大众途观2011款报价

大家好！汽车检查员的老司机又和你见面了。我是二手车检测员二鹏。我曾经是汽车修理行业的一名搬运工。经过多年的磨炼，一次偶然的机会我成为了一名二手车检测员。尽力保护每个人的汽车权利是我的价值观。欢迎收看本期二手车检测的有趣故事。今天，我将向您展示4万辆大众途观的外观。

大众途观是大众集团在中国生产的首款SUV车型。刚上市时也相当受欢迎。一度要加价才能买到，落地价至少20万元。10年前，至少中产以上的富裕家庭能买得起途观。然而，随着汽车市场的快速发展，各种车型也越来越丰富，品牌也越来越多。尤其是我们国产车的崛起，让合资汽车的地位远没有以前那么“翘”了，涨价的车型越来越少，甚至还有很多优惠。但是你见过4万的大众途观吗？

今天我去四川自贡测试了一辆4万的大众途观。据说现在四川的交通还是很方便的。我坐了50分钟的高铁从成都到自贡。一下高铁，我就联系了我客户的大哥。当我到达检测地点时，我发现卖家的大哥早早地在路边等候。可以看到这款大众途观的整体颜值还是很不错的，而且还带有水泥灰的变色车膜，看起来很漂亮。如果我不说，你看不出它只卖4万元吧？好了，闲话少说，我们马上来看看车辆的基本信息。

车型年份:2010款大众途观1.8T手动两驱都市版。

生产日期:2011年7月

许可日期:2011年8月

表观里程:126，000公里

新车指导价:19.98万元

卖家报价:40000

其实还是途观手动挡，还是比较少见的。现在在二手车市场很难看到它的身影。不过如果是手动挡的话可能更值得买，因为自动挡的故障率肯定比手动挡高很多，但具体情况要等我测试过才能知道。

首先，这是老规矩。检查车身周围的外观，可以看到前保险杠已经拆下更换，轮眉没有紧固，扣上就会脱落；水箱框架也有拆卸痕迹，左侧水箱框架也有损坏，缺了一块；前保险杠也被拆除和更换。所以目前可以确定车头有很大概率发生了碰撞，但不知道有多严重。

后来查了一下，左大灯的生产日期是2013年，车辆是2011年才全部组装完成的，所以左大灯肯定是更换过的；左前翼子板也更换了，固定螺丝都是后处理的，主要是翼子板内侧刷了白色底漆，其他覆盖件内侧刷了黑色底漆，所以左前翼子板更换了。

前挡风玻璃也换成了福耀玻璃，出厂日期也是2013年，所以这应该是和前车碰撞一样的事故，挡风玻璃也换过了，所以可能是气囊跳了；左车门有钣金修复，后视镜下方有钣金修复；那么左后视镜很有可能被更换。经过检查，后视镜确实被更换过。左侧玻璃的日期是2019年，它也被更换过，但它应该不会与正面发生关系。

由于汽车前部发生了事故，因此有必要好好看看ABC柱的这些结构部件。幸运的是，经过一圈检查后，ABC柱和车顶没有问题。可以排除车辆至少没有侧倾。

但当我来到车尾时，我发现了一些新东西。行李箱盖的油漆值太低。因为全车覆盖变色车膜，车漆平均价值200多，现在后备箱盖的价值只有100多。不用想它已经被取代了；处理后，固定螺钉也涂漆；但是后挡风玻璃没有更换，说明当时应该没有撞到玻璃。原来的玻璃被拆除并安装在新的盖子上，左后尾灯烧了一个洞。这个问题一般是修理工没有安装灯泡，导致灯泡烧坏了灯壳。

而且我在二鹏测试的二手车一般都更换了后备箱盖，所以车子的问题也不小。果然，我一打开橡胶条，原来的形状就显现出来了，背板被切割并更换了；后备箱地板也有点变形；然而，在树干底部发现了一个新问题:角落里有这么多泥。是泡过水的吗？但是，我们不能仅从这一点来判断，还需要继续测试才能确定。让我们在外观测试后检查是否有水泡。

然后检查右侧的ABC列是否有问题。只有后翼子板和后前翼子板是用钣金修复的，两侧都没有问题。外观看到这里就差不多结束了。总的来说，情况不是很好。车头还好，后裙板切割严重，还没看到底盘，不乐观。让我们开始测试发动机舱。

当我来到机舱时，我知道条件不是很好。大部分配件都修好了，所以显示公里数是错误的。因为我自己开的是大众车，二鹏开了13万公里了，也没修的那么差。水箱和冷凝器已更换，阀盖已拆卸并修复，后端仍在漏油。进气歧管和排气歧管有拆卸痕迹，前端盖和皮带肯定不提了，都拆过维修过。涡轮增压器也有拆卸痕迹，包括气门室盖上方的排气门喷嘴，这些歧管油管已被拆卸。

此外，发动机机脚和变速箱机脚都已拆卸，因此很有可能发动机已经过大修。目前情况已满足发动机大修要求。涡轮增压器管道漏油，变速箱上有一些防冻液。水管三通已更换，但仍然漏水，包括水泵。根据这种情况，估计每周必须添加一次防冻液。

然后整车油水测试显示防冻液冰点不足，估计是卖家往里面加水了；机舱保险丝盒没有大问题，但里面有一根保险丝已经熔化，这仍然非常危险。这就是汽车经常烧毁的原因。电池已被更换；刹车油没问题。为了后期的用车安全，建议在用车前做一次大保养，但是我估计客户大哥对这个车况很不屑，问题这么多。我们来看看内饰。

当你打开驾驶室门时，可以看到内部相对干净整洁，整体颜色还不错，座椅的磨损也不算太大。让我们来看看细节。

首先，我们先排除是否有水泡。我们可以看到座椅轨道螺丝上有一些沉积物，转向柱没有明显的生锈和拆卸更换，但仪表板上有拆卸的痕迹，包括保险丝盒。

而且车顶塌了，车主为了麻烦没有更换，而是直接用钉子固定住了。大家都知道大众天窗爱漏雨，但这款车没有天窗。天花板不应该塌吗？原来之前屋顶太脏了，洗完就脱胶了。当我到后座时，我发现车内确实有水，但水位线不应超过座椅。卖家也在附近，我就随口问了一句车之前是不是泡过水。车内的沉淀物和水印特别明显。卖家想了想，说好像以前也涉水过一次，其他车有的直接呛到了。当时，他们没有关闭发动机，也没有感觉到太多的水进来。最后，他们没有在意。卖家说的对我目前的测试是正确的。汽车应该涉水而过。

然后检查主驾驶的安全气囊，不专业。至少换个新气囊吧。这个盖住安全气囊的是什么鬼东西？给维修师傅一个差评。仪表盘后来也修好了，副驾驶的安全气囊也爆了。后来维修的仪表带已经开裂，原车标签在旁边喷漆时被涂成黑色。

而且主驾驶的安全带被拆下来更换了，换了一个不知名的品牌。配件上没有日期，B柱装饰板也被拆除，估计是为了清洁和涉水。

a柱内饰板上没有任何标志，这意味着它已被更换，因为原来正常的内饰板上有安全气囊的英文标志；后排安全带没有问题，安全带插孔没有沉淀物和铁锈，但座椅缝隙处有铁锈。

接下来，在检查车内功能时，从仪表板的整体视图中可以清楚地看到，副驾驶安全气囊已再次修复。这些缝隙太明显了，下面的手套箱有更换和修理的痕迹。在这一点上，我已经看到了几乎所有的内部。目前，严重的问题是车头和车尾发生事故，安全气囊已更换，车辆发动机过度维护，车内有涉水现象。这辆车的整体状况相当糟糕。让我们在看到汽车后向客户的大哥报告，然后继续测试底盘。

然后卖家带二鹏去他经常修车的店提车。提车后，和我预想的一模一样。首先，四个轮胎和刹车片都更换了，车轮老化和擦伤。

而悬架更具体，更换了四个减震器，球头还在漏油，下摆臂也更换了，半轴也拆了。

而且右半轴之前换过，现在又坏了；发动机也在持续漏油；从目前的情况来看，发动机和变速箱都是过度维护。基本上能拆的螺丝都拆了，没见过几个没动过的螺丝。这车况真是出乎意料。因为手动变速箱无法读取里程数据，所以没有直接证据证明车辆经过调校，内饰确实没有磨损。但是，如果您查看发动机的当前状态，它可以称为战损级别。你以为这是一辆13万公里的车吗？

然后我把我检测到的情况详细告诉了客户大哥。没想到，顾客的大哥并没有很惊讶。他说他来之前已经做好了心理准备。这么便宜的途观没想到它的状态很好，但现在入手真的很难。最后他随便问候了卖家几句，说要考虑一下，双方都准备做自己的事情。既然如此，我最好收拾好装备离开。卖家开走的时候，我看着大众途观远去的身影，想起了刚才客户大哥的话，由衷感叹二手车真丑。看着这么漂亮的车，车况竟然这么差！完全“配得上”这些角色。

但是，如你所见，同样的手动挡大众途观在全国范围内真的是一车难求，而且基本上是一车难求，这种情况真的很少见。而时至今日这款车依然便宜，仅售4万元。但是车况非常惊人。夸张点说，不是在修就是在修，但看起来真的很不错。确实需要考虑。你觉得这款4万的大众途观值得入手吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！我是汽车检查员的检查员二鹏。如果您对自己喜欢的汽车或二手车有任何疑问，请在微信搜索上关注微信官方账号的“汽车检查员”。也许我可以帮你解决问题！

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喜欢就赞，不喜欢就喷。第二个彭，我修车多，学习少，写字差。请多多包涵。下次见。