【搜狐汽车试驾】不时看到远处路边遗留有空弹壳的废弃车辆。我不知道当时发生了什么，但空给气增添了更多的凝重气氛。这是318国道川藏线附近的一座深山，海拔4000多米。它位于四川西部的甘孜藏族自治州。由于地质环境恶劣，经常伴有山体滑坡和泥石流。
●车型及路线:带差速锁的2.0T陆风X8保驾护航探索川藏美景，漫长的旅程没有让人失望。
为了看到中国最美丽的雪山风景，我们冒着随时被卡在车里的危险，爬过雪山，穿过泥泞和碎石，走在川西高原（青藏高原东部的横断山区）。然而，这并不是一个鲁莽的行动。车队由三辆具有四驱功能、差速锁和非承载式车身的陆风X8车辆组成。
陆风对于很多在国内玩越野的朋友来说并不陌生。凭借出色的性能和在国际越野比赛中的出色表现，陆风受到更多越野爱好者的喜爱，它还出口到欧洲等海外市场。虽然我们今天驾驶的陆风X8是改款车型，但其整体动力总成并没有改变。掐指一算，陆风X8在市场上已经销售了6年多的时间，它也受到了越野爱好者的认可。
2015款陆风X8取消了2.4L和2.5T发动机，仅保留了2.0L、2.0T汽油和2.0T柴油发动机。本次试驾的陆风X8搭载了一台来自沈阳航天三菱的4G63S4T 2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩250Nm，匹配6速手动变速箱。接近角为27.4度，离去角为24.2度，最大爬坡度大于等于60%。它配备了低速四轮驱动装置，扭矩可以增加一倍，陆风X8最大的亮点是配备了后轮轴伊顿差速锁。理论上，只要一个后轮具有附着力，即使其他三个车轮失去附着力，也可以摆脱困境。
陆风X8引以为傲的是，所有2.0T车型都配备了后轮轴伊顿差速锁，甚至两轮驱动车型也配备了它。差速锁的工作原理是，当两个后轮之间的速度差超过每分钟100转且速度低于30km/h时，差速锁会自动锁定，使两个后轮保持相同的速度，从而摆脱困境。也就是说，只要一个后轮有附着力，X8就能脱困。
此前，我们使用陆风X8分别通过高速四驱和低速四驱三轮车的十字轴，车辆看起来都非常轻松。虽然坡度很大，但没有动力上的艰难感。当车辆驶入滑轮区时，可以感觉到后轮轻微打滑，然后差速锁瞬间锁止，反应时间非常快，甚至车辆感觉不到停顿。当后轮恢复相同的速度时，车辆稳定地驶上坡顶。整个过程非常轻松，可见陆风X8的越野通过性还是很强的。
在这次长途测试中，我们主要测试的是陆风X8的续航能力。在高原泥泞的道路上，要停下陆风X8几乎没有任何难度。无论我们如何跋山涉水，陆风X8都让我们非常实用，并带我们去我们想去的地方，看到美丽的风景，最重要的是，它的质量非常可靠。在我们1300公里的旅程后，车辆在颠簸了大量碎石的道路后没有出现任何异常问题。底盘具有很强的整体感，没有松动或异常噪音。尽管车外的路况很艰难，但陆风X8可靠的质量给了我们一家人普遍的安全感。
●驾驶体验:动力充足，底盘可靠。
在驾驶体验方面，虽然陆风X8的整备质量已经达到了1.85吨，满载四人和行李，但2.0T发动机对于这台庞然大物来说还是比较轻松的，2.0L的排量在涡轮介入前也不会感到乏力，而且涡轮介入也非常平顺，整体驾驶体验优于同价位的竞争对手。
此外，发动机和变速箱之间的匹配也比较平稳，在城市中驾驶不会感到困难。不过，陆风X8在驾驶过程中也有一些缺点，例如离合器行程略长，需要习惯。虽然6速手动变速箱的档位清晰，但档位略显粗糙。
陆风X8是非承载式车身，采用前双叉臂式独立悬架，后四连杆螺旋弹簧悬架。悬架调校比较紧实，整体感较强。小颠簸路过，但面对一些大颠簸，处理起来还是有点生硬。在长途驾驶中，前排乘客往往可以接受，而后排乘客会因为较大的颠簸而感到不适。
不过，陆风X8在高速行驶时的过弯表现超出了我的预期，它具有一定的横向支撑性能，这并不完全是同价位越野SUV中经常出现的柔软而悠闲的悬架性能。
在噪声测试中，车辆在中低速时的隔音降噪水平较强。当车速超过100km/h时，风噪明显改善，车内部件会发生一些共振现象。不过最终测试成绩在同级硬派自主越野车中基本处于正常水平。
油耗测试中，在切换到高速、山路和碎石颠簸的四驱后，全程开启空提示音，行驶376公里，油耗44.3L，实测油耗为11.8L/100km，表现令人满意。
●2015款车型外观和内饰变化:内饰变化较大，配置全面提升。
本次试驾的全新陆风X8在外观上没有太大变化。2015年，陆风X8前雾灯的镀铬装饰条由圆形改为四边形设计，并配备了LED日间行车灯，车身侧面和全新的侧裙造型也使其看起来充满了立体感。新款陆风X8的尾部有一个镀铬的“陆风”字样，与前雾灯一样，后雾灯也被镀铬条包围。车顶的天线换成了更时尚的鲨鱼鳍天线造型。
新款陆风X8在内饰方面做出了很大的改变，采用了全新的设计，在中控增加了大尺寸的液晶显示屏，并增加了流行的SD卡槽、U接口、AUX插座和车载蓝牙模块，将更多时尚元素融入其中。中控8英寸液晶屏的加入为全新陆风X8提供了倒车影像和导航功能，这将为陆风X8提升实用性。此外，方向盘从之前的三幅式变成了四幅式设计，功能按钮也变得更大更容易使用。还为座椅提供了闩锁座椅接口。门板上增加了镀铬装饰条，并采用了全新的车窗按钮布局。在技术方面，新款陆风X8还增加了轮胎压力监测系统等功能，因此驾驶员可以随时了解汽车的运行状态。
此外，值得一提的是，与老款车型相比，新款陆风的内饰工艺品质得到了一定程度的提升，做工也变得更加精致。
编辑点评:内饰全面升级后，2015款陆风X8的内饰更符合日常用车需求和时代潮流，包括胎压监测、导航、倒车影像、多媒体音乐等。，常用于长途户外旅行。陆风X8配备的低速四轮驱动和后轮轴差速锁大大提高了其越野能力。可以说，它的实力不输给那些更先进的越野车，尤其是对于10万元以上的价格来说，无论是穿越丛林还是走下河床高原。如果您喜欢全家长途旅行，那么陆风X8是便宜、实惠、玩车和长途自驾的理想选择。
川藏之旅精美风景图欣赏
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