乘联会有一个数据:2020年乘用车累计销量为1928.8万辆，MPV仅为109万辆，占比不到10%。真正在这里购买供家庭使用的汽车就更少了。
人们不买MPV，既有刻板印象的原因，也有MPV市场本身的原因。白话文里都叫“子弹”“霸王”，老套了。
MPV被当作商务用车，形成刻板印象
事实上，MPV的全称是“多用途汽车”，但它在中国基本上是作为商务车使用的。
天津大学的朱孝友有一篇硕士论文。我想让你听听。《MPV市场用户满意度研究》中的问卷调查发现，大部分MPV属于大众，占比为56.58%，超过一半。
慢慢地，就会有这样一种刻板印象:反正它看起来是这样的，长长的，像一辆多了一个屁股的车，“嘿”的一声把你拉长了。
公司用来接客户，或者公务员坐着开会什么的。
这就像:当你谈到纳智捷时，你会认为它是中石油或中石化的战略合作伙伴。有点固定，对吧？
艾瑞咨询和网易新闻联合发布的《2020年中国MPV市场消费洞察报告》和之前的意思一样，就是作为商用车使用，就是这样的主观印象。
有了这种印象后，我会觉得:“哦”MPV可能更舒适，质量更高。
换句话说:如果你买了一辆MPV，然后开着它去上班，人们会认为你换了工作。新工作是让老板开车吗？
你甚至不会认为这辆车是你自己买的，这很可能是事实。
觉得MPV不好看，像面包车
而且，作为家用车，很多人会觉得MPV不好看，甚至心里会有一些抵触。
沈阳建筑大学的牛彭懿有一篇硕士论文，我想和大家分享一下，“基于消费者需求的国产MPV车型设计与研究”。
内:面包车的MPV造型很难满足消费者的需求，消费者甚至从内心排斥类似于包子风格的外观。
这个时候不要说你买了。你可能连看都不看就去4S商店。
就像:去买衣服。如果你觉得这家不好看，有可能这家店就不进去了，直接去隔壁。
且不说这件衣服暖不暖和，是不是用这种保暖性特别好但材质特别轻的高档货做的，我都没进去看一眼。
MPV不好看，主要是因为它的车身比例。南京林业大学的梁静有一篇硕士论文，也是听“比例与尺度在汽车造型中的应用研究”。
上面写着:车身总高度应在车轮直径的2.25倍至2.5倍之间，但为了确保MPV在空之间，车身往往设计得更高，这使我们感到舒适，对吗？
同时，如果车头缩短，比例就会失衡，看起来特别愚蠢和臃肿。
而且，很多人从远处都分不清它是面包车还是MPV，两者的区别也分不清。
加上早期，五菱洪光神车的印象确实深入人心。任何看起来像这样的人几乎都认为它在拉卡车。
“不是，这是别克GL8 .”“哦，你是一个先进的推车。”就会变成这样。
害怕买了MPV，一直被人借车
也有一些朋友在买车的时候不选择MPV，主要是怕被别人借走，尤其是被别人借走，有一种车帮别人买的感觉。
与汽车相比，空房间更大，坐的人更多，对吗？这种MPV和SUV特别好借，而且MPV比SUV舒服，简直是借车的最佳选择。
这时，同事来找你说:“怎么了？方便吗？”亲友:“怎么？要不要一起出去玩？”背后有什么深意？“哎哟！”哦，我的上帝。
虽然大家都知道，但最好不要把车借给别人，还有各种连带责任。
过去，我们做过一篇关于借钱给别人的风险和成本的文章。转发是几万几十万人在那跳，很多人转。
总之，归根结底，你们是亲戚吗？毕竟是兄弟吗？是不是因为感情不得已才借的？对吗？
有些人为了不借车，可以不择手段故意买手动挡。选择MPV你怎么看？对吗？
想买MPV，但无合适的产品选择
除了刚才提到的那些，还有一些朋友不想买MPV，主要是因为他们找不到合适的。
MPV的需求其实还是有的
MPV的需求其实是存在的。
章雷、梁本双等人在《汽车时代》杂志发表论文《中国家用MPV市场发展趋势研究》。
其表示:随着近年来二胎政策的全面放开，国内消费水平不断提高，家庭出行中有了更多样化的用车需求。
例如:家庭自驾游，周末去郊区，小长假回老家，探亲等等。
实际上，所有这些场景都需要一辆足够大且乘坐舒适的汽车空，而MPV实际上是最适合的一种。
我们之前在视频中说过，一般来说，同价位的MPV比SUV空更大，座椅布置更合理，舒适性更高。
没有合适的产品选择
但很多时候，想要买到一辆合适的MPV并不是那么容易的事情。
目前这个市场其实有点两极分化，大部分集中在低端机型和高端机型。听名字，没有中间。
Wise Auto发布了一份《中国MPV市场研究报告（2018简化版）》，报告中称:MPV长期以来呈现两极分化，新车主要集中在10万以下和20万以上。
但事实上，更多的人是真的想买下来家用，希望能在10万到20万之间买到一辆。
此前的《洞察报告》中也有数据:44%用户购买MPV的价格区间为15万至25万，占比最大。
因此，出现了这种情况。许多人想用钱买车。你认为它稍微便宜一点吗？没有原车好。
更好的是雷克萨斯和埃尔法。“我靠，这车我买得起吗？这不是我买的车。”
没办法了，所以我们必须回去。“要么我买辆大点的车？我买一辆合适的SUV？”这是买这个东西的方式，没有匹配的MPV。
另一种是买车时:“这个实用，这个好。”当我回家时，我妻子看着我:“这是什么鬼东西？丑，不要！”
或者妻子觉得很理性，丈夫说:“你开这玩意没有！如果我买了昂贵的商品，我不想当司机。”反正我会有这种感觉。
MPV市场两极分化，中端价位选择少
所以，总的来说，买MPV是两极分化的，MPV实际上有比较大的扩张空。
现在不是很便宜就是很贵，基本上中间的MPV还没做起来。
同样是7座，该买SUV还是MPV
需要注意的一点是，SUV是中间档中最畅销的车型。在MPV被开发出来之前，所有七座SUV都很早以前就问世了。
7座SUV与5座和6座MPV以及7座MPV相比有哪些优势？左边的列表。缺点是什么？在右边排队。
谁更擅长在烂路上开车？舒适度有什么区别？隔音和油耗，SUV和MPV哪个更强？一个孩子和两个孩子之间应该选择什么样的家庭？
大对比给大家准备好了，有8个干货。
关键词：SUV
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参考
【1】2020年12月全国乘用车市场分析。乘用车市场信息协会
【2】朱孝友。MPV市场顾客满意度研究【D】。天津大学，2004。
【3】2020年中国MPV市场消费洞察报告。艾瑞咨询网易新闻。
【4】牛。基于消费者需求的国产MPV车型设计与研究【D】。2019级沈阳建筑大学。
【5】梁静。比例与尺度在汽车造型中的应用研究【D】。南京林业大学，2011。
【6】章雷、梁本双、杨静。中国家用MPV市场发展趋势研究【J】。汽车时间，2019年。
【7】中国MPV市场研究报告（2018简版）。智能汽车
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