宝马车

正文:了解车迪的陈旭明原著

【了解车皇原创产品】全新宝马3.0 CSL是宝马M品牌有史以来生产的最独特的限量版车型，也是宝马M品牌50周年的收官之作——全球限量50辆。近日，我们从海外媒体获悉，德国汉堡一家高端豪华车经销商将一辆宝马3.0 CSL汽车上架，要价124.95万欧元，约合人民币980万元。该车2023年7月注册，仅行驶25公里，全新。

即使经销商报价中有很高的利润浮动，这款车的出厂价也已经很高了。宝马官方此前并未公布其官方售价，但据海外媒体援引慕尼黑的消息人士称，其新车售价约为75万欧元(约合人民币588万元)。

据外媒报道，去年11月25日，RM苏富比举行了44号车的拍卖，最终以101.75万欧元(约合人民币798万元)的价格成交。

全新宝马3.0 CSL将于今年春季投产。

全新宝马3.0 CSL在德国丁格芬工厂投产。为了打造宝马3.0 CSL，工厂的生产线进行了升级。单台车辆的生产时间为两周，在台架试验和轨道试验完成之前，车辆不会交付给用户。

一辆宝马3.0 CSL的生产时间是两周。

作为宝马M品牌自主研发的车型，全新宝马3.0 CSL限量50辆，但也经历了一系列研发过程，包括路试、赛道测试、碰撞安全测试等。尤其是在空气动性能上，宝马进行了约50小时的风洞测试，优化气流和空气动平衡。

宝马E9 3.0 CSL

宝马表示，全新宝马3.0 CSL的生产过程中，手工工序的比例非常高，这意味着每辆全新宝马3.0 CSL的装配时间都要比传统宝马M车型高出数倍。新车在交付给客户之前，要在丁格芬工厂经过多个阶段的质量检查。

外观设计方面，全新宝马3.0 CSL采用雪山白车漆，整车覆盖宝马M品牌三色条纹装饰。中网的双肾格栅造型独特，其设计灵感来源于2015年发布的3.0 CSL致敬概念车。同时，前包围两侧的圆形散热开口也向E9 3.0 CSL致敬。

车身侧面，全新3.0 CSL的前后轮拱采用了宽体设计风格，凸显力量感。此外，新车还配备了Y型轻合金锻造轮圈，前20英寸，后21英寸。轮圈采用金色涂装，看起来相当复古。同时，轮圈还采用了中控锁结构。

轮胎方面，全新宝马3.0 CSL搭载了米其林专门研发的高性能轮胎，胎壁上还印有“50”字样。至于制动系统，配备了红色制动卡钳，前六活塞，后单活塞，碳陶瓷刹车盘。制动盘的尺寸分别为400×38毫米和380×28毫米。

车尾部分，全新宝马3.0 CSL配备了大扰流板，既保证了性能要求，又兼顾了设计之美。此外，首次装备在全新宝马M4 CSL上的激光尾灯也装备在全新3.0 CSL上。

在轻量化方面，全新宝马3.0 CSL采用了大量的碳纤维部件。车顶扰流板除了碳纤维材质，还采用了玻璃钢材质，以达到轻量化的目的。此外，钛合金排气系统减重约4.3千克，发动机舱内大量的铸铝支撑杆也为轻量化做出了重要贡献。

内饰方面，全新宝马3.0 CSL保持了与全新宝马M4相同的设计风格，配备了全液晶仪表和大型多媒体屏幕。细节方面，全新宝马3.0 CSL配备了两个碳纤维桶形座椅，座椅表面覆盖了Alcantara材质，并配备了M三色安全带，后排用于放置头盔。中控屏幕下方的通道区域进行了简化，并采用了大量的碳纤维覆盖物进行装饰。

动力方面，全新宝马3.0 CSL搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率553马力，峰值扭矩550牛·米。与宝马M4雷霆版和M4 CSL相比，新宝马3.0 CSL的峰值扭矩降低了100牛·米，这是由于使用了6速手动变速器。悬架方面，全新宝马3.0 CSL配备了M型差速器、带电控功能的减震器和自适应M悬架系统，拥有比宝马M4更极致的操控性能。更多新车信息，我会继续关注。