汽车最新优惠降价行情

比亚迪秦L的首次亮相，负责任地讲，汽车市场将迎来新一轮的价格战，并且许多车型将做出有针对性的价格调整和优惠。今天，我们将盘点那些将在9月前降价的产品。这里有六个模型。

五菱星光

降价原因:过去10万元可以买到“超A级”，现在可以买到B级。

如果秦L不上市，虽然五菱洪光在新能源领域的品牌影响力和高度与比亚迪相比有一定差距。

五菱星光还有插混和纯电两个版本。外观设计是一个亮点，它具有时尚和精致感，这与以前的五菱完全不同。其次，与秦PLUS相比，星光的轴距为2.8米，空之间的表现更好，门槛更低。虽然指导价7.98万，看Chyi Chin PLUS，但终端有5k左右的优惠，而且购车门槛比秦PLUS低。错位竞争具有一定的认可度和良好的销售业绩。4月份销量近5000辆，与秦PLUS这样的夺冠热门相比还是有一定差距的。

如果秦L没来，我们能做的就是定位超A级星光，同样的价格，给出比秦PLUS更高的用车品质和体验。但现在比亚迪秦L来了，定位中级车。虽然轴距仍然不如星光，而且价格为9.98万元，但其优势在于续航里程。第五代DM插混系统让百公里油耗变为2.9L，综合续航里程可达2100km。星光插混入门级车型的综合续航为1100km。如何选择显而易见。

银河L6

降价理由:降价2万元的银河L6很香，但那是在秦L来之前。

如果没有秦L的到来，可以说2万元的降价对银河L6的“起死回生”起到了至关重要的作用。2月和3月，银河L6的销售额徘徊在两三千元左右，4月销售额进入5月初的月度销售数据，官方下滑的刺激作用明显。

银河L6全部插电，但入门级车型的纯电动续航里程确实不够，CLTC纯电动续航里程只有60公里。轴距为2752mm，介于秦PLUS和秦l之间，首任车主质保周期为6年/15万公里，综合续航里程为1320公里起步。亮点在于出色的设计。在同价位车型中，银河L6简洁大方，贯穿千辆并抬高了腰线，符合年轻消费者的审美，突出了未来科技感，同时运动精致，整体配置较为丰富。入门级版本并不寒酸，确保了相对舒适的驾驶体验。

加上官方降价2万，银河L6进入了9字头的价格区间。如果没有秦L的到来，这款车可能仍然会被许多人认可。然而，秦L直接进入了9字开头，这让许多人觉得刚刚降了2万的银河L6并不香。毕竟比亚迪有什么实力？续航2100公里的秦L仅售9.98万元。银河在新能源市场的影响力不如比亚迪。表达诚意是不是更便宜？

荣威D7

降价原因:好消息是荣威D7也有插电混动纯电，坏消息是价格不低。

从版本选择的多样性来看，荣威D7也相当丰富，给出了插混和纯电两种选择，而从颜值设计来看，它也可圈可点，具有出色的辨识度。此外，插电式混合动力车型CLTC的纯电续航里程也可达到125公里，CLTC的综合续航里程为1400公里。轴距也能达到2810mm，整体产品力不落下风。

相对来说，买车的门槛并不低。即使是入门级混合动力车型，指导价格也将为12.58万。目前荣威D7终端降幅在2万左右，优惠后裸车10.58万起，纯电车型最低裸车12.98万起。本来卖不出去启源A07，现在秦L来了，很难再便宜了~

如果没有秦L，荣威D7插混和纯电也不会卖启源A07。如今，有了秦L的搅局，荣威品牌在新能源领域的影响力无法支撑起荣威D7的价格。想要超越经典成为爆款，就要拿出爆款的勇气，高端已经交给智己。荣威会根据市场环境给出更多的降幅来换取销量的生存。深耕新能源市场这么多年，没有一款爆款单月突破1万辆。销量最好的是荣威i5，月销量为3133辆。荣威你不觉得有压力吗？

大众迈腾

降价原因:b级车中产品力不占优势，即将改款。迈腾仍有所下降。

秦L的到来对传统燃油车领域b级车阵营的车型产生了不小的冲击。如果你想买这方面的型号，不妨多放一些，以此类推，价格可能会有惊喜。

以迈腾为例，它与rain凯美瑞等车型相比有2871mm的优势，与秦l相比也有优势，但从用车成本和购车门槛来看，迈腾的优势已经没有了。即使是现在，在销售份额优惠近5万的前提下，迈腾的门槛将达到13.5万，但它可以给到媲美b级车的体验，续航达到2100公里，比燃油车更经济，但门槛在10万以下，而大众的品牌优势和光环。针对年度改款的大众迈腾也即将上市，老款车型面临降价和清库存的压力。迈腾的价格还在下降。如果你想买它，你必须等待。

迈锐宝XL

降价原因:秦L的到来，第一波冲击的就是这类b级车。

迈锐宝曾经是b级车领域的标杆产品。跟不上汽车市场的火爆需求，逐渐掉队，销量也一蹶不振。即使降价了，也无能为力。目前迈锐宝XL终端保持了5万+的降幅，入门级裸车已经跌至12万出头。在某些地区，在多重优惠下可能会降至12万以下，但这种情况很少见。即便如此，迈锐宝XL也没有太大的销量。根据4月份的最新数据，一个月内未售出300辆汽车。

而且迈锐宝XL的整体实力表现并不出彩，轴距仅为2829 mm，入门车型为1.5T/169马力四缸发动机搭配9AT变速箱。首任车主享受核心动力部件八年/16万公里质保，外观不是特别亮眼。如果你想说这些事情，你不能忍受内部。还是90年代的画风。无论是视觉效果还是用车体验都很一般，10万级国产车都能吊打。

因此，秦L的到来是对汽车市场中这类实力不强、生活混乱的产品的最大考验。当用车成本低、续航长、外观配置和空用车体验有保障的产品登场时，价格不到10万，选谁显而易见。爆款只会担心份额是否会下降，而迈锐宝XL等边缘产品则需要担心秦L是否会直接送它们回家。

银河E8

降价原因:没有经过智慧驾驶、续航时间不够长的纯电车也会产生一定的影响。

Galaxy E8的优缺点相对明显。优点在于设计和标配的45英寸8K中控屏，科技感十足，但相对的缺点也很突出。例如，入门级车型的纯电池续航时间并不出色，CLTC纯电池续航时间仅为550公里，而且还没有城市试点。也就是说，16万+只能买一个400V平台和一个550公里的纯电车加一个大屏幕，对消费者来说并不是特别划算。所以银河E8是雷声大雨点小，上市前闹得沸沸扬扬。上市后进入16万价格区间，月销量2100+，在新能源市场不算畅销。

秦L的到来也将对这些车型造成冲击。人们在购买新能源时会关心续航里程。当纯电续航里程不是特别有优势，也没有其他亮点时，价格自然会有所调整，这也将是未来的趋势。