今天，我就和大家聊聊CVT变速箱。这东西有什么用？使用的是什么样的汽车？
说到CVT，每个人都会想到肉！没有加速的动力！容易坏！但是现在技术也在进步，这款十几年前被人们诟病的变速箱现在已经成为市场上的主流产品。
现在变速箱领域可以说是三分天下，AT、CVT和双离合。
大众是双离合车队。大多数AT箱都配备了福特或一些豪华品牌。CVT变速箱可以说是备受日系品牌的青睐。除了马自达剩下的日本品牌，你可以看到CVT变速箱，基本上所有车型都在使用，所以除了混合动力车型外，你在市场上看到的所有日系车都配备了CVT变速箱。
先说这个东西的优点。
CVT变速箱可以连续改变传动比，更容易保持理想的扭矩比。而且对中变速箱体积小，重量轻，燃油经济性好，无需换挡，行驶平稳。最终需要的是这个东西便宜！嘎嘎贱！
所以兄弟们知道，为什么现在日系车都在用这个东西，而且成本低。
这个东西的缺点又是什么？
CVT变速箱可以承受低扭矩和低传动效率，所以你知道，动力有点落后。
而我们前几年主要诟病的CVT的防寒在冬季却异常。事实上，这基本上发生在日产汽车上。由于广州加特生产的变速箱缺乏耐磨性和整体强度，日产的CVT出现了大量投诉。因为日产那些年的销量非常好，CVT变速箱的名声基本上被日产毁了。现在日产也更换了变速箱制造商，开始使用博世的CVT变速箱。事实上，大多数CVT都是可以的。例如，奥迪A4L和A6L也配备了奥迪开发的CVT变速箱。丰田使用的CVT变速箱是爱信生产的，本田是自己生产的。
茄子也是本田的用户。我的CRV也配备了CVT变速箱。我已经跑了10万公里了，没有任何问题，而且使用起来相当不错。因此，我们所有人都不需要太担心这个东西的使用强度。虽然这个东西的耐用性不如AT box，但是你开个10-20万公里是没问题的。
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