大众迈腾汽车

我不知道他们是否在一起。许多曾经畅销的中级车在近两年推出了换代车型，例如日系凯美瑞和雅阁。当然，要论当年的标杆车型，就必须要有一汽-大众迈腾。然而，时代变了。迈腾周边的竞品并不局限于传统的合资竞品，而是加入了许多中国品牌的新能源汽车。在这种大环境下，迈腾又迎来了全新一代车型。基于全新B9平台打造的它，在形象上不再是“商务精英”，而更像是“穿着运动装的年轻小伙”。

全新家族设计，年轻时尚

现在消费者的审美变了，喜欢运动、未来、年轻化的产品。现任大众外观设计总监、传奇设计师Marco Pone意识到了这种审美标准的变化。因此，对迈腾沉稳大气的形象进行一些细微的调整。得益于“齐平设计”的设计理念，新一代迈腾的形象变得年轻、运动，能够满足当下的审美需求。

前脸变化最大，格栅和大灯之间采用了无边界设计风格，使两个车身部分具有一体化的视觉效果。以往配备横幅式镀铬饰条的前格栅改为贯穿式灯带+熏黑饰条设计。此外，下翼子板的曲线更加丰富，两侧还有钩形哑黑色饰物勾勒出空气导管。在底部，有金属装饰条和接近穿透的感应探头。

全新的矩阵式大灯具有贯穿式LED灯带，并与前部的大众标志相连。值得注意的是，上面提到的两个组件都支持发光，可以提升整体品牌的辨识度。根据官方信息，这种矩阵式大灯组合可以根据场景需要组合不同的光源，还可以精确控制灯光的高度和照明方向，从而实现对灯光的精确控制，实现高精度分区照明。

侧面有一条立体的腰线，从前翼子板延伸到车尾，可以使新迈腾在视觉效果上更加修长。要知道辉腾、途锐等豪华车型也采用了类似的设计。此外，微微上扬的尾部和车头的向前俯冲营造出一种气势磅礴的感觉。最后，全新一代迈腾的车身长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。参考当前迈腾的尺寸，车身的长度，宽度和高度都有所改进。

实拍车型配备了双色五辐轮毂和245/40 R19邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎，注重抓地力。

与当前车型圆滑粗犷的尾部设计风格相比。全新一代迈腾拥有更多时尚元素，例如尾箱盖上翘的“小尾翼”和隐藏式尾喉设计。此外，还有与汽车前部相呼应的贯穿式LED尾灯和同样发光的后大众汽车标志。其中，贯穿式LED尾灯具有大众汽车独特的表面LED表面光源技术，其次是贯穿式装饰件和尾灯。

内饰走科技路线

全新一代迈腾的内饰也发生了巨大的变化。得益于全新家族“DistingueDesign”的设计理念，新车拥有三块屏幕，这让以往走商务路线的迈腾走上了科技路线。其次，该车内部配备了30色环境氛围灯。用户可以根据自己的心情设置环境光的颜色和亮度，并且还支持组合自定义调节。仪表主题还会随着环境光线的颜色而变化，不同的驾驶模式可以自动切换不同的颜色。

方向盘样式依旧是经典的三辐式造型，上面的多功能按键为触摸式。后排配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，可以显示导航、音响等信息。其次，部分车型将配备HUD抬头显示，其中包括字速、交通标志、报警信息、导航（箭头和距离、方向、限速）和驾驶辅助信息。

15英寸大屏支持车内大部分操作，搭载8155芯片，中控屏分辨率为2240*1260。屏幕表面涂有AR和AFR防反射和防指纹涂层，还支持苹果CarPlay和CarLife等手机互联功能。

11.6英寸的乘客屏幕是大众汽车在全球首次采用的屏幕，可以播放在线音乐和视频。它可以通过蓝牙连接到主机，并由汽车扬声器制作。主屏和副屏在同一个WiFi热点，支持视频分享。

就一些亮点而言，全新一代迈腾配备了IQ。领航智能驾驶辅助，这是首个针对中国路况开发的L2+自动驾驶，适用于城市或高速普通场景和拥堵场景。它可以实现自适应巡航、车道保持、变速杆变道、应对紧急拥堵、车道避让、交通标志识别、中国特殊物体识别等功能。

其中，这套驾驶辅助为用户提供了时速高达130km/h的L2+辅助驾驶功能；可实现30km/h-130km/h变道辅助；它可以实现距前车1.5m的紧急拥堵处理。值得一提的是，一汽-大众与华为、高通、科大讯飞和DJI都有合作。新一代迈腾是DJI首款采用智能驾驶方案的燃油车。

在座舱语音交互方面，全新一代迈腾采用了具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持驾驶员/副驾驶员唤醒区、可视说话、连续对话、上下文语义理解等功能。同时，它可以智能学习和定制。这套语音还具备虚拟语音形象猪手的功能，并能识别普通话、四川话和粤语。

最后，新一代迈腾配备了Harman Kardon音响系统，该系统由14个扬声器组成，由16声道800W数字放大器独立驱动。用户可以在纯净/放松/现场/充满活力的声音模式之间自由切换。最后，迈腾腾首次采用了电子儿童锁。驾驶员只需按下驾驶员车门板上的按钮，因此无需手动用钥匙去后门上锁和解锁。

中控台下方有一个可翻转的杯架设计，两个杯架设计为独立打开和关闭，打开时可用作杯架，关闭时可成为储物盒。其次，中间扶手箱采用分区设计。上层采用可滑动、可拆卸的多功能收纳盒，内部采用植绒设计，可放置眼镜等需要防摩擦的小物品，下层保持空的大空间，可放置抽纸机、平板电脑等大件物品。

全新一代迈腾的座椅采用了全新的设计，坐垫厚实，腿托长度可调。前排座椅配备电动调节、通风、加热和按摩功能。

后排座椅的填充物也比较厚实，支持大幅度调节的电动座椅靠背，以及座椅的加热、通风和按摩功能。通风功能遵循奥迪A8向内吸入空气的方式。

驾驶空的体验

后备箱开口较大，支持电动开关功能。此外，后备箱的容积达到了520L，官方声称同时放下两个28英寸的行李箱没有问题。

全新一代迈腾1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为118kW，2.0T发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350n·m，两款发动机均匹配7速powershift。底盘配置为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。

全新一代迈腾配备了电子换挡，旋钮操作方式与ID相同。系列，换档手柄D/B/N/R和EPB开关集成在一起。

总结:作为大众汽车历史上最畅销的b级车，迈腾家族在50多年的发展历程中赢得了超过3400万全球用户。2007年，迈腾由一汽-大众引入中国后，也在中国收获了超过240万用户。然而，中国的汽车环境已经发生了变化，即使是最畅销的经典车型也必须及时改变才能生存。新一代迈腾的设计符合当前的趋势，在科大讯飞和DJI的加持下，预计它在智能方面将有出色的表现。当然，凭借迈腾的名气，预计上市后也会有不错的销量表现。目前，我们只能期待新车型的价格。

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2024-04-30