对于准备入手人生第一辆车的朋友来说，肯定有人想直接入手豪华品牌。
可能是无奈预算不足，达不到奔驰c级、宝马3系。然后买了奥迪A4L。与前两者相比，奥迪A4L可能算是真正意义上的“最便宜的入门级豪华中型车”，它是普通人实现豪车的最接近的优先选择。即使他们购买新车，他们也常年有不错的终端优惠。
如果现在手头比较紧，买不了新车只能买二手车的话，奥迪A4L也是一个不错的选择。只需要10-15万元，上一代奥迪A4L就能拿下？
六缸的奥迪A4L，别轻易买？
谈起奥迪A4L，大家可能都非常熟悉。自2004年以来，第一辆国产奥迪A4是B6版，但轴距没有加长。直到2009年，第四代车型的轴距加长了60毫米，奥迪A4L才迎来了中型豪华车市场。
第四代车型于2008年底至2015年在国内市场销售，直到2016年第四季度国产奥迪A4L才迎来换代，也就是在售的第五代车型。第四代车型使用的动力分别为1.8T、2.0t、3.0T和3.2L自然吸气发动机，主流发动机仅为1.8T和2.0T，另外两种动力分别在产品早期和后期短暂出现。
如果你想买这些小众的3.0T和3.2L动力版本，价格不是很贵，但很难买到。放眼全国，几乎找不到汽车。10年前，很少有人花近60万元买一辆奥迪A4L。
车源找到了两款，分别是3.0T和3.2L。
2009年奥迪A4L 3.2 FSI quattro已经是汽车系统中的顶级匹配。当时官方指导价为53.88万元，比第二款顶配贵了10多万元。最大功率为195千瓦，最大扭矩为330牛米。当然，现在，它的性能参数已经无法与2.0T发动机相提并论。现在二手地已经开了15万公里，卖不到8万，但是别买。维护成本应该不低，买回来可能要花很多维护费。
另一款3.0T车型仅在2013年和2015年短暂亮相，也是作为顶配车型亮相。新车的价格为57.81万元，比第二顶配车型贵了约11万元。发动机的最大功率为200kW，最大扭矩为400 Nm。这个电源参数现在可以播放了。
3.0T奥迪A4L二手车在使用了9年多、行驶了11万公里后，仍然可以卖到15万左右。好像挺合适的。购买3.0T六缸发动机需要花费15万元，但如上所述，维修工作可能也需要花费大量资金。因此，如果小众版本的这款热门车型没有任何特殊的感受和需求，最好仔细触摸它。
我们再来看看普通取向的1.8T和2.0T版本，毕竟为了“低价入手一款豪华中型车”。
10万左右，奥迪A4L真便宜？
第四代奥迪A4L在国内市场的保有量较大。毕竟它卖了很长时间，那几年也是奥迪品牌在中国“火爆”的时候，所以现在二手车市场上有很多第四代奥迪A4L。一方面是车辆多，另一方面是上一代车型，所以价格相对便宜。
使用十年左右的奥迪A4L在第四代车型中二手车源最多，一般价格可以控制在10万元以内。以2012款奥迪A4L 2.0 TFSI为例。一辆新车的落地价格约为36万元，而一辆行驶了110年零8个月的二手车的价格已经在8万元以内。虽然行驶里程约为11万公里，但使用寿命较长是正常合理的。
2013年，新奥迪A4L 35 TFSI轿车的价格约为36万元，但其使用寿命为9年，行驶里程略短于9万公里。二手车价格略有上涨，约为9.7万元。2013款基本都在10万元以内，当然也有价格乱象。
例如，2013年奥迪A4L 30 TFSI使用1.8T发动机，这是当年第二好的产品（手动版本是第一个）。现在这样一辆车，行驶8万多公里，二手车的价格可以达到13万到14万元之间，并且你还可以以同样的价格购买一辆2.0T车型。选车时请避开。
以上都是1.8T发动机和2.0T低功率车型的二手车，基本控制在10万元或15万元以内。那么，如果您想购买尾标为40 TFSI和45 TFSI的2.0T高功率版本，需要花费多少钱？
这么说吧，如果你想买2.0T奥迪A4L的高功率版本，更多的选择集中在2015年的车型上，而2013年40 TFSI版本的二手车非常少。
2013年，奥迪A4L 40 TFSI新车的价格约为38万元，在使用了8年零3个月后行驶了约12万公里。当时二手车的价格约为15万元。同样的车型，同样的车型，只有6万公里，价格却在15万到15.5万元之间。
都是大功率的2.0T发动机，2015年的二手奥迪A4L价格比2013年的略贵1万元左右。以2015款奥迪A4L 45 TFSI为例。用了7年2个月，里程8万公里。新车的落地价在40万元左右，现在二手车的价格在16万到16.5万元之间。
也有15万元以内的车型，即8年行驶超过13万公里的车辆。二手车的价格在14.5万到14.8万元之间，可以便宜1万元左右。
总之，上一代奥迪A4L，二手车的价格依然合理。10万元以内可以买到2.0T低功率车型，15万元左右可以买到2014款和2015款的2.0T高功率版本。至于3.0T和3.2L的较小版本，可以酌情考虑。
第四代奥迪A4L，有什么不足？
我也有机会驾驶上一代奥迪A4L不到一年的时间，但我驾驶的是2.0T低功率车型。优点是相当省油，市区每百公里行驶8-9L。当时的动力总成采用了2.0T+CVT的低功率组合，所以我不会谈论加速感受。流畅的情况肯定比7DCT好。
当时对这款车有几点不满意。最常见的是车内异响。在中控区域和前排两侧的门板区域，这是日常生活中经常使用的两个区域。由于经常使用，在行驶过程中可能会出现一些小的异常噪音，但如果用力拍打，异常噪音会有所改善。此外，该车可能在秋冬季使用，主驾驶开关车窗时会有异响（同一前副驾驶没有玻璃异响，可能是因为使用频率不高）。
然后是一些小毛病。我在4万公里内更换过两次油泵，大约一次在1万公里时，一次在3万公里时，然后在3万公里时更换过大灯，但这些都发生在保修期内。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
