为什么不建议买二手霸道

风景美丽的时候，我会陪你在落魄的时候东山再起。这句名言用来形容普拉多再合适不过了。

随着普拉多宣布停产，二手普拉多在市场上的热度又被炒了起来。价格堪比新车的二手普拉多值得买吗？今天就来说说吧。

作为丰田最知名的硬派越野SUV，普拉多多年来一直享有不错的销量和口碑，耐用的皮质是很多人对普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力，在同级别中都有很好的优势。

普拉多更被人称道的是保值率，三年可达66%，在同级别中也是数一数二的。再买一辆SUV，三年后价格就破了。如果买普拉多，市场好的时候二手车比新车贵。

也许很多人只是单纯的认为可以把车卖个高价，但这只是保值率的一个特征。还有一个重要的特点就是代表了这款车的性价比。保值率高的车型在相关配套方面的描述更加完善，比如车辆品牌、市场占有率、美誉度、质量可靠性、配件丰富度、二手车受欢迎程度等等。

为什么大家对普拉多的二手车这么有信心？原因是新车型宣布停产。早在11月18日，新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量车型。2020年6月，受国六排放影响，普拉多3.5L车型也停产，国内市场没有普拉多。现在想买一辆大排量的普拉多，只能去二手市场找了。

为什么普拉多的二手车会有这样的市场，主要是因为普拉多的机械部分非常稳定，小故障很少。只要保养得当，大部件的质量是很有保证的。尤其是对于很多越野爱好者来说，进入川藏是必经之路。

走过川藏线的驾车者都知道，进藏后，路况不像内陆那么平坦，经常有碎石路等未铺路面的道路。普拉多的超级通过性这时候就派上用场了。

目前国内市场上，除了一汽丰田的国产版，还有一款中东平行进口版，也是目前二手车中最火的车型。超级霸气的外表也被老百姓称为霸道。

比如中东版的丰田普拉多就是代表车型，翼形大灯，更厚的前格栅，充分展现了这款车的野性和霸气。个性化的彩色条纹涂装为车身侧面增添了一点个性。普拉多不像现在很多车型那样过于夸张，而是以沉稳大气为主线。正是这种内在的外观非常符合国人的审美。

普拉多的内饰比现在很多车型都要简洁很多，没有太多的装饰。很多人觉得这个内饰甚至不如10万元的车型，但正是这个简单好用的配置体现了普拉多硬汉的一面。

空也是普拉多的优点之一，尤其是后排空。即使三个魁梧的胖子坐在里面，也丝毫不觉得压抑。并且有7座和5座版本可供选择。后备箱空之间的扩展也很出色，出行时会给你配备很多东西，毫无压力。超高的坐姿也方便车主观察路况，非承载式车身对一些凹槽毫无压力可以通过。

动力方面，这么庞大的车身自然配备了大排量的发动机，所以在城市道路上行驶会感觉有点肉肉的，但是到了高原就成了它的主战场，动力不减。这是和很多车型相比最大的优势，也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。

既然二手普拉多这么受欢迎，还是想提醒一下选车时的注意事项。比如买二手平行进口车，法律规定车商没有三包责任，这也是平行进口车相对于国产车型的劣势。购买前一定要了解这一点。

然后，在选车的过程中，虽然普拉多质量可靠，但是不建议太老或者公里数太多的车型。5-7年10万公里以内的车型性价比最高，质量有保证。建议你选择。

第三是购买前检查该型号是否存在共性问题。比如异响问题就出现在很多普拉多车型上。看车过程中，要注意。即使我们不得不选择这辆车，我们仍然有理由与汽车经销商协商价格。

总而言之，相比其他硬派越野SUV，日系普拉多在保值率和耐用性方面都有优势。如果二手普拉多价格合适，基本没有短板，所以如果有合适的车型，喜欢硬派越野的朋友还是可以入手的。