凯迪拉克sls

当年售价60多万的豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛维也是一款具有传统美式豪华风格的汽车。不过它销量一般，路上很少碰到，改装玩家也很少！那么，它与改装能擦出什么样的火花呢？今天，我将与您分享一位山东骑手打造的凯迪拉克SLS。

"这是一辆2010年的凯迪拉克SLS赛维，是我爸在我大学刚拿到驾照时送的，说我毕业后会买辆新车。因为我们全家都是凯迪拉克的粉丝，所以我们后来买了一辆新的CT6，但我感觉CT6没有SLS那么好开，所以我一直开SLS。"

"这辆车在我手里一直是原厂状态。直到2019年大学毕业，我手里才有了一些闲钱。我在上面贴了一层哑光变色膜，然后一步一步踏进了改装过的‘深坑’。"

"贴膜后，我安排了一套带有原厂数据的19英寸中国锻造车轮，使其看起来“经过修改”。"

"轮毂上车后不久，一套Magic Air V8限量版气动控制系统+FEEL AIR气动减震器也被安排上车。真是‘一低遮百丑’啊！"

"开了一段时间后，重新贴了一张‘很黄很暴力’的改色膜，换上了CTS第二代前保险杠套装、CTS第二代大灯总成和CTS定制版前铲。得益于这些部件，汽车也达到了贴地行驶的状态。"

"后来，我觉得外观还是有点不太有趣，所以我换成了一套RIZE定制的20英寸两件式锻造车轮，并添加了一套EWP手工制作的宽体车身，这样棱角分明和肌肉发达的状态非常帅气！"

"然后在性能方面，移植了LFX3.6发动机，更换了RES200钼头排气、RES定制中尾排气和KN高流量样式，并编写了TF专门调校的发动机+变速箱程序，这也是为后期增加发动机做准备。"

"目前这款车的改装状态大概就是这些。因为走了很多弯路，改装费用在20万左右。如果再换一辆车，我估计10万就能拿下来。"

"这款车最让我满意的是前保险杠。原来的前保险杠不够锋利，看起来很平静。我更喜欢长一点的车，所以现在这是一个完美的组合。另一个是强TUP亮黑色膜，真的太爱了！我基本上一年换两次膜，主要是深色的。这款TUP亮黑色真的让我找到了真正喜欢的感觉！"

"我对这辆车不满意的是改装件和原厂件很少，翻新维修时基本上买不到新件，大部分都是拆解件。最近，我打算买一辆打捞车来替换。"

"拥有这辆车后，他让我认识了一群志同道合的朋友，但他给了我更多的陪伴。从我刚进大学校门开始，我就已经结婚了，陪伴我从零开始。他也是我的老朋友！有时候晚上睡不着的时候，我会开着它出去海边散步。他带给我的不仅仅是简单而基本的行走需求，更是我个人性格的展现。"

"最后，这款车还将继续改款。外观方面，计划做新的前保险杠+宽体。内饰方面，也计划换一种颜色风格。动力方面，计划增加该机。无论如何，它会逐渐进入我的脑海。完美的状态！"

所有者/匿名

摄影/陈俊