Custu极具辨识度，车身线条饱满丰富，给人以华丽的视觉感受。细节上的设计提升了酷思图的时尚和高级感。单从外观来看，酷思图不仅保留了韩系车的特点，还针对中国消费者进行了针对性设计，足以说明北京现代对这款车的重视。

北京现代酷思图|外观回顾

实用但又不乏设计感是我对Kustu内饰的第一印象。它没有使用太多花哨的细节，简单的线条勾勒出简约的内饰风格。即使是双色内饰的上部灰色也不是深灰色，而是浅灰色，这使内饰更明亮和温暖。总的来说，酷思图还是以实用为主，毕竟MPV车型的核心诉求是舒适和实用。

内饰总结:酷思图的内饰做工比较扎实，设计比较友好。对于一款偏向家用的MPV车型来说，让人放松和乘坐是合理的。而且酷思图配置足够丰富，使用方便，车载系统功能强大，操作流畅。用我同事的话来说，Kustu的内饰给人的感觉是，如果它简单易用，确实可以给人留下深刻的印象。

北京现代酷思图|内饰分析

空，Custu有着绝对抢眼的表现，3055毫米的轴距让人无法在空之间挑出任何毛病。前排座椅乘坐舒适，第二排座椅配置齐全。如果你能电动调节它们，你就永远不会自己动手了。虽然第三排不如前两排舒适，并且水平空空间有点拥挤，但它绝对不仅仅是为了紧急使用，成年人实际上也可以坐下。再加上车内丰富的配置，整体乘坐舒适性还是值得肯定的。

空之间的总结:从分数来看，Custu在空中的表现确实非常出色，前后排都提供了舒适的乘坐体验和极其方便的储物空间。并且其他得分也不低，配置丰富，装配工艺令人满意，座椅配置直接拉满。作为一款偏向家用的MPV，库斯图绝对是同级中的佼佼者。

北京现代Kustu |空的表现无可挑剔。

动力方面，Custu提供1.5T和2.0T两款动力，最大功率分别为170马力和236马力，最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米。传动系统采用8速自动变速箱，测试车辆搭载2.0T+8AT动力总成。1.5T+8AT的动力组合首次在国内应用，可见北京现代希望换装AT变速箱，以获得更好的低速平顺性。

◆0-100公里/小时加速试验

在0-100公里/小时加速测试期间，启动运动模式并关闭ESP。当油门和刹车同时踩到底时，起步时速度会下降一点，因此不会出现车轮打滑的情况，但也会损失一些加速时间。整个加速过程相当平稳，最大加速G值仅为0.5G左右，中间的换挡动作非常简单，动力损失较少。虽然最后的成绩并不算优异，但9.26秒也在合理范围内。

◆油耗测试

在油耗测试中，我们在库斯图共行驶了101公里，主要在城市环路、高速公路和最拥堵的路段行驶，平均速度为28公里/小时，正常驾驶模式，空温度调节为24℃，二级风量。最终实测平均油耗为11L/100km，与官方数据6.9L/100km有些出入。

在“动力总成”和“运营成本”这两项得分中，Custu的表现显然不如静态时那么亮眼。加速性能相当令人满意，变速箱的日常驾驶性能出色，但过于舒适和平稳的设置使其不愿意在紧急加速时降档以提高速度，但总的来说，它有其缺点。百公里11L的油耗确实出乎意料。毕竟官方公布的油耗数据并不高，这也让它在“使用成本”这一项上失分不少。

北京现代酷思图|好驾驶才是硬道理

前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合是该级别MPV车型中的主流选择。不过底盘的舒适性还是可以提升空，过小沟时过滤不彻底。幸运的是，座椅足够舒适，可以减轻一些不必要的振动。

◆100-0公里/小时制动试验

在全力制动时，Custu的车身姿态保持良好，制动踏板基本没有空踩位置，踩下时能给驾驶员反馈，制动力总体释放均匀，连续测试中没有热衰减。虽然该轮胎的胎宽为225毫米，但它更舒适和安静，这对制动性能有很大影响，但整体性能可以接受。

◆桩周围测试

◆噪声测试

在驾驶和乘坐方面，失分主要来自制动和NVH。虽然制动结果可以接受，但在整个环境中显然很难得到这个结果。尽管在NVH上已经使用了静音轮胎，但噪音控制仍需加强，尤其是来自底盘的道路噪音，坐在车内时可以清楚地听到。

编辑评论:

近年来，随着二胎和三胎政策的开放，MPV市场也呈现出上涨的趋势，但放眼整个MPV市场，合资品牌的MPV车型正在走向商务和高端化，真正能为家庭所用的车型并不多。当你还在纠结如何购买一辆开起来不像司机的MPV时，Custo的出现确实给了消费者一个新的选择。虽然这是一款“中国特供车”，很多人认为它不够档次，但考虑到它极具设计感的外观、丰富的配置、出色的乘坐体验空以及21.88万元的预售价，难道还不够“香”吗？

精彩内容回顾:

Custu预计将于9月15日上市，预售17.58万辆。

北京现代酷思图开启预售17.58-21.88万元。

韩版北京现代库斯图田忌赛马静态体验。

北京现代Kustu |开起来还是有点乐趣的。