雷克萨斯7座的哪几款

为了满足7座SUV的强劲市场需求，2017年，雷克萨斯在RX的基础上通过加长后备箱，推出了一款7座车型RX L。但是这种简单粗暴的加长方式不仅外观不好看，实际用车也不乐观空。所以为了进一步提升自己在七座SUV市场的竞争力，雷克萨斯最近发布了一款全新的SUV——TX。

雷克萨斯TX是在前段时间北美发布的“大汉兰达”基础上打造的。采用TNGA-K平台，定位于7座中大型SUV。它的主要竞争对手是英国和菲尼迪QX60和沃尔沃XC90。

上图:普通版/下图:F运动版

在前脸设计上，雷克萨斯TX采用了全新的设计语言。其中，品牌标志性的纺锤形中网采用了“无边框”设计，与前脸融为一体。同时中网视觉重心下移，内饰为横条格栅，商务气息更加浓郁。另外TX的logo设计在中网上方，配合犀利的大灯造型，看起来还是很霸气的。值得一提的是，TX还提供普通版和F Sport版。两者的主要区别在于前围的造型和中网的装饰。F运动版的前唇有银色镀铬饰条，外后视镜有熏黑设计。

上图:普通版/下图:F运动版

来到侧面，TX的整体轮廓和车窗线条比较平直硬朗，符合大家对一款7座SUV的理解。细节上，TX的轮眉是双曲线设计，比较抢眼。此外，普通版在a柱到D柱的窗线处增加了镀铬饰条，提升了外观的精致度，而F Sport版在窗线和D柱处采用了熏黑设计。

尺寸方面，TX的车身长宽高分别为5160/1990/1780mm，轴距为2950mm。与兄弟汉兰达相比，TX的车身长度增加了45mm，宽度和轴距象征性地增加了几毫米，车身高度完全相同。相比同水平平台的XC90和QX60，雷克萨斯TX的车身也更长更高，但轴距略逊于XC90。

上图:普通版/下图:F运动版

在车尾的设计上，TX采用了更加肌肉的线条设计，车尾看起来非常饱满，家族式的贯穿式尾灯进一步提升了品牌辨识度。与普通版不同的是，F Sport版在后保险杠上使用了大面积的银色装饰，并融入了黑化设计，整体质感有了明显提升。

内饰部分，TX整体延续了RX的设计，环抱式的中控让人感觉很熟悉。细节方面，新车没有采用现在流行的双屏设计。传统的12.3寸液晶仪表盘依然位于独立仪表盘的内侧。仪表盘上也设计了HUD，右侧是一块14英寸的触摸屏，向驾驶员倾斜。

功能配置方面，TX car支持无线CarPlay和Android Auto，还标配了新一代LSS+3.0智能驾驶辅助系统等功能。

音响部分，TX高端机型配备了21扬声器的Mark levinson音响系统，这次允许选择低端机型，肯定会受到追求音质的朋友的喜欢。

空，TX提供6座和7座版本。其中6座采用2+2+2布局，7座采用2+3+2布局。

值得一提的是，6座车型为第二排提供了可拆卸的中控台，并且空的空间是可扩展的，可以用来存放小件物品、杯子、平板电脑等。

由于TX第二排座椅的靠背和座垫可以整体向前折叠，乘客收起第二排座椅后可以轻松进入第三排。基于之前外媒对大汉兰达的体验，TX第三排的成年人应该也比较宽敞，第三排座椅也不是特别低的“小板凳”，整体坐姿基本可以保证。

储物方面空，默认7座模式下TX的后备箱容积为569L。也就是说，如果TX坐满7个人，即使每个人都带着20寸的行李箱，也不用担心后备箱装不下。

如果空之间的空间不够，第三排座椅也可以电动放倒。此时后备箱容积会增加到1625L，足以拉下一家四口的所有行李。

如果第二排和第三排座椅全部放倒，此时会得到一个平整空的空间，后备箱容积达到2746L，可以作为拉自行车或者搬家具的皮卡车！

底盘方面，TX和大汉兰达都是基于TNGA-K平台打造，采用横置发动机，所以我们推测悬挂还是前麦弗逊后多连杆结构。不过按照雷克萨斯一贯的风格，TX在车身技术方面应该会略有升级，最终的驾驶体验可能会和大汉兰达略有不同。

动力方面，TX有350、550h、550h+三种动力。其中纯燃油TX350搭载2.4T四缸涡轮增压发动机，279马力，430n·m功率，匹配8AT变速箱，有两驱和四驱版本。

TX550h是F Sport的专属动力。这款动力由2.4T四缸涡轮增压发动机、集成单电机的6AT变速箱、后轮轴电机和电池组组成。系统综合功率371马力，峰值扭矩555N·m，要知道，同功率的大汉兰达0-96km/h加速已经做到了6.3秒，所以TX550h的动力表现肯定不会差。

至于TX550h+，则是一套插电式混合动力，由3.5L V6自然吸气发动机、双电机E-CVT变速箱、后轮轴电机和电池组组成。系统综合功率达到了411马力，纯电续驶里程53km。单从马力来看，TX550h+比TX550h强。更重要的是，TX550h和TX550h+都配备了DIRECT4电动四驱系统，公路驾驶性能应该很出色。

根据计划，TX350和TX550h将于今年秋季推出，而TX550h+将推迟到更晚的时间。总的来说，TX是一款非常符合现在潮流的车型。拥有霸气的外形设计，车内的豪华质感也是雷克萨斯的一贯强项，在乘坐空和收纳空方面都可圈可点。更重要的是，它的起步动力是2.4T，插电版甚至给出了3.5V6的选择，在如今的新能源时代绝对是一个有价值的选择。虽然官方还没有明确表示TX会引入国内，但是考虑到国内对大尺寸7座SUV的强烈需求，TX如果引入应该还是有一定的市场前景的。