众所周知，在小型车的市场上，本田飞度和大众Polo是最畅销的。运动套件上市后，前者销量大增，成功反超大众Polo，而后者新车已正式到店，轴距94 mm，1.5L+6AT，或将于6月正式上市。还能再次成为爆款吗？能否成功击败本田飞度？
其实通过对市场的数据分析，我们知道全新大众Polo的关注度并不低，甚至在近几个月更加明显，因为新车的外观延续了海外版的设计风格，营造了不错的视觉效果。同时，与现款车型相比，新车车身的高度和宽度都有所调整，给人的第一印象是更加扁平，更像一辆小型高尔夫。
同时车身侧面的腰线也比现款要高，看起来不会太死板。反而在腰线的加持后，还能表现出不错的运动感。值得一提的是，车身B柱上增加了一个字母B，表示这款车采用了Beats音响系统。喜欢在车内欣赏音乐的读者不妨考虑一下这款车，我们在上海车展上看到的polo Plus+的logo也被取消了。或许是厂商听到了网友的反馈，及时做出了调整，否则上市后迎来竞价热潮就不好了。
至于车身尾部，整体风格与现款相差不大。不同的是穿透尾门的硬射线比现款高，降低了视觉重心，因此让人看起来不再像SUV。坐在车内可以发现，全新大众Polo的中控台采用了最新的设计风格，中控台的装饰板也与车身颜色保持一致，这无疑是考虑到了现在年轻人的审美标准，否则车内仍然使用全黑硬塑料会有点让人难以接受。
从目前店内的车型来看，这款车配备了8英寸中控显示屏，包括CNS 2.0多媒体系统、CarPlay、CarLife等功能，基本可以满足年轻人的用车需求。值得注意的是，新款大众Polo的仪表盘与现款大众高尔夫十分相似。虽然在视觉效果上不如本田飞度，但是仪表盘里的数据很清晰，可以接受。如果你还觉得不够科学，那只能加钱选择全液晶仪表盘，一定会给你很好的体验。
在乘坐空室，全新大众Polo使用的座椅也与之前在上海车展亮相的车型保持一致。一体式的皮布混动座椅很有运动感，最重要的是包裹性比合体性好。坐在后排，可以发现后座也有一定程度的凹陷，保证了最小包裹，防止后排乘客在不系安全带的情况下大幅度移动。为了进一步体验空之间的乘坐感受，我们以身高180cm的体验者为参照，前头部4指空，后腿部和头部4指空，略输本田飞度。
编辑点评:现在，真车来了！19款大众Polo亮相4S门店，搭载1.5L国六发动机。它们能被爆炸吗？边肖认为，新大众Polo除了动力和空之外，其他方面的表现都很好，但是我们都知道中国人买车最看重的是空之间的动力表现和乘坐舒适性，所以新大众Polo能成为爆款的可能性很低。所以，读者朋友们，你们觉得花10万买一辆全新的大众Polo值得吗？欢迎在下方留言评论！
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